Shoutbox
[21.09 11:37] KombaJan: Słuchajcie, myślę że warto wstrzymać się z oceną sensowności tych pomysłów w Centrum czyli przejść naziemnych, buspasów itd. Za rok ruch samochodowy, pieszy, również tramwajowy będzie rozkładał się inaczej niż teraz, bo skończą się utrudnienia związane z Forum GD, ten obiekt będzie też znaczącym generatorem ruchu, będzie węzeł nad Śródmieściem SKM no i Nowe Podwale Grodzkie. To może być rewolucja i za rok rozmowy o "odkorkowywaniu" czegoś tam, puszczaniu tramwajów przez PKS i robieniu przejść przy Wyżynnej i Dworcu też będą zupełnie inne. Poczekajmy, jakieś 9 miesięcy.
[21.09 10:57] jarua: @bybys: nie mam nic przeciwko takiemu combo jakie proponujesz :) buspas w obie strony pomiędzy Dw.Gł. a węzłem UE kosztem istniejącego 3-go pasa plus szersze perony plus wspomniane przejście i mamy miasto z marzeń. PdP zrealizowane z BO, reszta z ogólnego budżetu miasta :)
[20.09 23:22] bybys17: I szerokie przejście kontra wąskie perony tramwajowej to jest dobry pomysł? Ja niestety patrzę okiem drogowca i tutaj widzę tylko zainstalowanie sygnalizacji i wymalowanie pasów, i nic więcej. Tutaj trzeba po 1. poszerzyć perony, 2. wyznaczyć buspas w kier. Oruni od Zielaniaka po LOT, 3. Ograniczyć ruch samochodowy i wtedy można myśleć o przejściu. Wyznaczenie w takiej postaci jak pokazano jest nieodpowiedzialne, tak jak przejazd rowerowy przez ul. Podmiejską na zakręcie, do którego na szczęście nie doszło.
[20.09 20:45] UIC60: bybys17: Przejście dla pieszych jest niezbędne,bo przepustowość istniejącego tunelu,szczególnie w godzinach szczytu jest niewystarczająca.A przepustowość ulicy....no cóż i tak samochody stoja wiecznie w korkach więc jedne światła mniej jedne więcej.....A swoją drogą,ciekawe,ze nie słyszę słów oburzenia przeciwko nowym światłom, na nowym skrzyżowaniu przy Bastionie św.Elżbiety... A'propos Bastionu,czy ktoś wie,jak długo jeszcze będzie "robił" za bilbord ?
[20.09 18:10] bybys17: @jarua: te 3 pasy na początku AK rozładowują 3-maja (płynny skręt w prawo, zielona strzałka, pas do rozbiegu pod górkę). Przejście przy Dworcu? Czy wy naprawdę nie rozumiecie dlaczego nie? Najpierw trzeba wyrzucić samochody (zakaz wjazdu dla pow 3,5t na początek, Nowa Wałowa-Głęboka itd.), w naszym mieście istnieją również autobusy, które staną w jeszcze większych korkach i buspas tu nie pomoże bo musiałby zaczynać się od Pruszcza i Rudnik. Do tego znacie stosunek pieszego do czerwonego światła i "nieśmiertelność". Tam jest za duży ruch, tam jest 3-4 razy większy ruch niż pod Manhattanem.
[20.09 09:12] jarua: @bybys: kto ci pas zabiera? Ledwie kilkaset metrów począwszy od 3-go maja. Dalej DDR ma biec istniejącym nieużywanym buspasem. To wykorzystanie nieużywanej infrastruktury. Na początku Armii Krajowej nic się nie korkuje i nie będzie. Obecnie wszystkie podjazdy na Chełm są strome i nie dla każdego (Cienista, Stoczniowców, Pobiedzisko). Pozostałe elementy projektu nr 10 też bardzo potrzebne - przejście przy Manhattanie nie mieści przechodniów - musi być szersze, a zebra przy dworcu to mus!
[19.09 18:28] star22: Już zagłosowałem na tramwaj :)
[19.09 17:10] bybys17: @Wojciik: My pamiętamy, 4 głosy oddane ode mnie, ale co z tego jak trojmiasto.pl wypromowało projekt nr 10 (rowerowy), który ma tak debilne założenia, że nie wiem dlaczego został dopuszczony do głosowania.... Ja nie powiem miasto jest za bardzo samochodowe, ale te rowerowe fanaberie z roku na rok są coraz gorsze! Jak można zabierać pas z drogi która "wyciąga" ruch z miasta, takie rozwiązania zakorkuje jeszcze bardziej miasto, a po sznurku również komunikację, ale rower przecież może pojechać raz po drodze, a raz po chodniku i trawniku, a autobus będzie stał.
[19.09 16:47] Wojciik: Pamiętajcie, głosując na Budżet Obywatelski - głosujcie na projekt ogólnomiejski nr 4! Remont Nki 9016 :)
[19.09 09:05] branc98: 1037 miał wypadek na terenie ZET Wrzeszcz ;)
[17.09 12:57] star22: Wiadomo coś więcej odnośnie 2 102 Na w Gdańsku? http://tnij.at/180236
[13.09 14:03] kapsel001: Może ktoś mi napisać dlaczego #1037 jest w Bydgoszczy??
[13.09 09:35] bybys17: @grunek: Słabo podróżujesz po mieście :), ale moim zdaniem pętla uliczna to lepsza dostępność dla mieszkańców, a miejsce postojowe też "dasię" wygospodarować, w jednym miejscu zrobić po prostu dwa, a nawet trzy tory. I takimi rozwiązaniami powolutku wyrzucamy samochody z przestrzeni miejskiej. Na chwilę obecną, gdybym ja miał jechać KM to muszę wyjść z domu ponad godzinę szybciej, a kosztowo też szału nie ma na korzyść KM.
[13.09 08:03] grunek1410: @bybys17- czytając Twoją wypowiedź uświadomiłem sobie, że jako mieszkaniec północnej dzielnicy Gdańska z zajezdnią - pojęcia nie mam ( nie znam mapy, nigdy nie byłem) o trasie której piszesz- gdzie te 4 Pory, gdzie Borkowa i w ogóle. Zawsze mi się te nowe osiedla mylą. A co do pętli ulicznych - jak najbardziej jestem za - w Nowym Porcie mamy już takie dwie pętle- tak od około 60 lat. Niech reszta miasta się uczy !:)
[12.09 19:42] bybys17: @KombaJan: Normalnie czytasz w moich myślach, dla mnie to właśnie powinno być więcej takich pętli ulicznych i przystanki wiedeńskie. Dwa pasy w jednym kierunku, przy przystankach lewy pas wyłączony dla aut, prawy wiedeński i zakaz zatrzymywania się. I takie wejścia w osiedla powinny być przy nowo-projektowanych osiedlach. Przy Nowej Świętokrzyskiej (która ma być bez tramwaju, co jest głupotą!) odnogo do os. 4-Pory Roku/Borkowa. Czy od Świętokrzyskiej do góry Platynową i pętla uliczna na Oruni Górnej. Ale zaraz byłaby powtórka z Boh. Getta Warszawskiego....
[12.09 17:15] KombaJan: @grunek1410 zobaczymy co będzie. @jarua No raczej to się nie uda, za to bardzo prawdopodobna wydaje się być taka pętla dla trolejbusów! Jak Gdynia kupi nowe, a Sopot i Gdańsk zapłacą za wzkm (Sopot się zadeklarował ze zapłaci) to będą możliwe przesiadki tramwaj trolejbus. Albo na Pomorskiej, a może będą jeździły w Oliwie. To też melodia przyszłości
[12.09 13:47] jarua: to może zbudujmy pętlę uliczną Subisława-Rybacka-Gospody i niech tramwaje dobrze obsłużą ludne osiedle i SKM zamiast jeździć do Jelitkowa na pusto.
[12.09 11:55] grunek1410: @KJ: to może zamiast ciągnąć 2-kę , zróbmy nową linię 16 Zaspa-Pomorska-Oliwa- Zaj. Wrzeszcz? Mniej wzkm na to pójdzie, a 2 będzie można przeznaczyć na normalnie Jelitkowo-Łostowice. A opuszczając temat Osiedla Wejhera- w inną stronę - ciekawe czy wraz z rozwojem Letnicy (ok.10 tyś mieszkań) oraz Oceanarium, cały czas mieszkańcy tych części Gdańska będą skazani na "jedną 10-tkę" i czasem 7, czy może coś się zwiększy?
[11.09 20:47] KombaJan: Znowu tablet :) textbox jest za blisko przycisku Wyślij. Powiem tak, na Pomorskiej to normalne że nie ma tłumów, bo to koniec miasta i względnie początek trasy. Lepiej że stworzymy bezpośrednią relację pętla Zaspa - pętla Oliwa, która na pewno kogoś interesuje, niż wszystko kierować do Jelitkowa, gdzie poza sezonem JESZCZE MNIEJ osób wsiada. Mam inny pomysł. Zlikwidować 11 i połączyć zadania które w tym rejonie wykonują 2 i 11. Czyli WSZYSTKIE kursy 2 wydłużyć do Zajezdni. Czyli po Pomorskiej jeździłyby tylko 2 i 6. A 9 i 12 do Oliwy, na której zrobi się więcej miejsca.
[11.09 17:57] Krystian Jacobson: Pesa #1029 z gustownymi żółtymi dolnymi panelami w kolorze tramwajów warszawskich (od str okiennej, przedostatni człon) :D
[11.09 15:34] grunek1410: @KombaJan - znowu tablet :) Wolę by wszystkie linie główne np. 2,6,8 i 12 jechały do Jelitkowa, linie uzupełniające kończyły wcześniej np. 4 na Zaspie, 11 w Oliwie/Strzyży. Pozostałe linię - 3 i 5 bez zmian bo są "wyjątkowe w swojej istocie". Na dolnej części tras można się zastanowić nad 4/7/11 co i kiedy do Chełmu / Łostowic, co do Siedlec, i czy aby nie znalazłby się wzkm na 9 na Stogi. No i bez kursów typu 12 - tylko do Strzyży. A przesiadać można się wszędzie, kiedyś z NP do Centrum jeździła 14 do Centrum, i przesiadki musiały być wszędzie.
[11.09 11:14] KombaJan: Czyli rozumiem, że @grunek1410 wolisz, żeby wszystkie linie zj
[11.09 10:29] grunek1410: Tworzenie zupełnie nowego schematu zazwyczaj kończy się buntem mieszkańców i nic z tego nie wychodzi. :) Dla mnie trasy " przeciwległe do tradycyjnych"- jak 2 z Pomorskiej do Oliwy, lub 11 z Pomorskiej do Zaspy, są bez sensu - ilu ludzi tym jeździ? Jeszcze z 2 w Oliwie to można się na upartego na 12 przesiąść, ale na Zaspie z 11 to głucha cisza wita i tak trzeba czekać na 2,4,8 nabite. Wszystkie trasy powinny być robione pod "główny ciąg" czyli do z Centrum- z dodatkowymi pętlami dla dodatków i "wzmacniaczy" typu Zaspa, Oliwa, Strzyża, Siedlce, Przeróbka. Układ linii do dyskusji.
[11.09 03:06] bronksiu: Pamiętajcie w tej dyskusji o wozokilometrach i dostępnych wozach. Czy Jelitkowo na prawdę potrzebuje aż czterech linii? A może niech ktoś stworzy zupełnie nowy schemat, z "jajem". Może sztywno zabetonowane relacje nie są potrzebne...
[10.09 21:57] bybys17: a dla mnie na odcinku Pomorska/Chłopska - Oliwa jest ogromna nadpodaż kursów. Tramwaje jeżdżą wręcz puste na tym odcinku i nie wmawiajcie mi że tak nie jest, bo wiele razy sprawdzałem. Jak nie mam racji, to mam lepszą propozycję. 2, 40, 8 do Jelitkowa, 6 do Zaspy, 5 i 12 do Oliwy, 4 na Siedlce (nie może tak być że pasażerowie z linii 156, 168, 174 i 175 nie mają miejsca w tramwaju!), a 9 i 11 do Strzyży, z czego 11 jako szczytowa.
[10.09 19:18] KombaJan: sorry że poprzedni wpis mi się skrócił, pisałem z tableta i mi sie palec omsknął. Znaczy się rozumiem @grunek1410, że pętla w Jelitkowie jest przepustowa, ale chodzi o to by z Subisława, Oliwy był dojazd wgłąb Zaspy, Legionów. 2 to zapewnia i ten odcinek zbiera więcej pasażerów niż pętla Jelitkowo. Ja bym zostawił 5 na Strzyży, a 2 i 9 wg mnie powinny zawracać w Oliwie. A zamiast 7 w weekendy wolałbym żeby wszystkie linie w soboty co 15 minut.
[10.09 13:56] grunek1410: A ja uważam, tak jak @bybys17 - 2 do Oliwy, czy nawet do Zaj. Wrzeszcz przez Oliwę to zły pomysł. Ja bym zrobił tak - 2,4,6,8 do Jelitkowa, 12 do Zaspy; 5 i 9 do Oliwy, 11 do likwidacji, i 7 przez cały dzień jak 9- w międzyszczycie kursy tylko do Chełmu Witosa.
[9.09 19:20] KombaJan: @bybys "wszędzie się trzeba przesiadać" no ale jak da się zrobić bezpośrednie połączenie, to lepiej żeby było niż nie było. Czemu wszystko ma skręcać do Jelitkowa? 6 i 8 z tej pętli zapewniają dojazd prawie wszędzie. A 4 dojeżdża tam prawdopodobnie tylko dlatego, że
[9.09 17:32] bybys17: Dla mnie od początku 2 kursująca do Oliwy to jest złe rozwiązanie. 2 i 6 do Jelitkowa, a 12 do Zaspy, dopóki nie przebudują Oliwy nie ma co marzyć o innym układzie. Wszędzie się trzeba przesiadać, to nie rozumiem po co częste bezpośrednie połączenie Zaspa - Oliwa, skoro na szlakach Jelitkowo - Zaspa i Jelitkowo - Oliwa kursują główne linie.
[9.09 13:33] KombaJan: Wszystkie kursy 12 wydłużone do Oliwy (oczywiście poza tymi zjazdowymi do zajezdni). Nareszcie, bo 9 kursów na godzinę to był skandal. Na stronie ZTM jeszcze tego w rozkładach nie ma, ale na przystankach rozkład wisi. A dwójkę pewnie wydłużyli, żeby nie sparaliżować pętli w Oliwie, która tak jak powiedziałem - jest koszmarna.
[8.09 16:21] gladi77: Plan jest włączenie 11 w 6, aby uzyskać takt 6,7 minut. W zamian 2 do zakładu Wrzeszcz.
[8.09 09:08] KombaJan: @rajczek To rozwiązanie z wydłużeniem linii 2 może się sprawdzić i wtedy jest to argument za likwidacją 11, która dotąd odpowiadała za relację między Przymorzem a Wita Stwosza. "2" może odciąży przepełnione 6 i 12 na Wita Stwosza. Do Oliwy z Wrzeszcza jeździ za mało tramwajów, zwłaszcza między 9-13 i 18-20 w dni powszednie. A jeździ za mało, bo pętla przy Parku Oliwskim jest niewydolna, to najgorsza pętla w mieście. 3 ręczne zwrotnice, duży ruch, na dwóch krótkich torach z trudem się mieszczą dwie linie. Na szczęście dzięki wydłużeniu dwójki, jedna ze zwrotnic nie będzie używanae,
[6.09 12:49] pproniuk: Potem też.
[6.09 12:25] rajczek: WTF? Od 9 września wszystkie kursy "2" pomiędzy 7 a 13 z Łostowic przez Operę, Zaspę, Oliwę do Zajezdni Wrzeszcz! Po co?
[4.09 18:33] bybys17: Linia 132 obejmuje więcej wozów niż samo poprzednie 232, a teraz jest i 132, i 232 w szczycie, na upartego PKS dałby radę, ale zostały wozy z obsługi 151 przez GAiT.
[4.09 17:04] pawel gdansk: PKS ma chyba braki taborowe,bo na 132 dzisiaj śmigał 2712 :-)
[30.08 14:02] grunek1410: Przejazd wczoraj 158 na odcinku Stadion - Stogi to musiało być przeżycie... korek wczoraj ok. 16.00- był od Zieleniaka do Żaglowej. Lepiej było chyba zrobić 158 do Węzła Kliniczna, i żeby jakieś tam 8-mki wpadły na Węzeł na przesiadkę z autobusu.
[30.08 13:18] bybys17: Tak Pruszcz zyskał, ale Św. Wojciech i Lipce straciły... Od wielu lat ZTM pokazuje że nie interesuje komfort, a tylko upychanie. W 151 miejsce zawsze było dla tych mieszkańców, a w "dwusetach" szpilki nie można wepchnąć... 151 kursował co 20/30 min, 132 kursuje co 30/60, ale jest lepiej... Cios poniżej pasa w mieszkańców. Ja proponuję od Ukośnej aby autobusy w ogóle się nie zatrzymywały, bo przecież tamci ludzie to nie płacą podatków...
[30.08 10:05] KombaJan: Ale Pruszcz i Maków zyskały. 189 co 15 min. w szczycie, co 20 poza nim i w weekendy. Pruszcz ten zamiast 2 ma trzy autobusy na godzinę w weekendy. Chociaż wydaje mi się, że fajnie gdyby zamiast autobusów doczekali się wydłużonej SKM.
[30.08 09:41] bronksiu: O, do gdańskich autobusów wkracza nieśmiało PKM Gdynia. Zamiast 151 nowa linia i 132.
[30.08 08:06] kapibada: @bybys Tramwajów chyba im nie starczyło. Ale mogę się mylić.
[29.08 21:38] bybys17: A ZTM znowu dał tyłka w związku z zamknięciem tunelu. Szkoda że nie pomyślano o stworzeniu linii "za autobusowej". Zamiast 158 na odcinku Stadion-Stogi mogli puścić zastępczą linię tramwajową na odcinku Nowy Port - Stogi Pasanil, a autobus Stadion - Wrzeszcz PKP. Autobus stoi w korku, rozkład nie istnieje, a tramwaj jednak jedzie obok i w tym przypadku lepszym jest wzkm przekazać na tram. niż na stojący w korku autobus. Już nie wspomnę że owy 158 na trasie objazdowej powinien zaliczać wszystkie przystanki na Przeróbce + Głęboka, a nie za Elektromontażem dzida do Dworca...
[29.08 17:11] Jan: 1003 na 11
[18.08 17:34] Groneq97: 1004 dziś na 11 ;)
[16.08 14:42] Krystian Jacobson: 1291+1416 nowy skład, dzis na 8
[13.08 12:37] bybys17: Widać że urzędasy nie wzięli profesjonalnej opinii, tylko hop! mamy i trzeba przyklejać. Jest nauczka to raz, ale oprócz tego w wiadomościach nie wytrzymali i skomentowali również nowe malowanie sokołów... Na początku byłem przeciwny, bo wygląda dziwnie, ale tak jeżdżąc po kraju, widzę że wszędzie są te szablony takie obcykane, Kraków/Wrocław: kremowa góra, dół granat/niebieski, W-wa/Łódź/Grudziądz: żółć i czerwień, GOP: krem i czerwień, no wyróżnia się Elbląg, Poznań i Olsztyn. Dlatego krem z paskiem, wolałbym bordowy, może odmienić troszkę nasze miasto.A że razi pewnych idiotów to też zaleta
[12.08 12:23] grunek1410: @mgar93- oczywiście, że największą winę ponoszą urzędnicy którzy zdecydowali o nadaniu tych nazw. Na pewno też oni konsultowali się z jakimiś historykami. Ale np. pare lat temu dyrektor ZTM wydał album "Tramwajem przez Gdańsk"- bardzo dobre opracowanie miłośniczo-historyczne. Ciekawe, czy też do tego nie dotarł, czy po prostu "przemilaczał" fakt. No nic, mleko się rozlało, nazwę zamalowano- trzeba czekać na nowego patrona- może teraz lepiej to posprawdzają:)
[12.08 09:25] bronksiu: @KombaJan: "Szukajcie, a znajdziecie" powiedział ktoś mądry.
[11.08 22:57] mgar93: @grunek1410: Miłośnicy nie są historykami i nie wiedzą co porabiał taki naukowiec podczas II wojny światowej.
[11.08 18:39] KombaJan: Czy można gdzieś znaleźć listę wszystkich 30 nowych biletomatów, z których część już chyba nawet działa.
[10.08 09:26] grunek1410: Ale afera z tym nazistą na Pesie. Tak sobie pomyślałem- że głąbami są urzędnicy w różnych "spółkach miejskich" i nie sprawdzili tego to się domyślam. Często też dawałem tutaj swoje "opinie" o niektórych działaniach tych państwa. Ale, to, że żaden miłośnik nie sprawdził tego, i nie dał cynku urzędasom to dziwi mnie to. A co do złotego tramwaju - totalna tandeta nad tandety - przypomina czekoladki Ferrero Rose bardziej niż jakieś muzeum. Widziałem to dziadostwo już na 3,7,8,10- każdego dnia na innej linii, chyba mają takie "cele i misję" by to dziadostwo po wielu dzielnicach się ruszało.
[9.08 23:34] maczek_sky: A Kraków inwestuje w autobusy elektryczne Solarisa, ma nawet przegubowy : http://tiny.pl/gjr49
[5.08 00:32] E11: Złoty tramwaj to reklama Muzeum Narodowego
[31.07 16:42] bybys17: @mgar93: no już widzę jak oni w magazynie przez +/- 10 lat przechowują 20 krzeseł, 10 skrzydeł drzwiowych i ptg OTK-2. Ja już normalnie mam dosyć patrzenia na fuszerki, które są na każdym kroku...
[30.07 21:04] mgar93: @bybys17 Za historyka to ma robić w przyszłości, a póki co wszystkie oryginalne elementy wyposażenia są zmagazynowane. Co do sokołów to chętnie się przyłączę do Ciebie :/
[30.07 20:18] bybys17: Błagam was, przecież to wygląda jakby #1122 wyjechał na trasę po naprawie pokolizyjnej... Ale skoro miasto, ZKM/GAiT czy inna spółka córka to wiecie, kto biednemu bogato żyć zabroni :). Ja jednak wolę normalne barwy. A za sokoły to bym kogoś chyba powiesił. 1502 też miał robić za historyka, a oni wymienili nawet krzesła na te dziwadła... No $$$$$ cyrk!
[30.07 17:49] pawel gdansk: W takich "barwach" widziałbym #1349-50-46 :-)
[30.07 15:17] maczek_sky: Jednak to nie podkład. Będzie faktycznie cały złoty http://m.trojmiasto.pl/wiadomosci/Po-Gdansku-jezdzi-zloty-tramwaj-n115163.html
[28.07 20:39] Krystian Jacobson: 1122 częściowo w złotej okleinie, pewnie podkład pod coś..
[26.07 19:23] Henryk_89: 1003 widziany na pętli kliniczna na awaryjnych czyżby pierwsze większe kłopoty z nowo-starymi sokolami
[26.07 11:59] pproniuk: http://static1.s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/1/1868/1000x0/1868788__kr.jpg
[25.07 11:18] UIC60: Masz rację....to tak wyszło z "rozpędu"i pod "wpływem chwili"
[25.07 10:53] bybys17: @UIC60: Ja mam taką małą prośbę, weź nie politykuj. Ja tutaj wchodzę, aby zobaczyć/poczytać coś tramwajowego, a jak chcę się pożreć na temat polityki to albo wejdę na wp, albo zadzwonię i pokłócę się z dziadkiem. To jest jedyna strona na której nie widzę obozów politycznych i tak też zostańmy.
[24.07 22:09] UIC60: Dzisiaj,z uwagi na protesty na Nowych Ogrodach tramwaje kursują od Powstańców Warszawskich w kierunku Moreny po jednym torze! "dobra zmiana":-)
[24.07 14:54] KombaJan: Czyli 3x więcej nocnych autobusów będzie narażonych na zniszczenia przez to, że jeżdżą po ul. Kampinoskiej, gdzie jest nędzna nawierzchnia z kamiennych płyt. Nigdy nie widziałem przegubów na N13 i nie wiem czy to wina Kampinoskiej, czy jest kłopot z zakrętami na Olimpijskiej. Mówię o tym, bo jednak przeguby na N13 bardzo by się przydały. W N0 często były tłumy.
[24.07 09:19] Wojciik: W tym roku nie będzie N0 - przez prace torowe w obrębie Śródmieścia. W zamian w weekendowe noce Jarmarku linia N13 będzie kursować co około 20 min.
[23.07 20:21] mgar93: Zamykają ruch uliczny, wraz z tramwajami... "Z uwagi na możliwość organizacji licznych zgromadzeń publicznych w okresie od 21.07.2017 na obszarze Śródmieścia mogą wystąpić operacyjnie wprowadzone ograniczenia w ruchu drogowym, obejmujące również ruch tramwajowy."
[23.07 19:36] bybys17: Bo u nas nie ma myślenia... Wystarczyłoby zamknąć ruch uliczny, wszystko skierować na AK-Łostowicka lub 3maja-Dąbrowskiego, a tramwaj dzwoni i jedzie powolutku. I żaden protest nie straszny.
[21.07 14:37] mgar93: No to dziś ruch tramwajów na Morenie może znów być sparaliżowany wieczorem przez protest na Nowych Ogrodach
[20.07 21:03] branc98: jeździł już na 9tce ;)
[20.07 17:48] bybys17: No i mamy debiut sokoła (1003) na innej linii niż 5. Na 9, bo z tymi drzwiami na inne linie się nie nadaje.
[19.07 21:45] mgar93: 1016 widziałem ostatnio :)
[19.07 11:19] pawel gdansk: A który jeszcze?
[19.07 10:32] mgar93: Nie tylko on ma ten napis ;)
[19.07 00:10] pawel gdansk: 1013 ładnie odmalowany,ale szkoda,że ma nadal napis Zakład Komunikacji Miejskiej ;-)
  Zaloguj się lub zarejestruj by móc wysyłać wiadomości
Nowe zdjęcia
zobacz wszystkie | zobacz najnowsze zdjęcia gdańskich tramwajów
#EP05-23
#EP05-23
Przemas2620
Komentarze: 1
#2004
#2004
Przemas2620
#2021
#2021
Przemas2620
Komentarze: 4
#2609
#2609
Przemas2620
#2487
#2487
Przemas2620
Ngd99 #1001
Ngd99 #1001
branc98
#5405-5406
#5405-5406
Przemas2620
Komentarze: 3
#1299
#1299
Przemas2620
Komentarze: 3
N8CNF #1168
N8CNF #1168
Krystian Jacobson
Komentarze: 3
Solaris Trollino 12M #3030
Solaris Trollino 12M #3030
branc98
NGd99 #1002
NGd99 #1002
Krystian Jacobson
Komentarze: 12
105Na #1259"+1260"
105Na #1259"+1260"
Krystian Jacobson
Komentarze: 4
SA133-02
SA133-02
E11
105NWr #2228
105NWr #2228
lkuczewski
#1169
#1169
Przemas2620
#2630
#2630
Przemas2620
7861
GT6 #1038 w Lutomiersku
GT6 #1038 w Lutomiersku
Badworm
Komentarze: 1
105Na #1234-1233
105Na #1234-1233
Wojciik
Ikarus 260.73A #2307
Ikarus 260.73A #2307
Romsterek
Komentarze: 2
Konstal 4N1 #1444
Konstal 4N1 #1444
lkuczewski
Komentarze: 6
Škoda 29T #7411
Škoda 29T #7411
lkuczewski
Komentarze: 1
Konstal 105Na #2532
Konstal 105Na #2532
lkuczewski
Komentarze: 1
Mercedes Benz O530K #2487
Mercedes Benz O530K #2487
Romsterek
Komentarze: 7
SA133-023
SA133-023
marcinc
statystyka