Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik jsz » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 » Ostatnia strona »

Kolej/Wykolejony pociąg we Wrzeszczu
	113.	jsz 12.05.2012 10:53	Kontrole są przeprowadzane na bieżąco przez PLK, naczelnicy wiedzą doskonale po czym się jeździ, ale jak zwykle - brak chęci i pieniędzy (w tej kolejności) aby wykonać naprawy. Czasami nie potrzeba nawet dużych nakładów. Ale nie ma komu po sekcjach robić i nie ma się co dziwić, za minimalną krajową żaden inżynier nie będzie pracował.
	112.	jsz 12.05.2012 07:22	No to wspaniały sajgon :) Ale tak między nami, to NIEMOŻLIWE żeby infrastruktura była nadmiernie zużyta - czy maszynista został przebadany na zawartość krwi w alkoholu? Przecież ewidentnie widać, że nie opanował pojazdu na zakręcie! ;)

Duewag N8C/N8CNF #1132
	111.	jsz 07.05.2012 15:29	Na szczęście :D
	110.	jsz 07.05.2012 08:26	Uuuu foto z głębokiej piwnicy :) Akcja Zima w pełni

Kolej/EU44-009
	109.	jsz 25.04.2012 09:25	Oczywiście efekt jest wyłącznie psychologiczny, ale coś się rusza w mentalności. Przy prędkości 100km/h zauważenie oznaczenia jazdy torem niewłaściwym (czyli jedna czerwona lampa, dwie białe) i natychmiastowe hamowanie awaryjne nic już nie da...
	108.	jsz 24.04.2012 21:20	Zauważyli efekt Szczekocina?

MZK Bydgoszcz/805NM #362+363
	107.	jsz 02.04.2012 11:37	Patrząc na jakość serwisu w Brzydgoszczy, byłem zaskoczony. Rozruszniki chodzą wyregulowane jak igiełki, bez szarpnięć, równomierne hamowanie, nie dobijają. Dla pasażera to zmiana na lepsze, bo tramwaj będzie jeździł, a skoro nie ma różnicy w jakości prowadzenia, to po co przepłacać? :) Serio, problemy z rozrusznikami to nasza gdańska specjalność, tak samo jak ze szczękowymi...

Duewag N8C/N8CNF #1134
	106.	jsz 27.03.2012 20:36	Czynna jest niebieska dyspozytornia, którą czasami wiatr, albo przyjazny sportowiec przewróci.
	105.	jsz 27.03.2012 18:51	@Artur Szymczak - z pewnością lubisz mieć "przerwę" z gadającymi ludźmi nad głową, bez możliwości spokojnego zjedzenia kanapki czy odpoczynku bez ciągłych pytań i próśb o bilety? Przystanek dla wsiadających powinien być na drugim końcu pętli i postoje bez pasażerów. Motorniczy musi mieć możliwość odpoczynku i spokojnego skorzystania z toalety.

Kolej/EP07-479
	104.	jsz 23.03.2012 03:33	EU07 pociągnie nawet pociąg towarowy, problem zaczyna się kiedy chcemy jechać zgodnie z RJ. Trakcja ukrotniona pozwala na wykorzystanie lepszych przyspieszeń, czyli zmieszczenie się w czasie.

Konstal 105Nx/Konstal 105Na #1234
	103.	jsz 23.03.2012 03:30	A ja bym dał tak jak Pesie.

Duewag N8C/N8CNF #1149
	100.	jsz 10.03.2012 11:28	Np. Stanisław Sancewicz "Nawierzchnia Kolejowa" KOW Warszawa 2010, strona 55. Nie będę przepisywał, gdyż sens oddałem własnymi słowami przed chwilą :)

« Pierwsza strona « 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 » Ostatnia strona »