[22.05 16:35] Oskarynalev2: nie :p poprostu przyszlem wkoncu zdjecie jakies wstawic
[22.05 09:49] marcinc: Bo 1007 wyjechał? ;)
[21.05 15:14] Oskarynalev2: Dobry dzień
[22.04 19:14] Tymek: Jest podobnie. Teraz trochę nie można wystawać, przy stanowiskach od strony Galerii jest mała zatoczka a od strony wysepki postój taksówek. Rekompensują to miejsca wzdłuż Lendziona i dłuższy przystanek końcowy od strony Dmowskiego :)
[21.04 23:47] bronksiu: Ale przed remontem jakoś się mieściły. Czyżby w trakcie remontu ubyło stanowisk postojowych?
[21.04 20:45] Tymek: Zawsze było ciasno. Teraz jest afera, bo tymczasowych stanowisk wzdłuż ul. Lendziona nie zlikwidowano po zakończeniu remontu dworca. Tym samym mieszkańcy kamienicy na wysepce autobusy odbywające postój mają dosłownie pod oknami, też bym miał pretensje, gdyby mnie tak miasto w trąbę zrobiło
[17.04 17:01] bronksiu: Jak to się stało że po remoncie we Wrzeszczu na dworcu przestały się mieścić autobusy tam gdzie stały przed remontem?
[1.04 18:48] marcinc: Sorry, ale w taki dzień jak dziś nie uwierzę, że ktoś te kretyńskie przepisy faktycznie wprowadza w życie :D
[1.04 13:57] JacekTrzeci: Od kilku dni na pojazdach PKP IC zaczęły pojawiać się tabliczki "Zakaz fotografowania" według wzoru opracowanego przez MON.
[27.01 19:41] marcinc: Uwaga, spamowane będzie teraz. Do wzięcia obiektywy po dobrych piniondzach: Allegro. Będzie jeszcze niezniszczalny Tamron 17-50 2.8 i dwa stareńkie body 450D za grosze, ale to później.
[24.01 23:34] Wojciik: GAIT sprowadził wagon typu KSW który po remoncie ma jeździć jako doczepa.
[4.01 15:53] JacekTrzeci: Od poniedziałku (08.01) obsługę 4 brygad linii 2/4 przejmuje Zajezdnia Nowy Port. W zamian Wrzeszcz „otrzyma” zadania linii 3, 5, 7 i 10.
[30.10 16:06] JacekTrzeci: Prawdopodobnie był to błąd na stronie ZTM-u, już jest wszystko „jak dawniej”
[27.10 16:42] bronksiu: A dlaczego od listopada N1 będzie jeździć tylko w noce z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę?
[24.10 21:15] JacekTrzeci: Ja zadam pytanie(a) trochę z innej beczki. 1. Wiadomo z jakiego powodu od kilku tygodni w weekendy na 10-tce pojawiają się Jazzy na większości brygad? 2. Z jakiego powodu (znów od kilku tygodni) na weekendowe brygady z Nowego Portu nie są wystawiane zmodernizowane N8C? Pytania z czystej ciekawości, ale jednak dość mnie nurtują.
[24.10 18:39] marcinc: Żeby nie myliło się z wakacyjnym 68, którego trasa różni się już dość mocno od wersji cmentarnej. Poza tym 3 wchłonęła cmentarną wersję 63, a 11 pożarła linię 66. Efekt końcowy jest taki, że w tym roku i prawdopodobnie w latach kolejnych nie będzie już linii 6x na 1.11 :)
[24.10 18:15] bronksiu: Wiem że może to i bez znaczenia, ale czemu w tym roku linia cmentarna tramwajowa jest oznaczona 18 zamiast tradycyjnego 68?
[7.09 23:00] mgar93: Za chwilę to i BpTour nie będzie :)
[2.09 10:18] Oskarynalev2: @JacekTrzeci i coś go nie ma :P
[12.08 09:05] JacekTrzeci: 1007 ma wrócić (a przynajmniej tak mówiono w czerwcu) do końca sierpnia.
[11.08 20:44] Oskarynalev2: Duwagi modernizują ciekawe kiedy wrócą modernizacje swingów? kiedy wróci 1007? Czy jazzy z zakresu 1051-1055 też przejdą jakieś modernizacje? Tyle pytań tak mało odpowiedzi.
[10.08 19:05] JacekTrzeci: Modernizacja
[10.08 18:29] Oskarynalev2: z 1078 i 1052 wiem co było ale co z 1120 było?
[6.08 12:55] JacekTrzeci: 1078 wrócił dziś w nocy z Bydgoszczy. Wcześniej w tym tygodniu do ruchu liniowego wróciły: 1052, 1067 i 1120.
[18.05 15:13] JacekTrzeci: Dziś około godziny 7:00 pożar hamulców „przeżył” 1067 na Odrzańskiej.
[7.05 16:04] marcinc: Bahnschrift. Nie tylko GAiT, ale wszyscy Operatorzy, zgodnie z wytycznymi ZTM zawartymi w "Księdze zasad grafiki taborowej i estetyki wizualnej pojazdów w sieci ZTM w Gdańsku".
[7.05 15:26] Oskarynalev2: Wie ktoś jakiego kroju numerów taborowych teraz używa gait?
[28.02 18:51] JacekTrzeci: ZTM nie popisał się rozkładami na Nowej Warszawskiej. 2-jka kursuje od ok. 8:00 (wcześniej jako 4-ka), a w popołudniowych godzinach szczyt, wszystkie kursy 2-jki w kierunku LW przejmuje 4-ka, czyli spod Dworca Gł. tylko 11-stka co 10 min. 4 jeździ w międzyszczycie, co 40 min., a 2-jka co 20, to samo 11-stka. Pozytywnym zaskoczeniem jest to, że w soboty 2-jka kursuje od godziny 5/6 co 10 min., aż do 19:00! W niedziele 2-jka kursuje od 9:00 co 15 min., a od ok. 11/12 co 10 min. Wieczorem w soboty i niedziele co 15 min., później co 20 min. Niektóre kursy zjazdowe 2-jki do ZW przez Grunwaldzką
[20.02 20:56] marcinc: To nie takie proste ;) Dla początkujących użytkowników dostępna jest Kategoria niepubliczna. Widoczna dla zalogowanych użytkowników. Jeśli zdjęcia będą dobrej jakości, jest szansa przebić się do kategorii publicznych :)
[13.02 18:09] Oskarynalev2: Jak tu dodać jakieś zdjęcia?
[25.01 21:46] mgar93: Ja jestem ciekaw czy finalnie 3 pozostanie w Nowym Porcie, a 5 będzie skrócona do Brzeźna jak ZTM proponował radzie dzielnicy NP. Tymczasem debiut fali zapowiada się na porażkę przynajmniej wizerunkowo.
[18.01 15:41] JacekTrzeci: Co ciekawe na portalu trojmiasto.pl widnieje informacja, że linie 2, 4 i 11 będą kursować, tylko do pętli Ujeścisko. Teoretycznie więc można wywnioskować, że po kursie tramwaje będą "trójkątować". Jest to jednak PRAWDOPODOBNIE błąd w artykule i tramwaje będą kursować do Lawendowego Wzgórza, a linia 12 będzie skrócona do pętli Ujeścisko. Delikatne zmiany dotkną również linie 156 i 175. 2/2
[18.01 14:51] JacekTrzeci: Na-wpół oficjalnie wiemy, jakie linie będą jeździć po Nowej Warszawskiej: 2, 4 i 11. Linia 11 będzie jeździć w dni powszednie w godzinach szczytu do Strzyży (na razie brak informacji, czy będzie jeździć pod Dworcem Głównym, czy 3-ego maja). Linia 3 natomiast będzie wydłużona do Łostowic. Linia 118 zostanie zawieszona (jeszcze w grudniu ZTM obiecywał Radzie Dzielnicy Ujeścisko, że linia zostanie). Tramwaje, po nowej trasie będą kursować w godzinach szczytu, co 4 minuty, natomiast na odcinku Śródmieście <-> Przemyska, co 2 minuty. 1/2
[17.12 10:49] JacekTrzeci: Wczoraj (16.12.22) odbył się pierwszy (a przynajmniej jeden z pierwszych) przejazdów technicznych po Nowej Warszawskiej. W rolę testera "wcielił się" jeden z Wrzeszczańskich wozów N8C
[25.11 20:14] Oskarynalev2: hej wszystkim dzięki za akceptacje konta
[7.10 19:56] AArtur: Zaglądamy, zaglądamy, lubię te wirtualne (dla mnie) wycieczki i swobode z jaką podróżujesz i wypełniasz swoje pasje. Twórz, fotografuj, a my będziemy po cichutku albo czasem trochę głośniej kibicować
[29.09 11:31] Herbatnik: Też tu zaglądam, wiele osób związało się zawodowo z gdańską KM, jest wiele ciekawych aspektów, szczególnie technicznych, funkcjonowania, o niebo więcej w GAiT niż w ZTM, technikalia jednak mało kogo interesują, kolejne zdjęcia wozów są nudne, zdarzeń mniej i szybciej usuwane, merytorycznych osób także niewiele...
[28.09 15:19] Krystian Birr: Ja mam już jakiś półświadomy, wyrobiony przez te lata odruch, odruch żeby tu zaglądać co najmniej raz dziennie :-) Patrząc na liczbę aktywnych użytkowników to strona nie jestem sam. Chyba, że to boty.
[26.09 20:07] Wojciik: Też od czasu do czasu wchodzę na stronę i patrzę na zdjęcia Marcina. Ostatnio jak strona nie działała to przeszła myśl że skończyła się pewna epoka ale na szczęście już wszystko działa. Z tymi nowymi elektrykami to jaja są, już w pierwszy dzień jazdy na 195 musiał go z pętli na Siedlcach ściągać holownik bo się popsuł.
[24.09 21:51] marcinc: @bybys17: dzięki za miłe słowo ;) @nd: praktycznie strona to teraz mój album, w którym czasem chowam ciekawsze zdjęcia wzbogacone wartościowymi (mam nadzieję) opisami. Pod tym względem to miejsce ma dla mnie dużą wartość, więc w takiej sennej formie będzie sobie dalej działać. To, że nie zostałem tu zupełnie sam bardzo mnie cieszy :)
[24.09 14:23] bybys17: @nd: ja tutaj wchodzę pooglądać piękne foty Marcina :). A co do elektrycznych pojazdów, to dzięki nim linia 195 jest częściej zawieszana... Niestety ale jak ktoś chce bawić w elektryki to musi wziąć jeszcze do serca dwie uwagi, pierwsza to montaż ładowarek na pętlach, a druga to dłuższe postoje wyrównawcze aby podładować to cudo... Koszty finansowe to jedno, ale ślad węglowy dużo wyższy to o tym milczy się, tak jak o braku programu recyklingu akumulatorów... Także im później przyjdą tym lepiej dla środowiska naturalnego i ... finansowego...
[24.09 01:55] nd: Strona nieco widzę umarła... Dawno już nie śledziłem wydarzeń związanych z gdańską komunikacją miejską, wszedłem na stronę GAiT-u i widzę, że jednak eletryki wchodzą do miasta, nie mogę się doczekać tych Lionsów. I ciekawy też twór kupili na linię 100... jeździ to już liniowo? Jechał ktoś?
[3.02 01:59] Wojciik: 1078 już w Bydgoszczy.
[30.01 07:38] bronksiu: A te dwa co przyjechały na dawcę narządów podobno maja wejść w zamian 136 i 144.
[28.01 20:51] marcinc: 1136 i 1144 oficjalnie skasowane.
[14.12 21:40] marcinc: 1136, 1144 spłonęły doszczętnie. 1137 tylko trochę, do zrobienia. 1078 dość poważnie uszkodzony - zapewne trafi do Bydgoszczy.
[14.12 01:30] bronksiu: W Nowym Porcie właśnie spaliło się 5 pojazdów. Podobno jakieś jazzy duo ucierpiały. Ze zdjęć na trójmiasto.pl wynika że między innymi 1137 i 38 ucierpiały.
[7.09 23:35] bybys17: @marcinc: 154 jeździł co 7,5 minuty, 262 nie kursuje przez cały dzień i w weekendy... Dodatkowo czasami jeżdżę z Rejtana i to co się dzieje w 132 i 189 po zabraniu 210 to jest już kompletne dno! Ja zostałem zmuszony do jazdy samochodem, bo nie będę dzień w dzień chodził na dalszy przystanek (Ptasia) tylko dlatego że w ZTM w mojej ocenie zasiadają osoby niekompetentne... Akurat ja z moim wykształceniem mogę się o tym wypowiadać :).
[7.09 19:11] marcinc: @bybys17: wszystko oprócz tego jednego kursu na 136 (był to udostępniony pasażerom zjazd ze 184, obecnie brygada BP Tour) wraca do stanu sprzed wakacji :) Jawne(!) przywrócenie rozkładów szkolnych ;)
[2.09 06:15] mgar93: We Wrocławiu mają ponownie podnieść ceny biletów.
[30.08 10:08] bybys17: Uwaga ZTM opublikował rozkład szkolny, linia 3: zjazdy do zaj realizowane już tylko trasą przez Letnicę... 8 skrócenie do pętli Stogi bez Pasanil... 136 likwidacja kursu i tylko zmiany na 126 (aż jeden kurs), 127, 199 i 269... Powodzenia, z takim podejściem nie widzę potrzeby inwestowania w komunikację, bo to jawne zwijanie transportu zbiorowego!!!
[22.08 16:00] bybys17: Gdańsk też coś obniżył, ale nie ceny tylko częstotliwość linii... Już mnie w ogóle nie dziwi zwiększenie ilości aut w Gdańsku...
[21.07 22:18] bronksiu: Ooo, Wrocław obniżył ceny biletów jednorazowych!
[11.03 21:54] bybys17: @mgar93: zasady są zasadami, jeżeli Morena była traktowana jak Chełm to niestety ale powinny zostać wyciągnięte konsekwencje. W przypadku zjazdu Nowolipiem jest to długi podjazd i nie wiemy jak się zachowałby pojazd w razie awarii prądu. Straszenie prokuratorom to głupota, ale jakieś oświadczenie/wyjaśnienie powinno wyjść od organizatora i przewoźnika. Takie jest moje zdanie. Nawet jeżeli ktoś uważa że nic się nie stało, to niech weźmie pod uwagę fakt, że to nie był czas i miejsce na testowanie jak zachowa się stopiątka na tej trasie.
[11.03 20:59] mgar93: Wózki, wózkami, a tymczasem powstała afera o wjazd 105-tką na Morenę, połamanie pantografu na Morenie i zjazd z pasażerami na dwóch pantografach.
[11.03 18:09] bybys17: @jarua: jaki problem zmienić wózki?
[11.03 09:45] jarua: @bybys17 Z Gdańska do Elbląga? Przecież tam jest sieć na 1000mm
[6.03 19:53] mgar93: @bybys17 żal tych wozów i szkoda aby tak dobre pojazdy szły na złom. Niestety pewnie żadne miasto nie będzie chciało, choć mają wozy w gorszym stanie.
[6.03 19:07] bybys17: @Ikuczewski: Gorzów to nawet zwinął sieć na 3 lata, a teraz jej całej nie rozwiną, zobaczymy czy wystarczą im Twisty do obsługi i co przywrócą, emeryty helmuty czy graty stopiątki :). Żal mi tylko 1226+1227 i 1324+1325 - jakby nie patrzeć idealnie by się do Elbląga nadały, ale wątpie że miasto je będzie chciało po nieudanym zakupie z Łodzi.
[6.03 00:02] lkuczewski: @Damian: Jeśli mówimy stricte o 105Na, to rzeczywiście Szczecin także już się ich pozbył, ale technicznie rzecz biorąc, wciąż posiadają w eksploatacji pochodne 105N ;)
[5.03 16:43] mgar93: 1300 zostaje i ma przejść jakiś remont. Ciekawe co zrobią z malowaniem, bo jakby nie patrząc 1341 powinien być czerwony, a 1300 w zwykłym malowaniu jakim przejeździł po modernizacji w Protram.
[4.03 21:25] Damian: A 105Na to już i Szczecin wycofał.
[4.03 20:45] lkuczewski: Gwoli ścisłości, Gorzów pierwszy się pozbył liniowych 105tek.
[4.03 19:12] bybys17: narzekacie, to jest kolejny prestiż, pierwsi pozbyliśmy się stodwójek, potem pierwsi wykończyliśmy 105N, teraz jako pierwsi wycofamy 105Na - toż to zaszczyt i szczyt głupoty! Ale ja po tym mieście nie spodziewam się niczego dobrego... Hasło "niedasię", "nieudasię", "niebonie" są wieczne, a jak tramwaje stoją na światłach tak stoją, a liczba samochodów rośnie i trend się nie zmienia.
[4.03 12:01] Jan: Niezła bzdura - zamiast pojemnych potrójniaków bisy na Jazzach, które łącznie mają mniej miejsc niż trójskład.
[4.03 05:48] mgar93: Dziś ostatni dzień 105-tek, od jutra w zamian za potrójniaki będą jeździć kursy bisowe.
[28.02 12:50] Damian: 11325 ma skłonność do gnicia. Po rozpieciu potrójnych w 2010r. też gnił rok. Jak 1226 ma zostać to już lepiej w konfiguracji z 1325, zamiast 1227 - historycznie bardziej by pasowało. Wtedy 1226 by nie pasował, a tak z dawnego 1323+24+25 mamy w ruchu tylko jeden.
[27.02 11:10] lkuczewski: 1325 stoi i gnije, też mnie to zaskoczyło :D
[27.02 06:35] bybys17: @Ikuczewski: powszechnie nie obracam się w waszym gronie dlatego się pytam :), bo coś za pięknie to napisałeś, a 1325 jeszcze istnieje? Bo tak ślad po nim zaginął.
[26.02 18:27] lkuczewski: Przecież powszechnie wiadomo, że 1300 zostaje. Chodzą słuchy, że 1226 też ma zostać, ale osobiście w to nie wierzę ;)
[25.02 12:44] bybys17: Ja mam teraz inną zagwozdkę, ZKM czytam GAiT obecnie walczy, aby wycofać nasze 105, i teraz pytanie czy 105NCh, które są jednak w dobrym stanie (jak na gdańskie warunki) mają szanse zostać gdziekolwiek sprzedane/oddane do eksploatacji czy skończą tak jak chociażby 1274 czyli bez niczego do Lubicza? Miło by było jakby ktoś się opamiętał i trzysetę zrobił jakimś dodatkowym "zabytkiem" - jednak modernizacje to też ważna część historii, zwłaszcza te udane.
[20.02 09:52] marcinc: Trzeci tor z pewnością ułatwiłby prowadzenie ruchu pasażerskiego - aglomeracyjnego. Z dobrych połączeń aglo korzystaliby mieszkańcy Gdyni lub osoby, które chcą w Gdyni uczyć się albo pracować, co też działa na korzyść miasta. Jeżeli połączeń nie będzie to przyjadą samochodem (smród i korki) albo nie przyjadą wcale. Z drugiej strony jest PLK, która chce prowadzić tam ruch towarowy - przy tej skali inwestycji raczej dość intensywny. Dwa tory do tego wystarczą, ale ze slotami dla osobowych może być problem. Sytuacja będzie podobna jak to jest na odcinku Rumia - Wejherowo, albo nawet gorsza. No to komu powinno bardziej zależeć? Chyba miastu. A miasto ogłasza wszem i wobec, że ma to głęboko :)
[17.02 22:35] bronksiu: PKP PLK pożarło się z Gdynią o wiadukty w ciągu Wielkopolskiej. Kto ma rację w tej kłótni?
[17.02 12:57] Krystian Jacobson: Dziś na trasie 1349 i 1339, ich ostatnie dni na trasie. Focić!
[12.02 15:01] bronksiu: Koedys: Skracajmy przystanki. Nie potrzeba nam takich długich. Dzisiaj: Wydluzmy przystanki na podwójne.
  Zaloguj się lub zarejestruj, by móc wysyłać wiadomości
ICE 1
ICE 1
marcinc
NGT6 #1005
NGT6 #1005
marcinc
186 437-0
186 437-0
marcinc
Stadler Tramlink #801
Stadler Tramlink #801
marcinc
AVE 5143
AVE 5143
marcinc
Tatra KT8D5.RN2 #9052
Tatra KT8D5.RN2 #9052
marcinc
Lapporten vol. 2
Lapporten vol. 2
marcinc
2
Autosan H9-21 #CMG 4E28
Autosan H9-21 #CMG 4E28
marcinc
EL2-06
EL2-06
marcinc
4007
4007
marcinc
650 403
650 403
marcinc
N8S-NF #HK459
N8S-NF #HK459
marcinc
SU160-002
SU160-002
marcinc
102Na #1105
102Na #1105
marcinc
Bray Head
Bray Head
marcinc

statystyka