Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik jsz » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 » Ostatnia strona »

Duewag N8C/N8CNF #1162
	188.	jsz 07.03.2015 06:59	To się okaże w codziennej eksploatacji :) Ogólnie nie ma szans żeby bezwzrokowo włączyć wycieraczkę, czy kierunkowskaz. Guzik jest identyczny (oprócz rysunku) jak ten wyłączający akumulatory, czy opuszczający pantograf. Byłem świadkiem, jak w "zwykłym" helmucie motorniczy zamiast włączyć wycieraczkę, otworzył pierwsze drzwi (hamowanie awaryjne z pełnej prędkości, zamiast oczyszczonej szyby), bo guziki są tuż obok o tym samym kształcie. A tutaj jest przecież naciapane 2 razy tyle.
	187.	jsz 06.03.2015 19:14	Sterowanie pracą wycieraczek 3 guziki, w Pesie 1 przełącznik (z większą ilością trybów pracy). Sterowanie pracą oświetlania zewnętrznego 3 guziki, w Pesie 1 przełącznik. Czy jeszcze coś trzeba dodawać?
	186.	jsz 06.03.2015 16:17	Ja bym dał jeszcze z 10 guzików, otwieranie 3 drzwi po lewej nie może być sterowane wyłącznie przez pasażera ;D ogólnie to brakuje tylko celownika rakiet powietrze - ziemia i byłoby F16.
	185.	jsz 05.03.2015 18:03	Przycisków jest tyle samo tylko na mniejszej powierzchni są rozmieszczone. A pulpit podobny do Krakowskiego.
	184.	jsz 05.03.2015 07:24	105 mają sprzęgi łamane na czołach i sztywne między wagonami.
	183.	jsz 04.03.2015 22:44	To bardzo dobre info, bo jak chcieliśmy zrobić imprezę 2x N8C to odpowiedź była taka jak napisałem. Będzie argument że jednak DaSię :P
	182.	jsz 04.03.2015 08:41	A klapka po co? Skoro i tak jeszcze ani razu nie przeprowadzono testu jazdy ukrotnionej? Oficjalnie sprzęgi łamane nie nadają się do liniowej eksploatacji, a wyłącznie do awaryjnego ściągania. Wiadomo też, że przystanki są za krótkie no i wozów brakuje do jazdy 2x. A tak by się przydały na Łostowice w szczycie, czy latem na plażę podwójne Helmuty.
	181.	jsz 02.03.2015 17:43	Zobowiązanie, zobowiązaniem. Do pierwszej awarii napędu. Potem będzie: [pip] jeden nie mogę rozłożyć pantografu nad kabiną B! [pip] resetowałeś wóz z kabiny A? [pip] trzeba trzy razy kluczyk przekręcić i się podniesie [pip]ten wóz tak ma że się pantograf nie rozkłada [pip] dziękuję koledzy, jeden jadę na pantografie z tyłu [pip] zrozumiałem odwołuję radiowóz :D

Konstal 105Nx/105Na #1230+1231
	180.	jsz 19.02.2015 08:18	Mój stary wóz, fajny był. Szkoda że go pocięli...

Kolej/EN57-849
	179.	jsz 18.01.2015 18:47	No właśnie z tego sobie brutalnie zakpiłem. Wyobraźnia zapracowała :D
	178.	jsz 18.01.2015 13:24	Czy to byli Indianie? Widziałem w filmie napad na pociąg, ale tam było złoto :D

Konstal 105Nx/105Na #1301+1302+1310
	177.	jsz 10.11.2014 09:55	Marcin, właśnie sprawiłeś ze za rok nie pojadą. Dopóki wszyscy mówili że to ostatni raz, było dobrze. Teraz już po zawodach... ;)

Baselland Transport AG/Stadler Tango
	176.	jsz 03.11.2014 18:33	@MArcin nie mówię, że tak zostanie. Musi po prostu zostać zmienione prawo w naszym nieszczęśliwym kraju.
	175.	jsz 31.10.2014 05:07	Marcin, nie wyśmiewaj rozwiązań, tak do końca. W PL jest zbyt duża regulacja pewnych aspektów i nie ma co ukrywać, że urzędnicy aby nie zostać oskarżeni (przez NIK na przykład) o niegospodarność, muszą takie dupochrony stosować. Wczoraj na KTP prof. Wyszomirski mówił o deregulacji, co spotkało się z niezrozumieniem i próbą na siłę zmuszania samorządów, przez jeszcze większą liczbę przepisów, do metropolizacji... Siłą się nie zmusi, bo jak ktoś nie będzie chciał to i tak nie zrobi żeby było dobrze.

« Pierwsza strona « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 » Ostatnia strona »