Shoutbox
[23.10 12:17] bronksiu: Na Havla koło Netto szyna pękła. Ruch nie jest wstrzymany...
[23.10 07:59] Krystian Jacobson: Dawno było widać, że mało kto jezdził 3 na pełnej relacji z Brzeźna. Opera, GUM, Dworzec Gł./Brama Wyżynna tam była znaczna wymiana pasażerów
[22.10 11:11] grunek1410: @gladi77- nie widuje jej akurat rano z Brzeźna, podejrzewam że może być ciut pełniejsza- jednak widać od razu, że tłumy na 3 robiły relacje Stogi-Przeróbka- Opera, a nie Brzeźno. Widać to też po 9- która teraz jeździ pełniejsza. Z resztą z Brzeźna do Centrum teraz też można podjechać 5/ na 2,4,8. 3 obecnie szału nie robi.
[21.10 08:32] gladi77: @grunek1410: a czy z Brzeźna też jest pusta?
[20.10 21:44] grunek1410: A ja Wam powiem, że 3 po nowemu czyli Chełm-Brzeźno jeździ zwyczajnie pusta. Rano ludzie zbierają się z Łostowic, czyli 4,6,7,11 nabite jak śledzie, 3 puściutka. Do tego kilka kursów na Swingu 3, i teraz na tej linii są luzy. Jestem w małym szoku lekko.
[20.10 09:40] star22: W sumie tak wczoraj mnie coś tknęło, że 9 na Stogi jeździła 30 lat temu :) Wówczas kursy wykonywane były tramwajami 102 Na (wcześniej, bo do 86 roku jeździły na tej lini N-ki i 4 Nki), Ktoś z Was pamięta jazdę tamtą 9ką na Stogi? :)
[18.10 14:15] marcinc: Chyba tylko dyspozytor masochista zarządziłby coś takiego :) Zwyczajnie kierujesz do Zaspy zamiast Nowego Portu. Po przywróceniu tras stałych wszystko bez problemu trafi w swój rozkład jazdy. Kwestią wtórną jest informacja pasażerska - w takiej sytuacji wozy z Zaspy w kier. południowym mogą się włączać np. od przyst. Startowa żeby nie tworzyć chaosu na samej pętli.
[17.10 23:29] bronksiu: Właśnie tak się zastanawiam... W przypadku blokady odcinka Hallera (Mickiewicza - Brzeźno) piątka będzie linią okólną?
[15.10 22:09] grunek1410: @mgar93 - zobacz 10 traci jakąś tam jedną parę w szczycie, ale 7 zyskuje- jest więcej kursów sumarycznie z rana i popołudniem. Więc Centrum-NP wychodzi na zero u 7 obecnie jest 33 kursy, a będzie 35 - te dodatkowe 2 w dziurach 10-tki.Czyli status qwo Jeśli chodzi o niedziele do 11/12 to na wszystkich liniach ten sam model. Nawet na 2, 6,9
[15.10 21:07] mgar93: @grunek1410: Ograniczyli kursowanie w weekendy 3, 5 i 10. W tygodniu za to dziesiątka straciła 7 kursów.
[15.10 19:35] grunek1410: Wie ktoś, czy rozkład od jutra nadal będzie robić 109 wozów, czy więcej. Zmiany są spore, częstotliwość większości bez zmian, a dużo więcej np.9 - dało to się ułożyć 109 wozami?
[14.10 17:03] Wojciik: Od jutra mieszkańcy Stogów zyskają 10 odjazdów tramwaju z przystanku Stogi Pasanil w dzień powszedni, było 173 a będzie 183 ale odcinek: Przeróbka-Brama Wyżynna traci aż 27 kursów.
[2.10 19:30] mgar93: @Krystian: Każdy sprawny skład jest w cenie ;)
[2.10 15:56] Krystian Jacobson: W zeszły piątek do ruchu wrócił 1295+1296! szok!
[19.09 23:34] bronksiu: W nowym oznaczeniu Dortmundów wyczuwam błąd logiczny. Skoro już nie chopper a asynchron to powinno być N8A lub N8As a nie N8C-AS1... Mam rację?
[16.09 19:57] Wojciik: Chyba standardowo kremowy to RAL 1015 a w tych Citarach jest RAL 1013. BTW. Na bazie pojawił się jakiś mikrobus elektryczny, nie wiem czy tylko na jakąś wystawę dotyczącą tygodnia elektromobilności czy na testy.
[16.09 15:33] bronksiu: Wydaje mi się, czy kremowy kolor na autobusach z Berlina jest jaśniejszy niż dotychczas? I chyba jest go więcej kosztem czerwieni....
[15.09 23:22] bybys17: Gdańsk będzie zawsze niszczony, bo u nas nie ma ciemnoty, ludzi pracujących ciężko przekupić jałmużną... Dobra koniec polityki, mam nadzieję że członkowie pójdą na wybory i zagłosują wg swojego sumienia itp.
[14.09 21:56] bronksiu: Ależ Partia Rządząca twierdzi, że Gdańsk nie ucierpi na fuzji... (taaaa, już to widzę jak centrala zostaje w Gdańsku)
[14.09 19:02] bybys17: @bronksiu: Bo w nim wszyscy będą klęczeli i słuchali radia Marjola.... Ostro się ośmieszył... Nie powiem różne stosuje się zastosowania, ale miasta na to nie stać, zwłaszcza po kradzieży Lotosu z naszego terenu i szykują się jeszcze na fuzję Energi z PGE....
[14.09 09:43] bronksiu: Coś Kacperkowi taki mały ten tramwaj na Lostowickiej wyszedl
[7.09 12:15] gladi77: Zabytki w akcji: https://tiny.pl/gbhdg
[1.09 13:40] grunek1410: No ja jestem ciekawy rozkładu 9. Bo skoro 3 pójdzie na Chełm, to 9 będzie musiała jeździć cały dzień, i na pewno w częstotliwości 10/20. Czyli, albo wzrost ogólnej liczby wzkm, albo utną gdzieś. Ja myślę, że cwaniaki zrobią 5 i 11 co 20 minut cały dzień.
[30.08 21:34] bronksiu: Gdzieś muszą być skoro na 3 nie będą mogły a 8 nie pochłonie tylu wozów...
[30.08 19:21] Kacper: Czy po zmiane trasy na 5tce nadal będą 105tki?
[30.08 12:56] Damian: Oczywiście o tramwaju pustym dla pasażerów 156, 174, 175 i 168 z Siedlec można tylko pomażyć, bo Łostowice...
[29.08 21:57] KombaJan: No może jeżeli chodzi o wyrównanie napełnień, to pod tym względem wydłużona 5 ma sens, ale z drugiej strony tą linią mało ludzi jeździ też dlatego, że może wcale nie ma aż tak wielu chętnych na dojazd z Hallera do Wrzeszcza. Albo raczej znaleźli sobie lepszą formę dojazdu np. 124, 149, 158. Tylko obawiam się, że 5 jako że jeździ trochę więcej niż 11, to jej przejęcie odcinka Oliwa-Zaspa będzie w mojej opinii strasznym marnowaniem wzkm. Ja bardziej optowałbym za 2 wydłużoną aż do Strzyży. A z tym ostatnim się zgodzę, fajnie to się ułoży że akurat 4 i 11 obsługują PKS.
[29.08 21:17] bybys17: @KombaJan: Czytaj ze zrozumieniem, jeżeli widzimy nadpodaż czyli za dużo na odc. Wyspiańskiego - Brzeźno, a jednocześnie chcemy coś dołożyć do 5 i 9 to należy coś uciąć z 3 (czyli z tej nadpodaży) - oto mi chodziło. Dlaczego wydłużenie 5 jest dobre? Bo na odcinku wrzeszczańskim mało kto nią jechał bo była do pętli gdzie nic nie ma, ze Strzyży na Uniwerek za daleko, a o PKM lepiej nie mówić... Dodatkowo 5 ma mało możliwości do opóźnień, jedyne miejsce to Hallera przy Operze, a 11 ma zatłoczoną trasę. I zarówno 4 i 11 tylko przez PKS, powinny to być linie Południe<->Opera-... bez wariantów
[29.08 18:22] KombaJan: @bronksiu OK na przyszłość będę ciął. Ale działa jak się skopiuje link zamiast kliknąć @bybys17 Trudno stworzyć CZYTELNĄ siatkę połączeń przy różnych ograniczeniach infrastuktury, która daje wszystkim sprawiedliwą częstotliwość. Nie mniej dziwne to co piszesz, że nadpodaż na jednej linii jest zła, a na innej spoko. Ja jestem zadowolony ze zmian, tylko nie rozumiem tego zachwytu nad wydłużeniem piątki. Z Nowego Portu czy Brzeźna mało prawdopodobne że ktoś będzie jechał taką okrężną trasą do Oliwy, szybciej by było dojechać np. 148+przesiadka. Ja bym do Oliwy poprowadził linię 9.
[29.08 14:38] grunek1410: Czyli w tramwajach 5 NP-Opera-Wrzeszcz-Oliwa-Przymorze-Zaspa , 11 Łostowice-Centrum-Strzyża- obie zmiany uważam za ok. 3 z Brzeźna na Chełm, w to miejsce na Stogi pojedzie 9. czyli 9 Strzyża-Oliwa-Centrum-Przeróbka-Stogi. Zmiana 5/11 bardzo mi się podoba, zmian 3/9 nie wiem- jeśli 9 codziennie, to tak .
[29.08 12:29] pproniuk: Czytaj ze zrozumieniem. 3 w relacji Chełm-Brzeźno.
[29.08 12:03] bybys17: Tak mi przeminęła jedna kwestia, a co do Brzeźna będzie jeździć? 5 i tylko 5? Naprawdę pomysły szalone, bo stworzenie linii Chełm - Stogi to takie wożenie powietrza na odcinku Śródmieście SKM - Chełm i na siłę utrzymywanie ruchu na tej pętli. Jeżeli widzimy nadpodaż na odcinku Brzeźno - Wyspiańskiego, a jednocześnie chcemy dołożyć coś do 5 i 9 to może jednak warto uciąć coś obecnej 3 niż świrować że nowe połączenie nam się przyda, bo na takiej trasie na pewno nie. 11 do Strzyży - no nareszcie! Wożeniem powietrza po Przymorzu i Zaspie może się zająć linia 5.
[29.08 08:40] marcinc: Wygląda na to, że punktualnym autobusom na Przymorzu ostatecznie mówimy papa. 139 było ostatnie. Po wpuszczeniu na Grunwaldzką dostanie po dupie. Bezpieczny dojazd do Oliwy na pociąg już tylko Uberem...
[28.08 21:06] bronksiu: @KombaJan: Błąd 404. W przypadku szczególnie linków z kropkami, przecinkami, średnikami uprasza się o korzystanie z serwisu tnij.org
[28.08 19:42] Wojciik: Gdzieś można znaleźć w internecie pomysły tych urzędasów? ps.MB O405N 2012 po przeglądzie rejestracyjnym będzie jeszcze jeździł.
[28.08 19:37] pproniuk: Wydluzona 268, 199 do Głównego, 156 do Kowal, jakieś zmiany na 255 (Bo coś mówili o obsłudze Czterech Por Roku), 131 przez UCK. Coś jeszcze?
[28.08 18:42] KombaJan: Te zmiany są szalone, prócz 5 wydłużono 9 do Stogów, 3 na Chełm i w przyszłości do Ujeściska, 115 do Szadółek zamiast do Centrum. 164 do Łostowic zamiast Wrzeszcza. 139 wydłużona o odcinek Grunwaldzkiej do Wrzeszcza PKP oraz znacznie uporządkowana oferta na Suchaninie. Poza tym zwiększona obsługa Kowal oraz wycofanie się z większości cięć dokonanych w ostatnich miesiącach.
[28.08 15:54] pproniuk: Nowość- linia 5 wydluzona do Zaspy. Dzisiaj na konferencji podali.
[24.08 14:22] Damian: 1028, 1037, 1043 i 1045 są w NP. Na silniki odstawione 1107, 112
[22.08 21:33] Krystian Jacobson: Zalecam focić 3 na stopiątkach bo niedługo to będzie przeszłosc :)
[22.08 20:07] lkuczewski: Trzy lub cztery Swingi przeszły do Nowy Portu, gdyż Wrzeszcz potrzebował dwukierunków (8 helmutów stoi na silniki), a wy nic? ;)
[17.08 21:16] grzechotnik: Myślę, że jest podobnie
[10.08 07:05] bybys17: @UIC60: W kraju i to całym, naprawdę mamy deficyt kierowców. W Poznaniu mają braki, ale nie tak spektakularne jak w Gdańsku i w GD te braki są na życzenie, bo wynagrodzenie jest na żałosnym poziomie i to bardzo... Także po części że problemy GAiT są na życzenie się zgadzam, ale nie możemy wszystkiego wrzucać do jednego worka.
[9.08 22:56] bronksiu: Znaczy,że "zanik napięcia w sieci" to propaganda?
[9.08 21:03] UIC60: Kiedyś "polityka" ZTM-u i GAiT-u musiała tak sie skończyć, polityka taborowa i personalna.Panowie dyrektorzy"ustami" swoich niedorzeczników tłumaczą....że w całej Polsce sa problemy kadrowe.Hmm, przez pare dni byłem słuzbowo w Krakowie...Tam jedynym odczuwalnym problemem były korki....a częstotliwości np na liniach 50 czy 52 i innych...poraża!
[9.08 20:27] grunek1410: Dzisiaj jakiś armagedon, same linie bez numeru, z pętlami...stały dziś Brzeźno-NP, Twarda, Chłopska, Stogi, Chełm....
[16.07 14:08] Wojciik: Właśnie w piątek dostałem złe info, ale im już mało czasu zostało.
[16.07 11:11] Romsterek: Wszystkie trzy O405tki z pierwszej dostawy jeżdżą. ;)
[14.07 21:13] Wojciik: Już odstawiony jest.
[14.07 10:43] pawel gdansk: A co z#2012? Ostatnio (czwartek) widziałem go na 138
[13.07 23:21] Wojciik: Zostały już tylko dwa Mercedesy O405N - 2008 i 2010. Na dniach mają zostać wycofane z ruchu.
[12.07 22:56] Wojciik: Co to teraz za różnica czy ma kabel WN czy nie. Ważne że jeździ ten potrójniak :)
[11.07 17:12] lkuczewski: Ojejku jejku! Przez 8 lat jeździł zmostkowany - to świeża zmiana, która niewiele zmienia w kontekście zadanego pytania :)
[10.07 20:47] mgar93: #5405+#5406 nie jeżdżą już zmostkowane.
[10.07 00:58] lkuczewski: Co przedsiębiorstwo to inna filozofia. W Gdańsku się mostkowało doczepu do początku XXI wieku - potrójniaki jeździły zmostkowane warunkowo. Gdańsk zaprzestał tych praktyk PODOBNO pod rygorem przepisów - równolegle była akcja montażu w 105tkach spryskiwaczy i świateł awaryjnych. Po dziś dzień w wielu miastach jeżdżą wozy zmostkowane i wg mnie tego typu rozwiązanie ma wyłącznie zalety. Wasze potróniaki dzisiaj pewnie też by mogły jeździć na mostku (tak jak 5405?), ale prywatne fanaberie wpływowych MKM biorą górę :P
[9.07 19:37] Damian: Od 1985 do 2010 r. na 3 ptg, 2 ptg tylko w 2011 (5 skł.), 2012 (5), 2013 (1) i 2 razy imprezy 1361 i 1370 więc jest wieelki dysonans i jasność jak powinno to wyglądać.
[9.07 19:26] gladi77: @Damian: tylko na 3 ptg,żadne 2 ptg
[9.07 16:28] Damian: Krystian J. a czy nasze potrójniaki, a przynajmniej 1290, nie mogłyby jeździć na 2 ptg, jak dawniej??
[7.07 13:30] lkuczewski: Potrójny 1290 na 6 - info dla tych co dopiero wstali.
[5.07 20:15] Damian: Na twb masz błąd w opisie Krystian. 1227, nie 1228 ;)
[5.07 19:19] chester: a dziś 1415+1416 na 8 śmigał
[4.07 22:09] Krystian Jacobson: 1299+1227 był dziś na 5/32, jest już moje foto na twb :)
[4.07 22:06] mgar93: Podobno #1299 wyjechał dziś na trasę.
[26.06 09:46] bronksiu: Co do AMuza i Siedlec.... Pomysły upadly przez droższy bilet przesiadkowuy
[25.06 16:01] KombaJan: Może miałoby sens, żeby 68 i tak jeździła do Przeróbki w wakacje. Zawsze to jednak wygodniej niż przesiadka z 2/6 na 3/8 i kolejna przesiadka na T8. A co do AMuza i Siedlec - my tu marzymy o systemach przesiadkowych, skracaniu autobusów, a przecież w ankietach na najważniejszą dla pasażerów cechę komunikacji bezpośredniość zajmuje zwykle czołowe miejsca obok czasu podróży i ceny. AMuz i Siedlce upadły przede wszystkim dlatego, że są dość blisko dworca czyli blisko celu podróży. No i ten przymus przesiadania się przeszkadzał zbyt wielu mieszkańcom
[24.06 15:03] chester: ponoć remont ma się zacząć na początku lipca
[24.06 13:26] Wojciik: 68 powinno jeździć, tak długo aż się nie zacznie remont na Stogach.
[23.06 14:54] grunek1410: Z powodu planowanego remontu linii na Stogi, nie uruchamiamy w tym roku linii sezonowej 68. Z powodu rozpoczynających się wakacji linia 8 będzie jeździła w soboty-niedziele będzie kursować do Stogów Plaży co 10 min. Gdzie tu logika w tym Gdańsku? Powiedźcie- nie mamy kasy na motorniczych na 68 dlatego jej nie będzie, a nie się remontem co będzie na jesieni zasłaniacie.
[18.06 12:56] bronksiu: AMuza dałoby się uratować przy okazji przebudowy skrzyżowania Łąkowej z Podwale Przedmiejskim. Wykorzystać sytuację, przebudować tory, wstawić przejście międzytorowe, może jakiś trzeci tor dostawczy... Ale niedasie.
[18.06 09:57] grunek1410: @UIC60, @bybys17 - po doświadczeniach z Siedlacami i AMuzem- można wysnuć jeden wniosek. Takie przesiadki A+T to mają sens, jeżeli linia tramwajowa rozpoczyna bieg na pętli przesiadkowej- tak jak jest to na Łostowicach, oraz swego czasu było w Bydgoszczy - pętla Wyścigowa i przesiadka na Fordon. Rozwiązanie, że tramwaj wjeżdża z miasta w pętlę już z ludźmi, i dobijani są kolejni pasażerowie z autobusu, jest bezsensowna. AMuza uratować się już nie da, jednak z Siedlec potrzebna jest jakaś regularna linia gdzieś w częstotliwości 10/20 minut.
[17.06 22:04] UIC60: @bybys17:upychamy bo 10 i 12 obsługują "Dortmundy" i w porywach 3 Jazzy.Pozostałe z niewiadomych przyczyn obsługuja 2; 6; 11 czy tez 9. Kto wydaje takie dyspozycje i dlaczego ? Swego czasu informowano tzw opinie publiczna, że te wozy sa dedykowane do obsługi "Moreny".Jak widać niekompetencja lub syndrom niejakiego Lisickiego ma sie dobrze !
[17.06 00:27] bybys17: @KombaJan: Siedlce i A.Muz się nie przyjęły bo dla tych pasażerów nie było miejsca w tramwajach. Dobrze wiemy jak z rana 3 i 8 wyglądały za dawnych czasów i do tych przeładowanych wagonów dorzucili jeszcze pasażerów, nie wspominając że to była uciążliwa przesiadka, co innego Siedlce, tam przesiadki mogą być wygodne, ale 10 i 12 są do tego nieprzystosowane, czyli też przepełnione. Gdyby pod każdy 167 podjeżdżała ówczesna 4 z Siedlec to nie byłoby problemu, bo po prostu następuje przesiadka z opcją miejsca siedzącego, a tutaj kolejna akcja upychamy, nie tędy droga.
  Zaloguj się lub zarejestruj, by móc wysyłać wiadomości
Nowe zdjęcia
Elevador da Bica #2
Elevador da Bica #2
marcinc
TGV Lyria 9758
TGV Lyria 9758
marcinc
Carris Remodelado #548
Carris Remodelado #548
marcinc
Carris Remodelado #9
Carris Remodelado #9
marcinc
Siemens/Sorefame Articulado #508
Siemens/Sorefame Articulado #508
marcinc
Komentarze: 2
Carris #525
Carris #525
marcinc
Komentarze: 1
Volvo B7R #1772
Volvo B7R #1772
marcinc
Komentarze: 5
Carris #717
Carris #717
marcinc
Carris Remodelado #571
Carris Remodelado #571
marcinc
Carris Remodelado #548
Carris Remodelado #548
marcinc
Komentarze: 2
Carris Remodelado #573
Carris Remodelado #573
marcinc
Citadis 405 #32
Citadis 405 #32
marcinc
Citadis 402 #17
Citadis 402 #17
marcinc
Citadis 405 #31
Citadis 405 #31
marcinc
Eurostar 9087
Eurostar 9087
marcinc
TGV 6180
TGV 6180
marcinc
Komentarze: 1
Citadis 405 #32
Citadis 405 #32
marcinc
Elevador da Bica #2
Elevador da Bica #2
marcinc
Citadis 405 #31
Citadis 405 #31
marcinc
Komentarze: 4
TGV 9866
TGV 9866
marcinc
Komentarze: 2
statystyka