Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik UIC60 » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 5 6 7 8 9 10 11 12 » Ostatnia strona »

Aktualności/N8CNF #1129''
	35.	UIC60 06.02.2010 22:49	Eureka!!!!!!!!!!!!Czy ktos za ta genialna zmiane koncepcji modernizacji....itd itp. dostanie jakas premie???Oj wspaniala koncepcja....tyle tylko,ze wzieta rodem ze 114-tki.

Duewag N8C/N8CNF #1131''
	34.	UIC60 06.02.2010 22:42	Koszty zatrudnienia X-motorniczych w przeliczeniu na jednego mieszkanca nie sa wcale duze.Zawsze mozna by bylo "urwac" choc jedno "0",oczywiscie na koncu,panom Dyrektorom od tego i owego.....Co do sygnalizacji swietlnej...calkowicie sie z Toba zgadzam.To jest jakies koszmarne nieporozumienie...W calym cywilizowanym swiecie,komunikacja miejska ma pierwszenstwo i loguje sie do systemu w pewnej odleglosci od np.skrzyzowania by uzyskac plynny przejazd.U nas jest jak zwykle na odwrot,a czas przejazdu przez skrzyzowanie ograniczony jest do minimum.Maly przyklad?Petla "Witosa",tramwaj podjezdza z 10 m by zalogowac sie w systemie i stoi!Potencjalni pasazerowie chcieli by "zalapac" sie na ten tramwaj,ale motorniczy nie otwiera juz drzwi,bo nie moze.Postoi troche,dostaje"zielone' i jedzie by znowu po przejechaniu 400m zatrzymac sie przed przystankiem"Chalubinskiego"/loguje sie przed samym skrzyzowaniem/i czeka.....Na tak krotkim odcinku czs przejazdu wydluza sie o 1-3 min. w zaleznosci"jak wpisze sie w cykl"
	33.	UIC60 06.02.2010 21:42	Hmmm,kolejna awaria....nie bardzo rozumiem o co chodzi.Czesto bywam w Dortmundzie,mam tam troche znajomych,rozmawialem z nimi i nie wynika,ani z moich ani tym bardziej z ich obserwacji aby te wozy byly szczegolnie awaryjne.No coz,nie chce byc zlosliwy,ale konstrukcja 105-tki malo co rozni sie od konstrukcji....cepa.Moze wiec nasi warsztatowcy i motorniczy czy tez "specjalisci" z Poznania tak do konca nie dorosli do troche wyzszej techniki.Nie wiem jak wyglada w ZKM tzw obsluga codzienna wozow.Byc moze ogranicza sie tylko do podpisania papierka"sprawny technicznie".Wiem,wiem oszczednosci,w nocy w zajezdni biega tylko sprzataczka,moze dwie....rano tramwaj wyjezdza/105-tka,czy tez N8C/i po jednym"kolku"zjezdza do zajezdni ku uciesze potencjalnych pasazerow spieszacych do pracy.Tak wiec przestanmy opowiadac androny o wyzszosci NASZEJ techniki nad niemiecka i zajmijmy sie wlasciwa obsluga tego co mamy.A tak a propos zastepowania 3x105- N8C.Co jest lepsze dla pasazera....raz na godzine ...12x105:-))),czy co 5 minut N8C/ 105-Solo/????

Konstal 105Nx/105Na #1419
	32.	UIC60 29.01.2010 21:38	Lepiej pozno niz wcale...w CK Krakowie juz dawno wpadli na ten pomysl.Za wczesnego Gomulki w WPK G-G ilosc doczep uzalezniona byla od pory dnia."Nadwyzki" odstawiane byly min. na Targu Weglowym.....
	31.	UIC60 29.01.2010 20:44	Ekonomiczne myslenie czy klopoty taborowe?

Dopravní podnik města Liberce/Tatra T3R.PV #21
	30.	UIC60 12.01.2010 20:57	Jaka jest czestotliwosc na tej miedzymiastowej linii?Jak widac ze zdjec linia ma charakter niemal gorski.Ile mniej wiecej promil ma linia w profilu, i jaki jest czas przejazdu miedzy miejscowosciami?

Konstal 105Nx/105Na #1281+1282
	29.	UIC60 31.10.2009 20:48	Ze tam nic sie nie "wysypie"...przekosy widoczne golym okiem!

Duewag N8C/N8C #1115
	28.	UIC60 30.10.2009 21:42	Mam, nadzieje,ze ta,pozal sie Boze "reklama" nie bedzie dlugo straszyc mieszkancow Gdanska.....Bardziej by to pasowalo do szaletow miejskich,ktorych nota bene nie ma, a nie na srodki komunikacji miejskiej.

PKP SKM w Trójmieście sp. z o.o./EW58 - 105km/h
	26.	UIC60 28.09.2009 20:57	W jezyku polskim istnieje cos takiego jak tryb przypuszczajacy a slowo podobno jest"jego reprezentantem"Moje informacje na temat silnikow pochodza z przed ~20 lat i zostaly zaslyszane od jednego z mechanikow ktory wowczas jezdzil na EW58.Nie weryfikowalem ich bo nie widzialem takiej potrzeby.Mysle,ze sposob w jaki "wyprostowujesz"mylne informacje jest troche,delikatnie mowiac,malo sympatyczny,no ale to juz Twoj problem.Co do predkosci SKM-ek na odcinku Rumia-Wejherowo,przyznaje sie do bledu.Sprawdzalem w zeszycie "508"jest faktycznie 110km/h.Po prostu zapomnialem,ze w 1999r. po podniesieniu Vmax na tym odcinku ze 100 na 120,SKM tez podniosla ze 100 na 110.
	25.	UIC60 27.09.2009 21:08	EW58 ma dwa czlony silnikowe i na poczatku eksploatacji mial 8 silnikow i solidne jak na nasze warunki 0,9 m/s^2 oraz V max 120 km/h.SKM-ce nie bylo to potrzebne i podobno z kazdego wozka wymontowano po jednym silniku....Na odcinku lini 202 Rumia-Wejherowo obowiazuje V max 120km/h dla SKM 100km/h

Tramwaje Warszawskie/116Na/1 #3021
	24.	UIC60 07.09.2009 20:29	Jaka wspaniala"lekka"konstrukcja....Tylko zamontowac gniazda karabinow maszynowych,dzialko p-panc i mamy tramwaj ...pancerny.

Konstal 102Na/102Na #1105
	23.	UIC60 29.08.2009 22:15	Podzielam poglad....ale ta z tamtych lat,miala troche inny kolor,bardziej "wpadajacy w zolty.

Duewag N8C/N8CNF #1115
	22.	UIC60 22.08.2009 23:25	akurat w tej materii problemu ze soba nie mam i nie mieszkam w Szczurkolandii...szanowny Pedro.Jednak nie raz widzialem efekty zachowania kibicow,oczywiscie tej"nielicznej" grupy...Pamietam tez spotkania i ich atmosfere z lat 60-tych.Inna rzecza jest to,ze wtedy gdy ktos podskoczyl,to MO spalowalo mu solidnie d...,wylatywal z pracy,dostawal wilczy bilet itd.Ale to nie jest temat na te "strony".Cieszmy sie ,ze Modertrans przyspieszyl......
	21.	UIC60 21.08.2009 23:17	Krotko i na temat...no comment s

« Pierwsza strona « 5 6 7 8 9 10 11 12 » Ostatnia strona »