Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 » Ostatnia strona »

Neoplan N4016/Neoplan N4016 #2027
	1814.	marcinc 22.05.2013 18:56	@jarua: ze wszystkim się zgadzam, ale pozwolę sobie skorygować ostatnie zdanie. "specjalista od komunikacji" nie jest przeciwieństwem urbanisty. Wysoka jakość przemieszczeń w mieście nie jest przeciwieństwem wysokiej jakości przestrzeni miejskiej, ale to jest u nas jeszcze niepojęte. Ponadto, zgodnie z nowym trendem, odchodzimy od przenikania pojęć transportu i komunikacji, czyli mając na myśli przemieszczenia towarów i osób mówimy o transporcie (komunikacja miejska jest już faux pas) :) Bliższe prawidłowości jest stwierdzenie, że miasta w Polsce projektują zatwardziali zwolennicy modernizmu, od którego odchodzi się na świecie już od lat 60. XX w., na rzecz szeroko pojętych założeń postmodernizmu. Modernizm ściśle wiąże się z kultem samochodu i maksymalnym dostosowaniem miasta do tego rodzaju przemieszczeń.

Konstal 102Na/102Na # 3007
	1813.	marcinc 18.05.2013 21:17	Kolorowe mroczne strasznie, choć kto wie co by wyszło po torturach w PS ;)

MAN NL2x3/MAN NL283 # 2055
	1812.	marcinc 18.05.2013 21:16	"Będą przeguby" mówili...

Solaris Urbino 18/Solaris Urbino 18 #2534
	1811.	marcinc 18.05.2013 21:13	@branc98: Bronksiu wyjaśnił, więc ja pozwolę sobie uzupełnić moją myśl. Tego rodzaju "optymalizacja" podaży, jaką proponuje Wojciik, podpada pod wygaszanie popytu i przeczy idei zrównoważonego transportu. Nie dość, że oferujesz standard wygody z definicji gorszy niż samochód osobowy, to jeszcze marnujesz czas potencjalnych pasażerów. Efekt psychologiczny zmarnowanego czasu przez wjazdy kieszeniowe jest moim zdaniem zdecydowanie silniejszy niż ten wynikający z samego faktu jazdy transportem zbiorowym (postoje na przystankach etc.). Jeśli transport zbiorowy ma być konkurencyjny, to niestety, ale trzeba bulić z miejskiej kasy, i to coraz więcej. Wojciik: nie czuj się personalnie atakowany, ale podsunąłeś dobry przykład. Równie dobrze mógłbym się posłużyć przykładami z praktyki działalności ZTM Gda lub innych organizatorów.

Konstal 102Na/102Na # 3007
	1810.	marcinc 18.05.2013 20:34	Weź poka jak wygląda w kolorze :)

Solaris Urbino 18/Solaris Urbino 18 #2534
	1809.	marcinc 18.05.2013 16:37	@Wojciik: po co? Po to żeby mocno zmotoryzowanych mieszkańców dzielnicy Południe do końca zniechęcić do korzystania z transportu zbiorowego? Każdy wjazd kieszeniowy jest dla określonej grupy pogorszeniem oferty. Jest to co innego niż linia 315, od której się zaczęła ta dyskusja. Na 315 nie ma wjazdów kieszeniowych, a jedyne, mało istotne wydłużenie trasy to objazd Suchanina jak 131.
	1808.	marcinc 14.05.2013 17:33	Załóż sobie numerki-linii.pl i tam miej swoje poglądy, natomiast tutaj oczekuję dyskusji o kwestiach istotnych (uah, tzw. syndrom pokrywy od klimatyzatora ;] ).
	1807.	marcinc 14.05.2013 17:08	^^Próbowałeś merytorycznie, ale Ci nie wyszło. Ten komentarz też niczego nie wnosi. Wylewu bzdur o numerkach linii dyskusją bym nie nazwał.
	1806.	marcinc 14.05.2013 16:50	"Jak można było przewidzieć nowa linia 315 jest w ramach oszczędności." "Wygląda na to, że chodzi tylko o oszczędność na wzkm." "Wniosek - oszczędność, a nie polepszenie oferty." Czy wy czytacie w ogóle komentarze zanim się wypowiecie? W 7 komentarzu napisałem dlaczego powstało 315, a tu widzę "odkrywanie Ameryki". Polepszenie oferty będzie wkrótce tam, gdzie praktycznie jej nie ma, czyli na Starym Mieście. @bybys17: 315 obsługa PN. @grzechotnik: mieszkańcy Osiedla Świętokrzyskiego byliby zachwyceni...
	1805.	marcinc 14.05.2013 07:48	^^ "zmiana częstotliwości powoduje polepszenie/pogorszenie oferty:)Ale to szczegół:)" Naprawdę? W życiu bym na to nie wpadł :) "A czemu nie ustosunkujesz się do opóźnień i braku wody w WC?" A powinienem? Stwierdziłem tylko, że utworzenie pociągu (lub linii) łączącego wiele relacji nie jest tak głupie jak sugerują niektórzy. Nieumiejętność utrzymania jakości przez IC to inna bajka.
	1804.	marcinc 13.05.2013 22:24	@bybys17: gdyby 210 funkcjonowało jako uzupełnienie szybkich połączeń, a tym samym stricte międzydzielnicówka kształtująca wysoką dostępność i bezpośredniość - super. Ale w obecnej postaci, jako bydłowóz zbierający X różnych potoków pasażerskich i kręgosłup transportowy w relacjach takich jak Osowa - Centrum, z dramatycznie beznadziejnym czasem przejazdu ~50 min., to dla mnie przykład jak nie powinna wyglądać oferta transportu zbiorowego.
	1803.	marcinc 13.05.2013 21:50	Żadnego normalnego pasażera (skrót myślowy, wiesz o co chodzi) nie interesuje numer linii, to może być dla niego 215, 315, 316, 418, nieważne. Ja stwierdzam, że numer jest zgodny z zasadami numeracji linii przyjętymi przez ZTM (traktowanymi luźno, ale jednak) i to mi wystarczy. Podtrzymuję zdanie, że 315 to wytwór o takiej samej charakterystyce i celu istnienia jak pozostałe 3xx :) Co do częstotliwości nie wypowiadam się, nie mam chęci szczegółowo tego analizować. A z TdP to rozumiem, że masz dane statystyczne o relacjach podróży? Chętnie przejrzę :)
	1802.	marcinc 13.05.2013 19:32	Grunek1410 znów mądrzejszy od wszystkich świętych. Gdybyś pisał nieco innym tonem to pomyślałbym, że po prostu trollujesz. Ile czasu jedzie się z Oliwy PKP do Targu Siennego 199 z przesiadką na 115? Długo. Czy ktoś tak jeździ? Nie. Czy na krótszych odcinkach obu linii ktoś jeździ? Tak, dużo ludzi. To tak samo jak wszyscy szydzili kiedyś z pociągu Tour de Pologne, ale nikt nie pomyślał, że tworzy wiele atrakcyjnych relacji bezpośrednich. Linia 315 nie tworzy niemal żadnej nowej oferty, bo nie po to została stworzona. Służy przede wszystkim uwolnieniu wozokilometrów na inne cele i przy okazji jest uproszczeniem oferty - nie będzie trzeba przeszukiwać kilku tabliczek rozkładowych. @Adam: patent analogiczny jak obecne 367, 384.
	1801.	marcinc 13.05.2013 16:45	Połączone 115+139+199, które zastąpi te linie wieczorami i w niedziele, nie pamiętam czy w soboty też.

Mercedes O405N/MB O405N #2713
	1800.	marcinc 10.05.2013 10:09	Przed mostem pontonowym pojawiła się (nie wiem jak dawno temu) tabliczka pod znakiem B-18 (zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad 3,5t), o treści "nie dotyczy autobusów ZKM Gdańsk marki Solaris Urbino 12". Ciekawe czym konkretnie zasłużyły sobie SU12 na zaszczyt legalnego wjazdu na most? Oczywiście nie zmienia to faktu, że ZKM jeździ tam wszystkim ;]

« Pierwsza strona « 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 » Ostatnia strona »