Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika
Profil

« Pierwsza strona  «  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  »  Ostatnia strona »
Duewag N8C/N8CNF #1136''
344. marcinc
03.08.2009 23:13

Po pierwsze nie zakładałbym funkcjonowania (przynajmniej w obecnym kształcie) linii 1 i 11 po uruchomieniu trasy na Ujeścisko i dostarczeniu "pes".
Linia 6 w relacji Jelitkowo - Wrzeszcz - Ujeścisko i częstotliwości 5 min. pochłonęłaby spokojnie 30 wozów. Jest to jednak moim zdaniem wariant mało prawdopodobny. Zakładałbym raczej szóstkę co 10 minut oraz uruchomienie/przedłużenie innej linii do Ujeściska, np. z Brzeźna, Zaspy czy Jelitkowa po trasie dwójki, która tworzyłaby z szóstką częstotliwość 5 min. na linii "południowej". Tak czy inaczej, bardzo ostrożnie szacując mamy wtedy zatrudnienie dla 25-30 wozów z puli 35 nówek i 3 bombardierów.
Konstal 105Nx/105NAs #1405+1406
343. marcinc
03.08.2009 22:37

W sobotę wyjeździł na 12/3, dzisiaj rano był na jakimś dodatku, popołudniu nie wiem.
342. marcinc
03.08.2009 11:27

Chyba nie. Jeździ normalnie.
Konstal 114Na/114Na #1502
341. marcinc
03.08.2009 11:26

Jest na hali 102.
Zasilanie/Sanki sterujące prod. ZKM
340. marcinc
29.07.2009 07:58

Na Przeróbce nie ma już sanek.
Duewag N8C/N8CNF #1136''
339. marcinc
26.07.2009 22:07

Kolejno 2 do 7 i 1.
Konstal 105Nx/105NAs #1405+1406
338. marcinc
26.07.2009 00:31

Znaczącej nie ma :-)
Oba układy oferują zbliżone właściwości ruchowe oraz rekuperację energii elektrycznej do sieci trakcyjnej.
Tranzystory IGBT to technologia nowocześniejsza i bardziej niezawodna niż GTO. Układy IGBT mają prostszą budowę, są mniejsze, lżejsze i łatwiejsze w utrzymaniu. Ponadto pracują ciszej. Po szczegóły budowy odsyłam do Googli.
337. marcinc
25.07.2009 11:15

Przed 10 stał na zakładzie.
Konstal 105Nx/105Na #1345''
336. marcinc
25.07.2009 11:14

Wozy po ZR Łódź z zaj. Nowy Port mają zły okres. 23 lipca w Jelitkowie wykoleił się 1349+1350.
Duewag N8C/N8CNF #1136''
335. marcinc
25.07.2009 08:17

1. Od 17.07 jakoś.
2. Jeździ :-)
334. marcinc
24.07.2009 16:55

@KB: odpuszczamy sobie plastikowe czoła. Proszę, oto kasa na okna i drzwi. Co do siedzeń, po raz n-ty napiszę rzecz oczywistą. Ich ilość będzie odpowiednia gdy
a) zwiększą się częstotliwości lub:
b) znaczny odsetek pasażerów zrezygnuje z transportu zbiorowego lub:
c) helmuty będą jeździć w dwuskładach (wariant nierealny).
Grafiki, skany/120Na Gdańsk
333. marcinc
24.07.2009 07:07

Na rysunkach producenta pantograf w 120Na jest na członie środkowym.
Duewag N8C/N8CNF #1136''
332. marcinc
24.07.2009 07:01

Wymienić okna? Po co? Przecież te są dobre.
Wymienić drzwi? Po co? Przecież te są dobre.
Ograniczyć ilość siedzeń? Jak to!? Wg obowiązujących europejskich standardów, pasażerowi należy zapewnić miejsce _siedzące_, którego ten oczekuje wsiadając do pojazdu.
:P:P:P
331. marcinc
22.07.2009 19:54

1115... mimo, że przed nim był w Modertransie 1111.
Grafiki, skany/120Na Gdańsk
330. marcinc
22.07.2009 15:46

Kolego, litości.
46 N8C modernizuje Modertrans Poznań.
35 nowych wagonów wyprodukuje PESA.
Wiedziałbyś o tym gdybyś poświęcił choć minutę na znalezienie stosownej informacji, chociażby na niniejszej stronie.
« Pierwsza strona  «  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  »  Ostatnia strona »