Shoutbox
[17.11 16:58] KombaJan: Szczerze mówiąc jak już tak sobie rozmawiamy o modyfikacjach w liniach, to wolałbym zmodyfikować więcej różnych relacji np. na Południu Gdańska, a potem do tego dopasowywać Żabiankę. Jak już kiedyś mówiłem: Linię 9 wydłużyć i do Stogów i do Oliwy. Linie 3 i 11 usunąć. Linia 1 z Chełmu do Brzeźna zamiast linii 3. A potem na bazie tego szukać jak by tu poukładać linie 2,4,6,8 i 12 w rejonie Żabianki/Jelitkowa/Oliwy, by było jak najmniej wariantów i nie przekroczyć wzkm. Ale to może kiedyś ten temat poruszę, teraz mi się nie chce.
[17.11 16:02] Damian: Tylko, że nasz kochany ZTM miesza w liniach i zarówno 2 i 4 są związane z Jelitkowem. Więc mamy jeszcze większy bur... . KombaJan masz rację 199, daje alternatywe dla zapchanej 11, ale mimo wszystko należałoby przemyśleć. 2 dobrze by funkcjonowała na trasie dłuższej np. do Strzyży PKM, ale potrzeba wozokilometrow. Mogłoby je się znaleźć w odcinku Os. Wejhera-Jelitkowo, ale to za mało. Ponadto wydłużając 2 likwidujemy 11, która rozkładowo i brygadowo wchłonięta zostaje przez 6. By znaleźć wozokilometry dla "nowej" 2 i częstszej 6 znajdujemy w skróconej relacji linii 2 do CHEŁMU, ale jako 1.
[17.11 13:40] KombaJan: @rajczek Krańce Oliwa/Jelitkowo też są tym co odróżnia linie 2 i 4. Jak zmienimy numer na 4, to chyba będzie trzeba skierować te kursy na Jelitkowo. To byłby absurd - zabierać Oliwie z powodu remontu w Centrum? @Damian Uważam że od połączenia Wita Stwosza-Przymorze które zapewnia 11 ważniejsze jest połączenie Zaspa-Oliwa które obsługuje linia 2. To dlatego, że 199 z Grunwaldzkiej wydajniej obsługuje relację zbliżoną do 11tki niż linia 127 relację podobną do 2ki. Tak mi się wydaje. Wolałbym co drugi kurs 2 spowrotem w Oliwie niż to co proponujesz, tylko jest problem z pętlą Oliwa.
[17.11 11:55] Damian: A co sądzicie Panowie o nowej organizacji ruchu na Żabiance bez 2 w międzyszczycie? 6 i 11 razem jeżdżą co około 10 min. Tak mogłoby być, gdyby jeździły na nich stopiątki 2x i 3x. To jest stanowczo za mało. Tłok, przepełnienie w tych pożal się Boże Pesach " ze stoliczkami ". Wywalić 11 z Pomorskiej, skrócić do Oliwy i 12 do Zaspy. Skąd wozokilometry? Proste, trochę ze skróconej 11 i WSZYSTKICH 2 do Jelitkowa. Wiem, spytacie:dlaczego? 2 jest potrzebne w Oliwie. Ale i tak jest konieczna przesiadka i tak, 2 nie pojedzie do Jaśk.Dol. ;) Przesiadka na Pomorskiej. Tak było, było dobrze. Lepszy RJ
[17.11 10:41] rajczek: A propos "prostowania torów" - czemu w ten weekend ma kursować "2" przez Dworzec PKS, zamiast "2" zawieszona, a uruchomiona wyjątkowo "4"?
[15.11 08:51] bybys17: Skrzyżowanie przy Operze ma jedną zasadniczą wadę, brak przyst. dla 5. Miasto powinno się poważnie zastanowić nad przebudową w przyszłości. Prawoskręt w towarową szaleńczo potrzebny nie jest.
[15.11 08:46] grunek1410: Wszystko fajnie z tym remontem w Centrum- ale przydałoby się jakieś wahadło - dwa wozy, po dwóch torach - na odcinku Węzeł Kliniczna- Pl. Solidarności, albo chociaż jakiś mini-bus. Mogliby wykorzystać osadzonych na Kurkowej do przekładania tej zwrotnicy w ramach programu "praca dla więźniów". Co do 283 - ciekawe czemu tyle trwały konsultację w sprawie "wewnętrznej trasy w NP" - jak i tak pojedzie szlakiem przetartym przez 148:) Ale zmiana na plus- bo po powrocie 7 na JzK - obecnie dojazd do GUMed z NP, to katorga ze spacerem z Twardej, lub przesiadki z 7/10 lub 5 na Dworcu lub Polibudzie.
[15.11 07:48] KombaJan: Nie ma problemu @Jan imienniku i dzięki za dobrą wiadomość. Ja proponuję, żeby tramwaje z NO wjeżdżały na wprost (na Hucisko) przez skrzyżowanie, a potem skręcały tyłem, by znaleźć się na 3 Maja. Ewentualnie mogą zrobić pętelkę czyli zamiast skręcić w lewo w 3 Maja, pojechać rundę (Hucisko - Wyżynna - Środmieście SKM - Groddecka) i w ten sposób też będą na właściwej trasie.
[15.11 07:31] Jan: Przepraszam za niedomówienia, widocznie coś ucięło. Od wczoraj na 171 jeździ PKS Gdańsk.
[15.11 06:44] bybys17: proponuję postawić przy zwrotnicach budki i utworzyć zawód "zwrotnicowego"... To już naprawdę nie jest zabawne, żeby motorniczy latał z "łomem".
[14.11 22:19] Wojciik: Pewnie ustawiona na sterowanie kijkiem :)
[14.11 14:45] chester: pytanie tylko czy zwrotnica z NO w 3 Maja naprawiona;)
[14.11 14:30] KombaJan: 4 sprawy: 1) @Jan, proszę, jak podajesz newsa to albo wskaż źródło, albo podaj jakiś szczegół, a nie jak nagłówek z onetu. 2) Będzie się działo w weekend http://www.ztm.gda.pl/hmvc/index.php/sipinfo/wiecejk/2314 mam nadzieję, że zadbają o to, by ludzie wiedzieli że trzeba iść na PKS. 3) http://www.ztm.gda.pl/rozklady/start-283_20171125-1.html Nawet ulepszyli nieco ofertę w weekend na tej linii. Myślę, że trzeba będzie usunąć "N/Ż" z przystanku "Opera Bałtycka". 4) "więcej kursów na 158" oznacza dokładnie dwa kursy dziennie więcej, teraz rano co 15 minut. Trochę skromne te zmiany, no cóż.
[14.11 01:28] bronksiu: Jaki? BP Tour? ;)
[13.11 19:05] Jan: Od jutra nowy przewoźnik na 171.
[11.11 09:39] Wojciik: Podobno nie dostali papierów przewozowych na transport ponadgabarytowy
[9.11 21:58] KombaJan: @grzechotnik GAiT nie chce odesłać Moderusa, bo ma za mało swoich sprawnych tramwajów...
[9.11 17:55] grzechotnik: Ktoś wie dlaczego Moderus jeszcze w Gdańsku? ZTCP miał jeździć tylko do końca października.
[7.11 12:22] bybys17: 1163 ciągnął za sobą 102Na z zaj. w kier Opery, czyżby odwóz na "przezimowanie" w zaj. Nowy Port? @Wojciik: pozdrów go :)
[6.11 19:56] Wojciik: spokojnie.. Admin żyje i ma się dobrze :) ale też bardzo dużo pracy..
[6.11 09:52] grunek1410: Szkoda, że kolega marcinc już się nie udziela. Ostatnio o nim pomyślałem, czekając na 3 Maja na 4,11 do Wrzeszcza, gdy z góry zobaczyłem 3 szynobusy Pesy PKM- w torach peronów 4 i 5 Gdańska Gł. Pamiętam jak marcinc pisał mi, że mam się z tym pogodzić, że zamiast tych peronów będzie deweloper-osiedle i galeria:) I że PKM z 4,5 peronu się nie da. A tak w ogóle, czy ktoś wie kiedy ZTM zamierza opublikować komunikat i rozkład 283 do Nowego Portu, czym tak się chwalili przed 01.11? 7 wróciła na Stocznie, i dojazdu NP- UCK nie ma. Kładka na Gdańsk Stocznia w remoncie,więc taki dojazd mało wygodny.
[6.11 06:51] kapibada: @E11 Ostatni komentarz admina jest z lutego tego roku.
[5.11 21:31] jarua: to oby hosting opłacił ;)
[5.11 14:16] E11: @jarua chyba od roku admina nie ma...
[4.11 18:57] jarua: pozwolę sobie spytać: czy leci z nami admin?
[3.11 08:07] Wojciik: Po Łodzi jeżdżą prywatne zabytkowe tramwaje :)
[2.11 14:42] bybys17: ja tylko chciałem powiedzieć, że GAiT jako spółka budżetowa w swoich zasobach ma tylko tabor i zajezdnie, a tory należą do GZDiZ, także po torach oprócz GAiT może coś innego jeździć jak dostanie zgodę GZDiZ i oczywiście spełnia wymagane przepisy.
[2.11 12:05] gladi77: @mgar93: będzie przekazany GAiT i ma jeździć, inaczej nie ma sensu
[1.11 20:58] mgar93: Pytanie czy 102-ka ma być zabytkiem ruchomym (czyt. prywatny tramwaj poruszający się po miejskich torach), czy nieruchomym?
[1.11 15:05] gladi77: @star22: wszystko co napisałeś jest prawdziwe.
[29.10 17:18] star22: @gladi77 mógłbyś napisać coś więcej? Czytałem, że 102-ka ma być odrestaurowana i doprowadzona do wyglądu charakterystycznego dla lat 80-tych...z tym, ze tramwaj kupiła osoba prywatna. To jak z tą stodwójką będzie? :)
[29.10 15:57] gladi77: Nasza stodwójka, która za chwilę przyjedzie do Gdańska :) https://www.youtube.com/watch?v=Y5_caKZr-pA&feature=youtu.be
[28.10 22:07] KombaJan: @grunek1410 Oszczędzanie wzkm to jedyne co mnie przekonuje. 148 i 227 nie mają nic wspólnego z Oliwą. A zdanie "nie da się wszędzie dowozić bezpośrednio" mnie irytuje. Bo w tym przypadku niewiele trzeba, żeby się dało. Oliwa nie jest daleko i to też nie jest dziwne, że krótki początek trasy z Oliwy biegnie przeciwnie do kierunku w którym jedzie się do Centrum. Gorzej jakby to było gdzieś w środku trasy, bo to wydłużyłoby dojazd do Centrum większej liczbie ludzi. Chodzi o zebranie pasażerów z odcinka, którego pozostałe linie (4,8) nie obsługują. Ale szanuję Twoje zdanie.
[28.10 21:19] grunek1410: @KJ - A ja uważam, że na odcinku Pomorska-Oliwa wystarczą w tych godzinach 6 i 11. Ktoś chyba dobrze przeanalizował napełnienia, trzeba pamiętać, że na tamtym odcinku dość istotną rolę odgrywają też 148 i 227. Nie da się wszędzie dowozić bezpośrednio. Kikut jelitkowski, na pewno też nie generuje ludzi- ale jednak daje większe możliwości jeśli chodzi o wzkm, jest ich mniej niż do Oliwy, można więcej kursów 2 i 4 obsłużyć.Do tego przepustowość pętli Jelitkowo do pętli Oliwa :). A poza tym obecny muchowóz 11 łapię podmiotowość-będzie latać na urzędy, i na Subisława też więcej ludzi przewiezie :)
[28.10 12:59] KombaJan: @grunek Cieszę się z wydłużenia 12tki, aleOliwa i Zaspa to dwie spore dzielnice, dość ograniczone barierą z torów kolejowych, więc tym bardziej bezpośrednie połączenie tramwajowe co 20 minut między nimi bardziej się przydaje, niż kolejna trzecia już linia z Chłopskiej do Jelitkowa. 11 nie liczę, bo do Zaspy nawet nie wjeżdża. SKM jest daleko od większości Zaspy. 127 i 2 fajnie uzupełniają się w zadaniu jakim jest połączenie układu drogowego Zaspy z Oliwą. Co do PKS zgoda, co do Siedlec - myślę, że trzy kursy na godzinę szczytu byłyby ok biorąc pod uwagę, że 10 i 12 jeżdżą pełne do samej pętli.
[28.10 00:03] grunek1410: A mnie się wariantowość 2 i 4 podoba.4 w szczycie co 10 min daje takie korzyści jak szybszy przejazd przez Centrum, bo przez PKS. Ludziom jadącym czy to z ŁŚw i Chełmu jak ok z Zaspy i Przymorza do Centrum jest obojętnie czy wysiądą na PKS. Na PKP nie będzie aż takiego tłoku, a tam można zjechać 2,6,7 i 2,8 z tych kierunków. 4 na Siedlce nie ma sensu jak wróciło 167 , są też 130 i 184. Owszem jakby było więcej wozów to tak, ale obecnie bardziej potrzebna jest dla Urzędu i ŁŚ. A poza tym kolejne dobre wiadomości wszystkie 12 do Oliwy, a na Subisława od 9 do 13 tylko 6,11 !!!! Super sprawa.
[27.10 19:20] KombaJan: Nie da się wszystkim dogodzić. Jednym przeszkadzała wariantowość taka, że linia "2" raz ma pętlę w Jelitkowie, a raz w Oliwie. A teraz innym przeszkadza, że zamiast wariantowości mamy dwie osobne linie (2 i 4), które mają niemal identyczną trasę. Ja osobiście wolę jak jest jedna linia (Usunąć 11! A czwórka może zostać pod warunkiem, że do Siedlec). Tylko trudno uniknąć wariantów, bo np. wiadomo że któreś kursy z Zaspy powinny w dzień powszedni obsłużyć 3 Maja. Ale nie ma sensu, żeby wszystkie. Co 20 minut wystarczy. Stąd się właśnie bierze linia 4.
[27.10 16:45] pproniuk: Bo 2 przez PKP a 4 przez PKS.
[27.10 16:14] pawel gdansk: #1202/03 miał chyba jakąś kolizję,gdyż widziałem ten wóz z uszkodzonym przodem ok 15:20.
[27.10 15:27] rajczek: Czy to w ogóle ma sens? Główne linie 2 i 4 oraz 6 i 11 co 20 minut? Nie czas to skonsolidować? Albo wariantowość 2 i 4 to kompletny kosmos... Czemu kursy "2" do Jelitkowa to nie "4"?
[26.10 21:17] KombaJan: @pproniuk 2 wycięto w taki sposób już w styczniu. Przecież już wtedy te kursy przerzucono na linię 4. O dziwo, poza przywróceniem starych tras przez Wyżynną i tymi kursami "2" do Jelitkowa nic się teraz nie zmieniło. A myślałem, że 4 znowu będzie jeździła tylko w szczycie i tylko co 20 minut. A nawet myślałem sobie czy nie wróci na Siedlce. Mamy to co mamy.
[26.10 19:51] pproniuk: Czemu tak wycieli 2 i gdzie przerzucili te kursy ?
[26.10 13:48] rajczek: Widzieliście nowe rozkłady? Linia 2 co 20 minut i poza szczytem nie do Strzyży... ani nawet nie do Oliwy... lecz do Jelitkowa!
[26.10 07:45] KombaJan: @grunek1410 W tej sprawie myślę tak samo
[26.10 07:38] grunek1410: @KJ- jako mieszkaniec NP uważam, że 283 przy obecnym rozkładzie (30/60 min) - jest wystarczające na dojazdy NP-UCK. Jeśli chodzi o 7- to najważniejsze by jechała Dworcem PKP- a czy JzK czy Opera - niby podobnie, jednak JzK jest przewaga , że szybciej i sprawniej- mniej zatorów tramwajowych i jazdy w sznurku.Poza tym w dojazdach praca/szkoła 7 i 10 - obsługiwane głównie dość małymi wozami - Dortmundami - lepiej jak jeżdzą co ok. 5 min. To trochę podobnie do 9- jak jeżdziła przez 3 Maja-PKS to był muchowóz, przy trasie przez PKP jest porządnie napełniona. 3 Maja i PKS - 4 i 11 powinny wystarczyć
[25.10 08:04] UIC60: @KombaJan Co do priorytetów pełna zgoda,ale układanie rozkładów jazdy tak,że takt wychodzi 2/8 to już drobna bezmyślność.
[25.10 00:19] KombaJan: No niestety, taki to mamy priorytet na skrzyżowaniach UIC60. Chciałoby się, żeby tramwaje trzymały równe odstępy rozkładowe, ale to się i tak kończy iż jeden dogoni drugiego. Dzisiaj rano widziałem dwie "szóstki" jedna za drugą w stronę Łostowic. PS. Jak jeden zapchany, a drugi tuż za nim pusty, to ja tam zwykle wybieram miejsce siedzące :D
[24.10 21:21] UIC60: KombaJan:piszesz,ze 7 i 10 powinny jeździć naprzemiennie co 5 minut itd.Spójrz na rozkład 10 i 12.Tzw publikatory informują,że częstotliwość,praktycznie od 6 do 19, to co 5 minut.Teoretycznie wygląda to,że w szczycie takt wynosi 4/6 a poza szczytem 2/8 (kto to wymyślił!) co przy licznych światłach na Kartuskiej i na"Morenie" sprowadza sie do praktycznej częstotliwości 0/10......Tak wiec jeden z tramwajów jedzie zapchany,że drzwi sie nie zamykaja a drugi z wolnymi miejscami siedzącymi.Ot i ZTM Gdańsk.
[24.10 17:06] KombaJan: @pproniuk. Szkoda, że mają tym komunikatem czas obwiesić pojazdy i przystanki a nie mają czasu wrzucić komunikatu na stronę ztm... 7 na obecnej trasie ma sporą wadę, gdyż 10 i 7 powinny jeździć w odstępach co 5 minut naprzemiennie. I dokładnie tyle czasu dłużej jedzie się przez Operę niż przez JzK. Czyli albo przy Dworcu, albo na Marynarki Polskiej 7 i 10 jeździłyby razem czyli synchro się psuje. Ewentualnie 7 mogłaby zostać na PKS, ale może lepiej żeby NP miał tramwaj z Dworca częściej niż co 10 minut. A generalnie to chyba 283 jest dla mieszkańców NP wystarczająca, czy nie?
[24.10 16:38] pproniuk: A nie mogli już zostawić 7 na obecnej trasie? Co do 1 Listopada - wzmocnienia na 156,175,162,262,227, specjalnie linie - 695,627,610, 63 (NPO-ŁŚ), 66 (Strzyża-ŁŚ), 68 (SP-ŁŚ), wzmocnienie 6, 12 do Zaspy, 11 zawieszona. Tyle pamietam z ogłoszeń w tramwaju.
[24.10 10:05] grunek1410: Muszę to przyznać, że naprawdę ZTM mi zaimponował, tym 283 do New Port City. Mam nadzieję, że 283 w NP będzie robił pętlę uliczną "a'la 7" - tzn. że będę miał z falowca do przystanku 3 minuty drogi :) 158 częściej w miejsce mucho-woza 258 również jak najbardziej na plus. Od dawna uważałem, że to 258 to jest dziadostwo. Dobrze, że w dni powszednie zostanie utrzymane kursowanie linii 4 i 11 przez 3 Maja i PKS- zawsze to fajnie ominąć Centrum w drodze na Chełm.
[23.10 22:26] KombaJan: http://www.ztm.gda.pl/hmvc/index.php/sipinfo/wiecejk/2298 - tu jest napisane "Linia 283 będzie funkcjonować na nowej, wydłużonej trasie: Niedźwiednik - Leśna Góra – Potokowa – Piecki-Migowo(...) Także który przekaz jest prawdziwy? Jeszcze dodam, że jestem ciekawy przyszłości linii 2 i 4. Czy "2" dalej będzie jeździła do Strzyży przez pół dnia. Czy "4" dalej będzie jeździła między 9 a 14, co powoduje, że z przystanku Dworzec PKP do Łostowic tramwaj jeździ tylko co 10 minut (trochę słabo, w porównaniu ze Stogami i Moreną). Czekam jeszcze na komunikat o ofercie na 1 listopada.
[23.10 22:07] bybys17: Cytuję komunikat: "Linia 283 będzie funkcjonować na trasie: Leśna Góra – Potokowa – Piecki-Migowo – ..." - Gdzie zaginął Niedźwiednik? Od kilku lat mamy w Gdańsku bardzo złą tendencję do likwidowania np. 1 z 2 linii, zasilamy tę linię aby jeździła jedna tak jak te dwie, a po miesiącu wyrzucamy kursy że częstotliwość spada, bo rzekomo nikt nie korzysta.
[23.10 21:46] KombaJan: UIC60: Może Siedlce to nie za bardzo, ale Morena ma 227 do Jelitkowa i 127 też dowozi dosyć blisko mola w Brzeźnie, więc tramwaj do morza okrężną drogą nie jest im chyba potrzebny. Bardziej boli utrata linii 4 w relacji Kartuska - Zaspa/Przymorze. @gladi77 Oby wzrostowa :). @grunek1410 Otwieraj szampany, masz 283, będzie więcej 158. @bybys17 Gdzie tam jest napisane, że tylko do Leśnej Góry? Nie widzę tego, ale to by było bez sensu tak skracać o taki krótki odcinek. Fajny pomysł z tym 283, tylko czy to nie spowoduje trochę zmniejszenia zainteresowania linią 10. Na skróty z Moreny do NP!!!
[23.10 21:22] UIC60: no i "po angielsku" zlikwidowano relacje Siedlce - Jelitkowo.Który z decydentów w ZTM lub UM mieszka w dzielnicach południowych ? Siedlce jak i również "Morena" nie posiadaja bezpośredniego połączenia tramwajowego z Zaspą,Przymorzem no i....morzem, natomiast Chełm i okolice maja połączenia z tymi rejonami i"z lewa i z prawa".
[23.10 21:18] gladi77: @b17: ? @KJ: na 158 to już raczej tylko tendencja wzrostowa.
[23.10 20:50] bybys17: Tak 283 do Nowego Portu, ale tylko z Leśnej Góry, nie lubię takich zachowań że cichcem zabieramy komuś, aby hucznie dać komuś. Nie cierpię czegoś takiego.
[23.10 20:41] gladi77: 283 do NP: http://www.ztm.gda.pl/hmvc/index.php/sipinfo/wiecejk/2298
[23.10 20:28] KombaJan: Z jednej strony @nd może być tak jak mówisz, bo zwiększenie kursów 158 bezpośrednio wynika z dodatkowego taboru. Ale byłoby to dziwne, gdyby istniał taki podział na rozkład wiosenno-letni i jesienno-zimowy, bo 158 to nie jest typ linii, która w zależności od pory roku ma więcej lub mniej pasażerów. Lepiej by było, gdyby 158 miała ten częstszy rozkład przez cały rok, a 258 się z nią jakoś tam skromnie synchronizowała.
[23.10 19:12] nd: @KombaJan: z tego, co zrozumiałem z komunikatu ZTM, zwiększenie częstotliwości na linii 158 to efekt zawieszenia sezonowej 258, więc wiosna wróci stary rozkład....
[23.10 16:29] KombaJan: Super wiadomość @gladi77. Bardzo się cieszę też z tej wiadomości: http://www.ztm.gda.pl/hmvc/index.php/sipinfo/wiecejk/2297. Od dawna uważam, że na 158 potrzebna jest częstotliwość 15 w szczycie, 30 poza szczytem i w weekendy. A jak wyremontują Stogi, to przedłużą tę linię do Pasanila, co powinno jeszcze zwiększyć liczbę pasażerów na tej linii. Co do tego, co @bybys17 - na liniach sopockich potrzebne są przeguby, a ich do niedawna nie było. Sopot może mieć przewoźnika zewnętrznego, byle mniej irytującego niż Warbus. Jednak rozwój miasta nie oznacza zwiększenia liczby kursów, lecz przenoszenie!
[23.10 15:32] gladi77: Na Chodowieckiego i przy Politechnice nie ma już sygnalizatorów dla tramwajów.
[23.10 14:50] bybys17: Po prostu są swoimi obsadzone stołki... Miasto chce aby kasy zostawała w budżecie czyli im więcej dla GAiT tym lepiej, ale mamy taką sytuacje że miasto się rozwija, a zakupy taboru no są delikatnie mówiąc mizerne. Niby uwalniamy dużo wzkm., bo i Świętokrzyska i Morena, ale nadal jest za mało. Zastanwiający jest przypadek linii sopockich że tam hasają sobie przeguby gdzie wcześniej były mazy i solbusy. Tam skierować ZKM, a PKS niech obsługuje przegubowe zadania, niech robią roszady, a nie wszystko po najmniejszej linii oporu. Ja powtarzam, w tej sytuacji trzeba zrobić kolejnyprzetarg na obsługę
[23.10 11:05] grunek1410: Coraz gorzej się dzieje w komunikacji i to widać - o brakach tramwajów to już legendy idą, wypadające (nie pojawiające) się kursy to prawie codzienność ( w zeszłym tygodniu na 7 - nie przyjechały mi 2 planowe kursy, w 2 różne dni, i 2 różne pory - raz 7, raz 16), autobusy na których powinien być przegub przyjeżdżają na krótkich- tutaj piszecie o 132, ja ostatnio jechałem krótkim 148 o 15- dziwne to wszystko, przecież ZTM z GAiT ma wieloletnią umowę na obsługę, miasto niby taki top miast w Polsce, województwo niby drugie po mazowieckim, żyć tu się powinno lepiej, a coś nie idzie...
[21.10 23:43] E11: Macie może pojęcie, co się stało z adminem tejże strony?
[21.10 14:36] bybys17: Ten niedobór w łatwy sposób można zlikwidować. Robiąc przetarg na kilka linii autobusowych. Przykładowo zrobić przetarg na linie np. 112 oraz 154, i już mamy uwolnioną dużą pulę PN-ów, które możemy przeznaczyć na linie m.in. 132, 158 czy zasilić inne (np. 110), a w międzyczasie dokupywać kolejne autobusy, którymi sukcesywnie obsłuży się oddane linie wewnętrzne. Tylko że u nas są jakieś chore sytuacje między spółkami i dlatego jest tak źle.
[21.10 00:07] Wojciik: Mamy duży niedobór autobusów przegubowych, które by się przydały na liniach które są obsługiwane autobusami standardowymi np. 132, 158 czy linie sopockie. Obsługa wielu linii autobusami SN, wymaga podniesienia częstotliwości kursowania - a na to brakuje autobusów, kierowców. Więc miasto w najbliższych latach powinno postawić na autobusy PN. najlepiej już ekologiczne hybrydowe lub elektryczne. (choć myślę że do czasu wybudowania nowej bazy autobusowej nie mamy co liczyć na autobusy w pełni elektryczne)
[20.10 23:20] Przemas2620: Obsługe krótkich zlecił ztm pks kilka razy bywał w weekendy na przegubie na jednej brygadzie.
[20.10 22:57] KombaJan: To że 132 jeździ na 12metrowych to jest dramat. Pewnie PKS nie był przygotowany na wrześniową zmianę rozkładu. Mam nadzieję, że BP Tour ma więcej przegubów bo praktycznie i na liniach do Pruszcza i do Sopotu są bardzo potrzebne. W 151 czasem było tak, że ta linia woziła powietrze, dlatego może dobrze, że rozkład pasażerów na Trakcie Św. Wojciecha rozkłada się teraz bardziej równomiernie. Ale jak widać potrzebne są przeguby. I być może jeden, dwa kursy na godzinę więcej. Ale w wielu miejscach jest za mała częstotliwość :(
[20.10 21:06] bybys17: Jak to mają być tak samo rewolucyjne zmiany jak ze 132, 151 i 232 to już współczuje mieszkańcom, bo w przypadku 132 słowo skandal to jest bardzo słabe słowo. Krótki autobus na linię która ma długą trasę i jeździ raz na 30/60 min. to chyba nie trzeba być na miejscu aby wiedzieć że komuś delikatnie mówiąc odbiło. Miałem "przyjemność" delegacji na Lipcach, na 12 dni tylko 2 razy pojechałem autobusem. O 15:43 nie udało się wejść przy WIOŚ, musiałem iść do Ukośnej na 189, co dawniej w 151 nie miało miejsca. Także nie dziwmy się że liczba pasażerów maleje. Bo na przestrzeni lat KM się pogorszyła.
[20.10 16:33] KombaJan: Tylko jestem ciekawy czy jest szansa na zwiększenie liczby kursów z Oliwy do Osowej. Albo chociaż uporządkowanie rozkładu. Linia 179 to obecnie najlepszy przykład linii, która nie jest traktowana poważnie. Jeździ żałośnie mało, wykonuje nawet trzy zajazdy na trasie (ZOO, Castorama i Wysoka). A gdyby miała lepszą częstotliwość i jeździła dłużej niż do 16:00 w soboty, okazałoby się, że mieszkańcy tej "nowej" Osowej (ul. Wodnika, Junony) by nią chętnie jeździli. Tak samo było z linią 156, od kiedy ma porządny i częstszy rozkład, napełnienie autobusów z Szadółek generalnie chyba się zwiększyło.
[20.10 15:55] Jan: Od 10 grudnia linia 179 będzie jeździć na nowej trasie
[17.10 21:01] lkuczewski: Motorniczowie muszę patrzeć na położenie iglic zwrotnicy. Kropka.
[15.10 07:03] bybys17: Chciałem przypomnieć że żyjemy w XXI wieku i takie rzeczy jak czujnik i sygnalizator zostały już wynalezione. Ale jak się olewa konserwacje i tak głupio oszczędza to mamy tego skutki. W tych kolizjach oprócz winnego motorniczego są też ludzie którzy dopuścili do sytuacji wyłączania zwrotnic, zamiast naprawiania problemu.
[14.10 22:31] KombaJan: Motorniczy pewnie zapomniał, że godzina 17:30 to taka godzina "W" na tym skrzyżowaniu. No bo raz dziennie zdarza się ta wyjątkowa sytuacja, gdy coś skręca z Mickiewicza w lewo. Motorniczowie muszą sobie zapamiętać o której był ten piątkowy wypadek i że w tej i tylko w tej godzinie może się on powtórzyć. Tak to jest gdy zwrotnica jest tak rzadko używana. Wyobraźcie sobie co by było, gdyby raz dziennie coś z Bramy Wyżynnej skręcało w Hucisko. Też nikt by o tym nie pamiętał, a potem wypadek i całe miasto sparaliżowane bęc
  Zaloguj się lub zarejestruj by móc wysyłać wiadomości
Nowe zdjęcia
zobacz wszystkie | zobacz najnowsze zdjęcia gdańskich tramwajów
Alstom Citadis 302 #107
Alstom Citadis 302 #107
lkuczewski
Komentarze: 1
Konstal 805Na #2298+2299
Konstal 805Na #2298+2299
lkuczewski
Konstal 805Na #2333+2334
Konstal 805Na #2333+2334
lkuczewski
#EP05-23
#EP05-23
Przemas2620
Komentarze: 2
#2004
#2004
Przemas2620
#2021
#2021
Przemas2620
Komentarze: 4
#2609
#2609
Przemas2620
#2487
#2487
Przemas2620
Ngd99 #1001
Ngd99 #1001
branc98
#5405-5406
#5405-5406
Przemas2620
Komentarze: 3
#1299
#1299
Przemas2620
Komentarze: 3
N8CNF #1168
N8CNF #1168
Krystian Jacobson
Komentarze: 3
Solaris Trollino 12M #3030
Solaris Trollino 12M #3030
branc98
NGd99 #1002
NGd99 #1002
Krystian Jacobson
Komentarze: 12
105Na #1259"+1260"
105Na #1259"+1260"
Krystian Jacobson
Komentarze: 4
SA133-02
SA133-02
E11
105NWr #2228
105NWr #2228
lkuczewski
#1169
#1169
Przemas2620
#2630
#2630
Przemas2620
7861
GT6 #1038 w Lutomiersku
GT6 #1038 w Lutomiersku
Badworm
Komentarze: 1
105Na #1234-1233
105Na #1234-1233
Wojciik
Ikarus 260.73A #2307
Ikarus 260.73A #2307
Romsterek
Komentarze: 2
Konstal 4N1 #1444
Konstal 4N1 #1444
lkuczewski
Komentarze: 6
Škoda 29T #7411
Škoda 29T #7411
lkuczewski
Komentarze: 1
statystyka