[28.02 18:51] JacekTrzeci: ZTM nie popisał się rozkładami na Nowej Warszawskiej. 2-jka kursuje od ok. 8:00 (wcześniej jako 4-ka), a w popołudniowych godzinach szczyt, wszystkie kursy 2-jki w kierunku LW przejmuje 4-ka, czyli spod Dworca Gł. tylko 11-stka co 10 min. 4 jeździ w międzyszczycie, co 40 min., a 2-jka co 20, to samo 11-stka. Pozytywnym zaskoczeniem jest to, że w soboty 2-jka kursuje od godziny 5/6 co 10 min., aż do 19:00! W niedziele 2-jka kursuje od 9:00 co 15 min., a od ok. 11/12 co 10 min. Wieczorem w soboty i niedziele co 15 min., później co 20 min. Niektóre kursy zjazdowe 2-jki do ZW przez Grunwaldzką

[20.02 20:56] marcinc: To nie takie proste ;) Dla początkujących użytkowników dostępna jest Kategoria niepubliczna. Widoczna dla zalogowanych użytkowników. Jeśli zdjęcia będą dobrej jakości, jest szansa przebić się do kategorii publicznych :)

[13.02 18:09] Oskarynalev2: Jak tu dodać jakieś zdjęcia?

[25.01 21:46] mgar93: Ja jestem ciekaw czy finalnie 3 pozostanie w Nowym Porcie, a 5 będzie skrócona do Brzeźna jak ZTM proponował radzie dzielnicy NP. Tymczasem debiut fali zapowiada się na porażkę przynajmniej wizerunkowo.

[18.01 15:41] JacekTrzeci: Co ciekawe na portalu trojmiasto.pl widnieje informacja, że linie 2, 4 i 11 będą kursować, tylko do pętli Ujeścisko. Teoretycznie więc można wywnioskować, że po kursie tramwaje będą "trójkątować". Jest to jednak PRAWDOPODOBNIE błąd w artykule i tramwaje będą kursować do Lawendowego Wzgórza, a linia 12 będzie skrócona do pętli Ujeścisko. Delikatne zmiany dotkną również linie 156 i 175. 2/2

[18.01 14:51] JacekTrzeci: Na-wpół oficjalnie wiemy, jakie linie będą jeździć po Nowej Warszawskiej: 2, 4 i 11. Linia 11 będzie jeździć w dni powszednie w godzinach szczytu do Strzyży (na razie brak informacji, czy będzie jeździć pod Dworcem Głównym, czy 3-ego maja). Linia 3 natomiast będzie wydłużona do Łostowic. Linia 118 zostanie zawieszona (jeszcze w grudniu ZTM obiecywał Radzie Dzielnicy Ujeścisko, że linia zostanie). Tramwaje, po nowej trasie będą kursować w godzinach szczytu, co 4 minuty, natomiast na odcinku Śródmieście <-> Przemyska, co 2 minuty. 1/2

[17.12 10:49] JacekTrzeci: Wczoraj (16.12.22) odbył się pierwszy (a przynajmniej jeden z pierwszych) przejazdów technicznych po Nowej Warszawskiej. W rolę testera "wcielił się" jeden z Wrzeszczańskich wozów N8C

[25.11 20:14] Oskarynalev2: hej wszystkim dzięki za akceptacje konta

[7.10 19:56] AArtur: Zaglądamy, zaglądamy, lubię te wirtualne (dla mnie) wycieczki i swobode z jaką podróżujesz i wypełniasz swoje pasje. Twórz, fotografuj, a my będziemy po cichutku albo czasem trochę głośniej kibicować

[29.09 11:31] Herbatnik: Też tu zaglądam, wiele osób związało się zawodowo z gdańską KM, jest wiele ciekawych aspektów, szczególnie technicznych, funkcjonowania, o niebo więcej w GAiT niż w ZTM, technikalia jednak mało kogo interesują, kolejne zdjęcia wozów są nudne, zdarzeń mniej i szybciej usuwane, merytorycznych osób także niewiele...

[28.09 15:19] Krystian Birr: Ja mam już jakiś półświadomy, wyrobiony przez te lata odruch, odruch żeby tu zaglądać co najmniej raz dziennie :-) Patrząc na liczbę aktywnych użytkowników to strona nie jestem sam. Chyba, że to boty.

[26.09 20:07] Wojciik: Też od czasu do czasu wchodzę na stronę i patrzę na zdjęcia Marcina. Ostatnio jak strona nie działała to przeszła myśl że skończyła się pewna epoka ale na szczęście już wszystko działa. Z tymi nowymi elektrykami to jaja są, już w pierwszy dzień jazdy na 195 musiał go z pętli na Siedlcach ściągać holownik bo się popsuł.

[24.09 21:51] marcinc: @bybys17: dzięki za miłe słowo ;) @nd: praktycznie strona to teraz mój album, w którym czasem chowam ciekawsze zdjęcia wzbogacone wartościowymi (mam nadzieję) opisami. Pod tym względem to miejsce ma dla mnie dużą wartość, więc w takiej sennej formie będzie sobie dalej działać. To, że nie zostałem tu zupełnie sam bardzo mnie cieszy :)

[24.09 14:23] bybys17: @nd: ja tutaj wchodzę pooglądać piękne foty Marcina :). A co do elektrycznych pojazdów, to dzięki nim linia 195 jest częściej zawieszana... Niestety ale jak ktoś chce bawić w elektryki to musi wziąć jeszcze do serca dwie uwagi, pierwsza to montaż ładowarek na pętlach, a druga to dłuższe postoje wyrównawcze aby podładować to cudo... Koszty finansowe to jedno, ale ślad węglowy dużo wyższy to o tym milczy się, tak jak o braku programu recyklingu akumulatorów... Także im później przyjdą tym lepiej dla środowiska naturalnego i ... finansowego...

[24.09 01:55] nd: Strona nieco widzę umarła... Dawno już nie śledziłem wydarzeń związanych z gdańską komunikacją miejską, wszedłem na stronę GAiT-u i widzę, że jednak eletryki wchodzą do miasta, nie mogę się doczekać tych Lionsów. I ciekawy też twór kupili na linię 100... jeździ to już liniowo? Jechał ktoś?

[3.02 01:59] Wojciik: 1078 już w Bydgoszczy.

[30.01 07:38] bronksiu: A te dwa co przyjechały na dawcę narządów podobno maja wejść w zamian 136 i 144.

[28.01 20:51] marcinc: 1136 i 1144 oficjalnie skasowane.

[14.12 21:40] marcinc: 1136, 1144 spłonęły doszczętnie. 1137 tylko trochę, do zrobienia. 1078 dość poważnie uszkodzony - zapewne trafi do Bydgoszczy.

[14.12 01:30] bronksiu: W Nowym Porcie właśnie spaliło się 5 pojazdów. Podobno jakieś jazzy duo ucierpiały. Ze zdjęć na trójmiasto.pl wynika że między innymi 1137 i 38 ucierpiały.

[7.09 23:35] bybys17: @marcinc: 154 jeździł co 7,5 minuty, 262 nie kursuje przez cały dzień i w weekendy... Dodatkowo czasami jeżdżę z Rejtana i to co się dzieje w 132 i 189 po zabraniu 210 to jest już kompletne dno! Ja zostałem zmuszony do jazdy samochodem, bo nie będę dzień w dzień chodził na dalszy przystanek (Ptasia) tylko dlatego że w ZTM w mojej ocenie zasiadają osoby niekompetentne... Akurat ja z moim wykształceniem mogę się o tym wypowiadać :).

[7.09 19:11] marcinc: @bybys17: wszystko oprócz tego jednego kursu na 136 (był to udostępniony pasażerom zjazd ze 184, obecnie brygada BP Tour) wraca do stanu sprzed wakacji :) Jawne(!) przywrócenie rozkładów szkolnych ;)

[2.09 06:15] mgar93: We Wrocławiu mają ponownie podnieść ceny biletów.

[30.08 10:08] bybys17: Uwaga ZTM opublikował rozkład szkolny, linia 3: zjazdy do zaj realizowane już tylko trasą przez Letnicę... 8 skrócenie do pętli Stogi bez Pasanil... 136 likwidacja kursu i tylko zmiany na 126 (aż jeden kurs), 127, 199 i 269... Powodzenia, z takim podejściem nie widzę potrzeby inwestowania w komunikację, bo to jawne zwijanie transportu zbiorowego!!!

[22.08 16:00] bybys17: Gdańsk też coś obniżył, ale nie ceny tylko częstotliwość linii... Już mnie w ogóle nie dziwi zwiększenie ilości aut w Gdańsku...

[21.07 22:18] bronksiu: Ooo, Wrocław obniżył ceny biletów jednorazowych!

[11.03 21:54] bybys17: @mgar93: zasady są zasadami, jeżeli Morena była traktowana jak Chełm to niestety ale powinny zostać wyciągnięte konsekwencje. W przypadku zjazdu Nowolipiem jest to długi podjazd i nie wiemy jak się zachowałby pojazd w razie awarii prądu. Straszenie prokuratorom to głupota, ale jakieś oświadczenie/wyjaśnienie powinno wyjść od organizatora i przewoźnika. Takie jest moje zdanie. Nawet jeżeli ktoś uważa że nic się nie stało, to niech weźmie pod uwagę fakt, że to nie był czas i miejsce na testowanie jak zachowa się stopiątka na tej trasie.

[11.03 20:59] mgar93: Wózki, wózkami, a tymczasem powstała afera o wjazd 105-tką na Morenę, połamanie pantografu na Morenie i zjazd z pasażerami na dwóch pantografach.

[11.03 18:09] bybys17: @jarua: jaki problem zmienić wózki?

[11.03 09:45] jarua: @bybys17 Z Gdańska do Elbląga? Przecież tam jest sieć na 1000mm

[6.03 19:53] mgar93: @bybys17 żal tych wozów i szkoda aby tak dobre pojazdy szły na złom. Niestety pewnie żadne miasto nie będzie chciało, choć mają wozy w gorszym stanie.

[6.03 19:07] bybys17: @Ikuczewski: Gorzów to nawet zwinął sieć na 3 lata, a teraz jej całej nie rozwiną, zobaczymy czy wystarczą im Twisty do obsługi i co przywrócą, emeryty helmuty czy graty stopiątki :). Żal mi tylko 1226+1227 i 1324+1325 - jakby nie patrzeć idealnie by się do Elbląga nadały, ale wątpie że miasto je będzie chciało po nieudanym zakupie z Łodzi.

[6.03 00:02] lkuczewski: @Damian: Jeśli mówimy stricte o 105Na, to rzeczywiście Szczecin także już się ich pozbył, ale technicznie rzecz biorąc, wciąż posiadają w eksploatacji pochodne 105N ;)

[5.03 16:43] mgar93: 1300 zostaje i ma przejść jakiś remont. Ciekawe co zrobią z malowaniem, bo jakby nie patrząc 1341 powinien być czerwony, a 1300 w zwykłym malowaniu jakim przejeździł po modernizacji w Protram.

[4.03 21:25] Damian: A 105Na to już i Szczecin wycofał.

[4.03 20:45] lkuczewski: Gwoli ścisłości, Gorzów pierwszy się pozbył liniowych 105tek.

[4.03 19:12] bybys17: narzekacie, to jest kolejny prestiż, pierwsi pozbyliśmy się stodwójek, potem pierwsi wykończyliśmy 105N, teraz jako pierwsi wycofamy 105Na - toż to zaszczyt i szczyt głupoty! Ale ja po tym mieście nie spodziewam się niczego dobrego... Hasło "niedasię", "nieudasię", "niebonie" są wieczne, a jak tramwaje stoją na światłach tak stoją, a liczba samochodów rośnie i trend się nie zmienia.

[4.03 12:01] Jan: Niezła bzdura - zamiast pojemnych potrójniaków bisy na Jazzach, które łącznie mają mniej miejsc niż trójskład.

[4.03 05:48] mgar93: Dziś ostatni dzień 105-tek, od jutra w zamian za potrójniaki będą jeździć kursy bisowe.

[28.02 12:50] Damian: 11325 ma skłonność do gnicia. Po rozpieciu potrójnych w 2010r. też gnił rok. Jak 1226 ma zostać to już lepiej w konfiguracji z 1325, zamiast 1227 - historycznie bardziej by pasowało. Wtedy 1226 by nie pasował, a tak z dawnego 1323+24+25 mamy w ruchu tylko jeden.

[27.02 11:10] lkuczewski: 1325 stoi i gnije, też mnie to zaskoczyło :D

[27.02 06:35] bybys17: @Ikuczewski: powszechnie nie obracam się w waszym gronie dlatego się pytam :), bo coś za pięknie to napisałeś, a 1325 jeszcze istnieje? Bo tak ślad po nim zaginął.

[26.02 18:27] lkuczewski: Przecież powszechnie wiadomo, że 1300 zostaje. Chodzą słuchy, że 1226 też ma zostać, ale osobiście w to nie wierzę ;)

[25.02 12:44] bybys17: Ja mam teraz inną zagwozdkę, ZKM czytam GAiT obecnie walczy, aby wycofać nasze 105, i teraz pytanie czy 105NCh, które są jednak w dobrym stanie (jak na gdańskie warunki) mają szanse zostać gdziekolwiek sprzedane/oddane do eksploatacji czy skończą tak jak chociażby 1274 czyli bez niczego do Lubicza? Miło by było jakby ktoś się opamiętał i trzysetę zrobił jakimś dodatkowym "zabytkiem" - jednak modernizacje to też ważna część historii, zwłaszcza te udane.

[20.02 09:52] marcinc: Trzeci tor z pewnością ułatwiłby prowadzenie ruchu pasażerskiego - aglomeracyjnego. Z dobrych połączeń aglo korzystaliby mieszkańcy Gdyni lub osoby, które chcą w Gdyni uczyć się albo pracować, co też działa na korzyść miasta. Jeżeli połączeń nie będzie to przyjadą samochodem (smród i korki) albo nie przyjadą wcale. Z drugiej strony jest PLK, która chce prowadzić tam ruch towarowy - przy tej skali inwestycji raczej dość intensywny. Dwa tory do tego wystarczą, ale ze slotami dla osobowych może być problem. Sytuacja będzie podobna jak to jest na odcinku Rumia - Wejherowo, albo nawet gorsza. No to komu powinno bardziej zależeć? Chyba miastu. A miasto ogłasza wszem i wobec, że ma to głęboko :)

[17.02 22:35] bronksiu: PKP PLK pożarło się z Gdynią o wiadukty w ciągu Wielkopolskiej. Kto ma rację w tej kłótni?

[17.02 12:57] Krystian Jacobson: Dziś na trasie 1349 i 1339, ich ostatnie dni na trasie. Focić!

[12.02 15:01] bronksiu: Koedys: Skracajmy przystanki. Nie potrzeba nam takich długich. Dzisiaj: Wydluzmy przystanki na podwójne.

[9.02 11:26] bybys17: Zobaczycie czeka nas powtórka z rozrywki, jak nagle zabraknie wagonów do obsługi i będzie kolejna świetna wymówka niczym covid na zawieszanie połączeń. Takimi krokami nie dojdziemy do poważnej komunikacji.

[7.02 22:41] Damian: Taa a w 2008 i 2009 kasowano w starych barwach zakładowych, bo te są najstarsze i w najgorszym stanie... (zwłaszcza 1332, oj ten to był trup...)

[7.02 10:03] Wojciik: I tak mamy dziewięcioletnie opóźnienie w wycofaniu 105Na. Przypominam że kiedyś ówczesny ZKM mówił że wycofają stopiątki do Euro 2012. :)

[6.02 22:17] Damian: Oczywiście - Krystian J., no a jego zdanie coś znaczy.

[6.02 16:18] mgar93: A czy oprócz pulsgdanska mamy jakieś inne źródło na temat wycofania 105 Na za kilkanaście dni?

[6.02 12:15] Damian: No i żegnamy stopiątki... Po co w km 100% niskiej podłogi? Głupia gdańska propaganda...

[21.01 13:47] bronksiu: A po co nowy krój numerów taborowych?

[20.01 17:58] mgar93: Bez sensu ta zmiana, zwłaszcza że przed "chwilą" w starym malowaniu otrzymaliśmy tyle nowych tramwajów i autobusów.

[19.01 22:04] Wojciik: Szykuje nam się nowe malowanie modernizowanych N8C. https://ibb.co/y5t7SC3

[21.12 21:12] Krystian Jacobson: 1301+1310 dziś wyjechał na złom do Lubicza. 5405+5406 żywy :)

[18.12 08:34] mgar93: Bez sensu. Ten skład równie dobrze jak nie u nas, to mógłby pojeździć jeszcze ładne parę lat w innym mieście.

[15.12 21:31] lkuczewski: Halo Gdańsk, ogarniacie swoje podwórko? Do końca roku ma wyjechać jeszcze jeden skład 105tek i wiarygodne info wskazuje... nie 1301, lecz 5405! xD WHY?!

[3.12 21:06] bybys17: Tylko nie zapominajmy, że nie mamy przystanków do obsługi takimi pojazdami... Mądre głowy ze ZDiZ, DRMG i innych spółek naszego UM o to zadbały. Teraz powinien ruszyć program modernizacji przystanków (wydłużenie) na głównej trasie czyli Świętokrzyska - Śródmieście SKM, Brama Oliwska - Jelitkowo zarówno przez Oliwę jak i Zaspę, czyli modernizacja połowy sieci przez idiotyczne "oszczędności". Bo taniej wybudujemy i mniej wydamy na utrzymanie... Nie znoszę tej gdańskiej głupoty! Przepraszam musiałem w taki sposób to napisać bo to się dzieje w Gdańsku to przechodzi wszystko.

[29.11 15:04] Herbatnik: Podpowiem: spiąć skład 2xN8CNF po Enice, robić próby jako wtyczki płatne przez ZTM Gdańsk ad-hoc tj. gdzie by to puścić dziś-jutro-pojutrze? Kładziesz 2-4 motorków do stałej obsługi, masz wstęp do likwidacji 3x105Na a z rozpiętych robisz 2x105Na na wagonach najlepiej trzymających formę, jednocześnie doświadczenie na przyspieszone rozwozówki 2xN8CNF spod Stadionu w zamian za SKM.

[28.11 18:48] marcinc: Od poniedziałku 30.11.2020, nie będzie już w planowym ruchu składów 2x105Na. Jeden zestaw: 1301+1310, przez ok. miesiąc ma być w rezerwie. Przez najbliższe dwa tygodnie na "podwójnych" ósemkach jeździć będą 128NG delegowane do Nowego Portu. Co potem - zobaczymy :)

[4.10 12:52] mgar93: Już jedna PESA z drugiej transzy przyszła, więc dla kolejnych chcą zrobić miejsce.

[25.09 10:42] bybys17: a ZKM przepraszam ma nagle jakieś nadwyżki taborowe? Chociaż od ostatniego zeszmacenia komunikacji w całym mieście nie dziwi mnie to... Wariantowość, brak skoordynowania, żałosna częstotliwość... w połączeniu z rowerowym terroryzmem naprawdę już ciężko się porusza po tym mieście w jakikolwiek sposób...

[23.09 10:24] lkuczewski: ZKM, tfuuu... GAIT sprzedaje 5 par plastików. Zostaną tylko 3x, ciekawe jak długo?

[21.09 19:54] bronksiu: Hm..

[28.08 20:23] mgar93: Nie myślałem, że tak szybko doczekamy się w komunikatach sformułowania: "np. więcej tramwajów „PESA” zamiast „Dortmundów”.". Tymczasem 105-tki mają się dobrze :)

[10.05 12:46] lkuczewski: https://zrzutka.pl/tramwaj-marzen :)

[25.03 19:06] mgar93: W obecnej sytuacji jak nic przydałyby się dłuższe przystanki, czy sprawne łączenie dortmundów w składy.

[1.02 17:41] Wojciik: @bronksiu: We Wrocławiu już nawet można u bukmachera obstawić ile wykolejeń będzie w ciągu dnia :p.

[29.01 00:33] bronksiu: Ciekawostki z Wrocławia. https://www.wykop.pl/link/5310659/tajna-instrukcja-prezesa-mpk-tramwaje-maja-zwolnic-do-10-km-h/ Co Wy na to? Przegięcie pały czy racjonalne rozwiązanie?

[16.12 20:45] mgar93: @marcin Np. osobom starszym ;)

[16.12 18:55] marcinc: A po co to drukować? :)

[15.12 20:48] mgar93: Na smartphonach strona ztm-u ujdzie, ale to co zrobiono z wersją "komputerową" to jakiś dramat. Oprócz braku pełnego rozkładu jazdy na stronie dochodzi jeszcze brak możliwości druku pełnego rozkładu jazdy...