Shoutbox
[12.12 15:53] Damian: Od wczoraj tak jeździ. A co za potrójniak? Na trzech ptg ... nie gdański.
[12.12 15:28] bybys17: potrójniak wrócił do pierwotnej koncepcji. 1349+1350+1346 widziany przed chwilą w kier. Stogów na Muzycznej.
[4.12 22:41] grunek1410: Podobno plotka głosi, że nasz admin @marcinc wróci na to forum w 2025, czyli na pożegnanie ostatniej rajdowej 105Na !
[4.12 12:44] marcinc: Hosting opłacony na kolejny rok - będziem żyć :) Admin też wróci do żywych (kiedyś... prawdopodobnie ok. 2025 ;) ).
[4.12 09:22] bybys17: @Wojciik: przetarg musi być, nie mogą zrobić zamówienia z tzw. wolnej ręki. ZTM dostał za to już karę, bo zazdrosna PKS Gdynia ich podała...
[3.12 23:15] Wojciik: Jeszcze GAIT go odkupi od MT :)
[3.12 11:08] bybys17: @Jan: Obstawiam że to bardziej GAiT chce żeby u nas była niż MT. Dobra polityka taborowa doprowadziła do takiego stanu taborowego jaki mamy....
[3.12 10:19] Jan: Co się właściwie dzieje, że ona tak długo u nas siedzi? Miała być do końca października, potem do końca listopada, a teraz do końca roku. Nadal nie dali im tego pozwolenia na przewóz wielkogabarytowy?
[2.12 09:41] mgar93: Gamma to chyba zostanie z nami na stałe :D
[28.11 20:49] bybys17: Dla przeciętnego pasażera czoper to zwykła 105N, a żelazko to takie coś ulepszone... A prawda jest taka że gdyby ZKM nie szczędził to byśmy mieli zamiast żelazek, czoperowe kartofelki. (Wizualnie żelazko to masakra, a kartofel ma tylko tył zrypany :))
[28.11 06:12] Krystian Jacobson: 1301 będzie łysy na dachu raczej na stałe, to plastikowe badziewie na żelazkach + marna jakość remontu powoduje że łodziaki gniją od przeciekającej wody :P rdza oczywiście też swoje robi
[27.11 15:30] Jan: Dzisiaj na 179 jeździ #2654 :-)
[25.11 09:03] bybys17: 1301 stracił dokładki na dachu tymczasowo czy na stałe?
[24.11 19:03] Krystian Jacobson: Tymczasowo 3x105Na w składzie 1349+1350+1340
[24.11 17:00] KombaJan: @maczek_sky Tych kursów PKM jest więcej niż było kursów 4A. Ale i tak za mało, a to że ostatni kurs z Gdyni odjeżdża przed 20tą, to skandal. Bardziej martwi fatalna integracja biletowa. Jak ktoś chce jeździć regularnie PKM między np. Gdańskiem a Karwinami, ale do PKM musi dojechać jakimś busem/trajtkiem, to żaden bilet "promocyjny" MZKZG mu się nie opłaca, bo promocja obejmuje tylko bilety kolejowe na cały obszar MZKZG - czyli nawet Borkowo/Luzino. Miesięczny na 4A kosztował 132 zł. Kolejowy Lotnisko-Karwiny kosztuje 116 zł, ale z przesiadkami na ZKM wychodzi minimum 188 zł. Chyba za drogo
[24.11 15:50] maczek_sky: Od 10 grudnia likwidacja linii 4A. Nie będzie zwiększenia kursów PKMki. Co o tym sądzicie ?
[21.11 19:01] Wojciik: Małe wóz w wóz na Wałach Jagiellońskich. #1234 wjechał w inną stopiątkę (chyba w potrójniaka)
[18.11 23:51] Wojciik: Warbus już powoli się pakuje i wraca skąd przyszedł :)
[18.11 22:31] Jan: A tak z innej beczki, to czy ktoś wie, co stało się z Scanią z Warbusa?
[17.11 16:58] KombaJan: Szczerze mówiąc jak już tak sobie rozmawiamy o modyfikacjach w liniach, to wolałbym zmodyfikować więcej różnych relacji np. na Południu Gdańska, a potem do tego dopasowywać Żabiankę. Jak już kiedyś mówiłem: Linię 9 wydłużyć i do Stogów i do Oliwy. Linie 3 i 11 usunąć. Linia 1 z Chełmu do Brzeźna zamiast linii 3. A potem na bazie tego szukać jak by tu poukładać linie 2,4,6,8 i 12 w rejonie Żabianki/Jelitkowa/Oliwy, by było jak najmniej wariantów i nie przekroczyć wzkm. Ale to może kiedyś ten temat poruszę, teraz mi się nie chce.
[17.11 16:02] Damian: Tylko, że nasz kochany ZTM miesza w liniach i zarówno 2 i 4 są związane z Jelitkowem. Więc mamy jeszcze większy bur... . KombaJan masz rację 199, daje alternatywe dla zapchanej 11, ale mimo wszystko należałoby przemyśleć. 2 dobrze by funkcjonowała na trasie dłuższej np. do Strzyży PKM, ale potrzeba wozokilometrow. Mogłoby je się znaleźć w odcinku Os. Wejhera-Jelitkowo, ale to za mało. Ponadto wydłużając 2 likwidujemy 11, która rozkładowo i brygadowo wchłonięta zostaje przez 6. By znaleźć wozokilometry dla "nowej" 2 i częstszej 6 znajdujemy w skróconej relacji linii 2 do CHEŁMU, ale jako 1.
[17.11 13:40] KombaJan: @rajczek Krańce Oliwa/Jelitkowo też są tym co odróżnia linie 2 i 4. Jak zmienimy numer na 4, to chyba będzie trzeba skierować te kursy na Jelitkowo. To byłby absurd - zabierać Oliwie z powodu remontu w Centrum? @Damian Uważam że od połączenia Wita Stwosza-Przymorze które zapewnia 11 ważniejsze jest połączenie Zaspa-Oliwa które obsługuje linia 2. To dlatego, że 199 z Grunwaldzkiej wydajniej obsługuje relację zbliżoną do 11tki niż linia 127 relację podobną do 2ki. Tak mi się wydaje. Wolałbym co drugi kurs 2 spowrotem w Oliwie niż to co proponujesz, tylko jest problem z pętlą Oliwa.
[17.11 11:55] Damian: A co sądzicie Panowie o nowej organizacji ruchu na Żabiance bez 2 w międzyszczycie? 6 i 11 razem jeżdżą co około 10 min. Tak mogłoby być, gdyby jeździły na nich stopiątki 2x i 3x. To jest stanowczo za mało. Tłok, przepełnienie w tych pożal się Boże Pesach " ze stoliczkami ". Wywalić 11 z Pomorskiej, skrócić do Oliwy i 12 do Zaspy. Skąd wozokilometry? Proste, trochę ze skróconej 11 i WSZYSTKICH 2 do Jelitkowa. Wiem, spytacie:dlaczego? 2 jest potrzebne w Oliwie. Ale i tak jest konieczna przesiadka i tak, 2 nie pojedzie do Jaśk.Dol. ;) Przesiadka na Pomorskiej. Tak było, było dobrze. Lepszy RJ
[17.11 10:41] rajczek: A propos "prostowania torów" - czemu w ten weekend ma kursować "2" przez Dworzec PKS, zamiast "2" zawieszona, a uruchomiona wyjątkowo "4"?
[15.11 08:51] bybys17: Skrzyżowanie przy Operze ma jedną zasadniczą wadę, brak przyst. dla 5. Miasto powinno się poważnie zastanowić nad przebudową w przyszłości. Prawoskręt w towarową szaleńczo potrzebny nie jest.
[15.11 08:46] grunek1410: Wszystko fajnie z tym remontem w Centrum- ale przydałoby się jakieś wahadło - dwa wozy, po dwóch torach - na odcinku Węzeł Kliniczna- Pl. Solidarności, albo chociaż jakiś mini-bus. Mogliby wykorzystać osadzonych na Kurkowej do przekładania tej zwrotnicy w ramach programu "praca dla więźniów". Co do 283 - ciekawe czemu tyle trwały konsultację w sprawie "wewnętrznej trasy w NP" - jak i tak pojedzie szlakiem przetartym przez 148:) Ale zmiana na plus- bo po powrocie 7 na JzK - obecnie dojazd do GUMed z NP, to katorga ze spacerem z Twardej, lub przesiadki z 7/10 lub 5 na Dworcu lub Polibudzie.
[15.11 07:48] KombaJan: Nie ma problemu @Jan imienniku i dzięki za dobrą wiadomość. Ja proponuję, żeby tramwaje z NO wjeżdżały na wprost (na Hucisko) przez skrzyżowanie, a potem skręcały tyłem, by znaleźć się na 3 Maja. Ewentualnie mogą zrobić pętelkę czyli zamiast skręcić w lewo w 3 Maja, pojechać rundę (Hucisko - Wyżynna - Środmieście SKM - Groddecka) i w ten sposób też będą na właściwej trasie.
[15.11 07:31] Jan: Przepraszam za niedomówienia, widocznie coś ucięło. Od wczoraj na 171 jeździ PKS Gdańsk.
[15.11 06:44] bybys17: proponuję postawić przy zwrotnicach budki i utworzyć zawód "zwrotnicowego"... To już naprawdę nie jest zabawne, żeby motorniczy latał z "łomem".
[14.11 22:19] Wojciik: Pewnie ustawiona na sterowanie kijkiem :)
[14.11 14:45] chester: pytanie tylko czy zwrotnica z NO w 3 Maja naprawiona;)
[14.11 14:30] KombaJan: 4 sprawy: 1) @Jan, proszę, jak podajesz newsa to albo wskaż źródło, albo podaj jakiś szczegół, a nie jak nagłówek z onetu. 2) Będzie się działo w weekend http://www.ztm.gda.pl/hmvc/index.php/sipinfo/wiecejk/2314 mam nadzieję, że zadbają o to, by ludzie wiedzieli że trzeba iść na PKS. 3) http://www.ztm.gda.pl/rozklady/start-283_20171125-1.html Nawet ulepszyli nieco ofertę w weekend na tej linii. Myślę, że trzeba będzie usunąć "N/Ż" z przystanku "Opera Bałtycka". 4) "więcej kursów na 158" oznacza dokładnie dwa kursy dziennie więcej, teraz rano co 15 minut. Trochę skromne te zmiany, no cóż.
[14.11 01:28] bronksiu: Jaki? BP Tour? ;)
[13.11 19:05] Jan: Od jutra nowy przewoźnik na 171.
[11.11 09:39] Wojciik: Podobno nie dostali papierów przewozowych na transport ponadgabarytowy
[9.11 21:58] KombaJan: @grzechotnik GAiT nie chce odesłać Moderusa, bo ma za mało swoich sprawnych tramwajów...
[9.11 17:55] grzechotnik: Ktoś wie dlaczego Moderus jeszcze w Gdańsku? ZTCP miał jeździć tylko do końca października.
[7.11 12:22] bybys17: 1163 ciągnął za sobą 102Na z zaj. w kier Opery, czyżby odwóz na "przezimowanie" w zaj. Nowy Port? @Wojciik: pozdrów go :)
[6.11 19:56] Wojciik: spokojnie.. Admin żyje i ma się dobrze :) ale też bardzo dużo pracy..
[6.11 09:52] grunek1410: Szkoda, że kolega marcinc już się nie udziela. Ostatnio o nim pomyślałem, czekając na 3 Maja na 4,11 do Wrzeszcza, gdy z góry zobaczyłem 3 szynobusy Pesy PKM- w torach peronów 4 i 5 Gdańska Gł. Pamiętam jak marcinc pisał mi, że mam się z tym pogodzić, że zamiast tych peronów będzie deweloper-osiedle i galeria:) I że PKM z 4,5 peronu się nie da. A tak w ogóle, czy ktoś wie kiedy ZTM zamierza opublikować komunikat i rozkład 283 do Nowego Portu, czym tak się chwalili przed 01.11? 7 wróciła na Stocznie, i dojazdu NP- UCK nie ma. Kładka na Gdańsk Stocznia w remoncie,więc taki dojazd mało wygodny.
[6.11 06:51] kapibada: @E11 Ostatni komentarz admina jest z lutego tego roku.
[5.11 21:31] jarua: to oby hosting opłacił ;)
[5.11 14:16] E11: @jarua chyba od roku admina nie ma...
[4.11 18:57] jarua: pozwolę sobie spytać: czy leci z nami admin?
[3.11 08:07] Wojciik: Po Łodzi jeżdżą prywatne zabytkowe tramwaje :)
[2.11 14:42] bybys17: ja tylko chciałem powiedzieć, że GAiT jako spółka budżetowa w swoich zasobach ma tylko tabor i zajezdnie, a tory należą do GZDiZ, także po torach oprócz GAiT może coś innego jeździć jak dostanie zgodę GZDiZ i oczywiście spełnia wymagane przepisy.
[2.11 12:05] gladi77: @mgar93: będzie przekazany GAiT i ma jeździć, inaczej nie ma sensu
[1.11 20:58] mgar93: Pytanie czy 102-ka ma być zabytkiem ruchomym (czyt. prywatny tramwaj poruszający się po miejskich torach), czy nieruchomym?
[1.11 15:05] gladi77: @star22: wszystko co napisałeś jest prawdziwe.
[29.10 17:18] star22: @gladi77 mógłbyś napisać coś więcej? Czytałem, że 102-ka ma być odrestaurowana i doprowadzona do wyglądu charakterystycznego dla lat 80-tych...z tym, ze tramwaj kupiła osoba prywatna. To jak z tą stodwójką będzie? :)
[29.10 15:57] gladi77: Nasza stodwójka, która za chwilę przyjedzie do Gdańska :) https://www.youtube.com/watch?v=Y5_caKZr-pA&feature=youtu.be
[28.10 22:07] KombaJan: @grunek1410 Oszczędzanie wzkm to jedyne co mnie przekonuje. 148 i 227 nie mają nic wspólnego z Oliwą. A zdanie "nie da się wszędzie dowozić bezpośrednio" mnie irytuje. Bo w tym przypadku niewiele trzeba, żeby się dało. Oliwa nie jest daleko i to też nie jest dziwne, że krótki początek trasy z Oliwy biegnie przeciwnie do kierunku w którym jedzie się do Centrum. Gorzej jakby to było gdzieś w środku trasy, bo to wydłużyłoby dojazd do Centrum większej liczbie ludzi. Chodzi o zebranie pasażerów z odcinka, którego pozostałe linie (4,8) nie obsługują. Ale szanuję Twoje zdanie.
[28.10 21:19] grunek1410: @KJ - A ja uważam, że na odcinku Pomorska-Oliwa wystarczą w tych godzinach 6 i 11. Ktoś chyba dobrze przeanalizował napełnienia, trzeba pamiętać, że na tamtym odcinku dość istotną rolę odgrywają też 148 i 227. Nie da się wszędzie dowozić bezpośrednio. Kikut jelitkowski, na pewno też nie generuje ludzi- ale jednak daje większe możliwości jeśli chodzi o wzkm, jest ich mniej niż do Oliwy, można więcej kursów 2 i 4 obsłużyć.Do tego przepustowość pętli Jelitkowo do pętli Oliwa :). A poza tym obecny muchowóz 11 łapię podmiotowość-będzie latać na urzędy, i na Subisława też więcej ludzi przewiezie :)
[28.10 12:59] KombaJan: @grunek Cieszę się z wydłużenia 12tki, aleOliwa i Zaspa to dwie spore dzielnice, dość ograniczone barierą z torów kolejowych, więc tym bardziej bezpośrednie połączenie tramwajowe co 20 minut między nimi bardziej się przydaje, niż kolejna trzecia już linia z Chłopskiej do Jelitkowa. 11 nie liczę, bo do Zaspy nawet nie wjeżdża. SKM jest daleko od większości Zaspy. 127 i 2 fajnie uzupełniają się w zadaniu jakim jest połączenie układu drogowego Zaspy z Oliwą. Co do PKS zgoda, co do Siedlec - myślę, że trzy kursy na godzinę szczytu byłyby ok biorąc pod uwagę, że 10 i 12 jeżdżą pełne do samej pętli.
[28.10 00:03] grunek1410: A mnie się wariantowość 2 i 4 podoba.4 w szczycie co 10 min daje takie korzyści jak szybszy przejazd przez Centrum, bo przez PKS. Ludziom jadącym czy to z ŁŚw i Chełmu jak ok z Zaspy i Przymorza do Centrum jest obojętnie czy wysiądą na PKS. Na PKP nie będzie aż takiego tłoku, a tam można zjechać 2,6,7 i 2,8 z tych kierunków. 4 na Siedlce nie ma sensu jak wróciło 167 , są też 130 i 184. Owszem jakby było więcej wozów to tak, ale obecnie bardziej potrzebna jest dla Urzędu i ŁŚ. A poza tym kolejne dobre wiadomości wszystkie 12 do Oliwy, a na Subisława od 9 do 13 tylko 6,11 !!!! Super sprawa.
[27.10 19:20] KombaJan: Nie da się wszystkim dogodzić. Jednym przeszkadzała wariantowość taka, że linia "2" raz ma pętlę w Jelitkowie, a raz w Oliwie. A teraz innym przeszkadza, że zamiast wariantowości mamy dwie osobne linie (2 i 4), które mają niemal identyczną trasę. Ja osobiście wolę jak jest jedna linia (Usunąć 11! A czwórka może zostać pod warunkiem, że do Siedlec). Tylko trudno uniknąć wariantów, bo np. wiadomo że któreś kursy z Zaspy powinny w dzień powszedni obsłużyć 3 Maja. Ale nie ma sensu, żeby wszystkie. Co 20 minut wystarczy. Stąd się właśnie bierze linia 4.
[27.10 16:45] pproniuk: Bo 2 przez PKP a 4 przez PKS.
[27.10 16:14] pawel gdansk: #1202/03 miał chyba jakąś kolizję,gdyż widziałem ten wóz z uszkodzonym przodem ok 15:20.
[27.10 15:27] rajczek: Czy to w ogóle ma sens? Główne linie 2 i 4 oraz 6 i 11 co 20 minut? Nie czas to skonsolidować? Albo wariantowość 2 i 4 to kompletny kosmos... Czemu kursy "2" do Jelitkowa to nie "4"?
[26.10 21:17] KombaJan: @pproniuk 2 wycięto w taki sposób już w styczniu. Przecież już wtedy te kursy przerzucono na linię 4. O dziwo, poza przywróceniem starych tras przez Wyżynną i tymi kursami "2" do Jelitkowa nic się teraz nie zmieniło. A myślałem, że 4 znowu będzie jeździła tylko w szczycie i tylko co 20 minut. A nawet myślałem sobie czy nie wróci na Siedlce. Mamy to co mamy.
[26.10 19:51] pproniuk: Czemu tak wycieli 2 i gdzie przerzucili te kursy ?
[26.10 13:48] rajczek: Widzieliście nowe rozkłady? Linia 2 co 20 minut i poza szczytem nie do Strzyży... ani nawet nie do Oliwy... lecz do Jelitkowa!
[26.10 07:45] KombaJan: @grunek1410 W tej sprawie myślę tak samo
[26.10 07:38] grunek1410: @KJ- jako mieszkaniec NP uważam, że 283 przy obecnym rozkładzie (30/60 min) - jest wystarczające na dojazdy NP-UCK. Jeśli chodzi o 7- to najważniejsze by jechała Dworcem PKP- a czy JzK czy Opera - niby podobnie, jednak JzK jest przewaga , że szybciej i sprawniej- mniej zatorów tramwajowych i jazdy w sznurku.Poza tym w dojazdach praca/szkoła 7 i 10 - obsługiwane głównie dość małymi wozami - Dortmundami - lepiej jak jeżdzą co ok. 5 min. To trochę podobnie do 9- jak jeżdziła przez 3 Maja-PKS to był muchowóz, przy trasie przez PKP jest porządnie napełniona. 3 Maja i PKS - 4 i 11 powinny wystarczyć
[25.10 08:04] UIC60: @KombaJan Co do priorytetów pełna zgoda,ale układanie rozkładów jazdy tak,że takt wychodzi 2/8 to już drobna bezmyślność.
[25.10 00:19] KombaJan: No niestety, taki to mamy priorytet na skrzyżowaniach UIC60. Chciałoby się, żeby tramwaje trzymały równe odstępy rozkładowe, ale to się i tak kończy iż jeden dogoni drugiego. Dzisiaj rano widziałem dwie "szóstki" jedna za drugą w stronę Łostowic. PS. Jak jeden zapchany, a drugi tuż za nim pusty, to ja tam zwykle wybieram miejsce siedzące :D
[24.10 21:21] UIC60: KombaJan:piszesz,ze 7 i 10 powinny jeździć naprzemiennie co 5 minut itd.Spójrz na rozkład 10 i 12.Tzw publikatory informują,że częstotliwość,praktycznie od 6 do 19, to co 5 minut.Teoretycznie wygląda to,że w szczycie takt wynosi 4/6 a poza szczytem 2/8 (kto to wymyślił!) co przy licznych światłach na Kartuskiej i na"Morenie" sprowadza sie do praktycznej częstotliwości 0/10......Tak wiec jeden z tramwajów jedzie zapchany,że drzwi sie nie zamykaja a drugi z wolnymi miejscami siedzącymi.Ot i ZTM Gdańsk.
[24.10 17:06] KombaJan: @pproniuk. Szkoda, że mają tym komunikatem czas obwiesić pojazdy i przystanki a nie mają czasu wrzucić komunikatu na stronę ztm... 7 na obecnej trasie ma sporą wadę, gdyż 10 i 7 powinny jeździć w odstępach co 5 minut naprzemiennie. I dokładnie tyle czasu dłużej jedzie się przez Operę niż przez JzK. Czyli albo przy Dworcu, albo na Marynarki Polskiej 7 i 10 jeździłyby razem czyli synchro się psuje. Ewentualnie 7 mogłaby zostać na PKS, ale może lepiej żeby NP miał tramwaj z Dworca częściej niż co 10 minut. A generalnie to chyba 283 jest dla mieszkańców NP wystarczająca, czy nie?
[24.10 16:38] pproniuk: A nie mogli już zostawić 7 na obecnej trasie? Co do 1 Listopada - wzmocnienia na 156,175,162,262,227, specjalnie linie - 695,627,610, 63 (NPO-ŁŚ), 66 (Strzyża-ŁŚ), 68 (SP-ŁŚ), wzmocnienie 6, 12 do Zaspy, 11 zawieszona. Tyle pamietam z ogłoszeń w tramwaju.
[24.10 10:05] grunek1410: Muszę to przyznać, że naprawdę ZTM mi zaimponował, tym 283 do New Port City. Mam nadzieję, że 283 w NP będzie robił pętlę uliczną "a'la 7" - tzn. że będę miał z falowca do przystanku 3 minuty drogi :) 158 częściej w miejsce mucho-woza 258 również jak najbardziej na plus. Od dawna uważałem, że to 258 to jest dziadostwo. Dobrze, że w dni powszednie zostanie utrzymane kursowanie linii 4 i 11 przez 3 Maja i PKS- zawsze to fajnie ominąć Centrum w drodze na Chełm.
[23.10 22:26] KombaJan: http://www.ztm.gda.pl/hmvc/index.php/sipinfo/wiecejk/2298 - tu jest napisane "Linia 283 będzie funkcjonować na nowej, wydłużonej trasie: Niedźwiednik - Leśna Góra – Potokowa – Piecki-Migowo(...) Także który przekaz jest prawdziwy? Jeszcze dodam, że jestem ciekawy przyszłości linii 2 i 4. Czy "2" dalej będzie jeździła do Strzyży przez pół dnia. Czy "4" dalej będzie jeździła między 9 a 14, co powoduje, że z przystanku Dworzec PKP do Łostowic tramwaj jeździ tylko co 10 minut (trochę słabo, w porównaniu ze Stogami i Moreną). Czekam jeszcze na komunikat o ofercie na 1 listopada.
[23.10 22:07] bybys17: Cytuję komunikat: "Linia 283 będzie funkcjonować na trasie: Leśna Góra – Potokowa – Piecki-Migowo – ..." - Gdzie zaginął Niedźwiednik? Od kilku lat mamy w Gdańsku bardzo złą tendencję do likwidowania np. 1 z 2 linii, zasilamy tę linię aby jeździła jedna tak jak te dwie, a po miesiącu wyrzucamy kursy że częstotliwość spada, bo rzekomo nikt nie korzysta.
[23.10 21:46] KombaJan: UIC60: Może Siedlce to nie za bardzo, ale Morena ma 227 do Jelitkowa i 127 też dowozi dosyć blisko mola w Brzeźnie, więc tramwaj do morza okrężną drogą nie jest im chyba potrzebny. Bardziej boli utrata linii 4 w relacji Kartuska - Zaspa/Przymorze. @gladi77 Oby wzrostowa :). @grunek1410 Otwieraj szampany, masz 283, będzie więcej 158. @bybys17 Gdzie tam jest napisane, że tylko do Leśnej Góry? Nie widzę tego, ale to by było bez sensu tak skracać o taki krótki odcinek. Fajny pomysł z tym 283, tylko czy to nie spowoduje trochę zmniejszenia zainteresowania linią 10. Na skróty z Moreny do NP!!!
[23.10 21:22] UIC60: no i "po angielsku" zlikwidowano relacje Siedlce - Jelitkowo.Który z decydentów w ZTM lub UM mieszka w dzielnicach południowych ? Siedlce jak i również "Morena" nie posiadaja bezpośredniego połączenia tramwajowego z Zaspą,Przymorzem no i....morzem, natomiast Chełm i okolice maja połączenia z tymi rejonami i"z lewa i z prawa".
[23.10 21:18] gladi77: @b17: ? @KJ: na 158 to już raczej tylko tendencja wzrostowa.
  Zaloguj się lub zarejestruj by móc wysyłać wiadomości
Nowe zdjęcia
zobacz wszystkie | zobacz najnowsze zdjęcia gdańskich tramwajów
128NG #1054
128NG #1054
Krystian Jacobson
Komentarze: 1
#2547
#2547
Przemas2620
Komentarze: 1
NGd99 #1001
NGd99 #1001
Krystian Jacobson
Komentarze: 3
120NaG #1016
120NaG #1016
Krystian Jacobson
Komentarze: 4
DWF Ring #273
DWF Ring #273
Krystian Jacobson
Alstom Citadis 302 #107
Alstom Citadis 302 #107
lkuczewski
Komentarze: 1
Konstal 805Na #2298+2299
Konstal 805Na #2298+2299
lkuczewski
Konstal 805Na #2333+2334
Konstal 805Na #2333+2334
lkuczewski
#EP05-23
#EP05-23
Przemas2620
Komentarze: 2
#2004
#2004
Przemas2620
#2021
#2021
Przemas2620
Komentarze: 4
#2609
#2609
Przemas2620
#2487
#2487
Przemas2620
Ngd99 #1001
Ngd99 #1001
branc98
#5405-5406
#5405-5406
Przemas2620
Komentarze: 3
#1299
#1299
Przemas2620
Komentarze: 3
N8CNF #1168
N8CNF #1168
Krystian Jacobson
Komentarze: 3
Solaris Trollino 12M #3030
Solaris Trollino 12M #3030
branc98
NGd99 #1002
NGd99 #1002
Krystian Jacobson
Komentarze: 12
105Na #1259"+1260"
105Na #1259"+1260"
Krystian Jacobson
Komentarze: 4
SA133-02
SA133-02
E11
105NWr #2228
105NWr #2228
lkuczewski
#1169
#1169
Przemas2620
#2630
#2630
Przemas2620
7861
statystyka