23525
23525
23525 | Kolej
Opis: Scenka pociągowo-rodzajowa z Lazurowego Wybrzeża. Bo tylko to mi pozostało gdy tenże pociąg TER odmówił dalszej jazdy. Plan zrobienia sensownego zdjęcia jadącego za nim TGV, z braku czasu skończył się na "peronówce".
Już na poprzednim przystanku, w Trayas, jednostka utknęła na kilkanaście minut. Tu, w Anthéor, problem się powtórzył. Na szczęście dyspozytor liniowy otrzymał informację na tyle szybko, że w st. Cannes-la-Bocca udało się skierować TGV 6184 na tor prawy i wyprzedzić zdechlaka.

Pociąg osobowy został "rozwiązany". Pasażerowie wraz z kierowniczką wynieśli się na peron. Mechanik w końcu odpalił jednostkę i zjechał na pusto do Saint-Raphaël-Valescure.


Rozbitkom zorganizowano mega-hiper-wyjątkowe zatrzymanie TGV 6168 (Nice Ville - Paris Lyon) na tym przystanku. Jak widać, radości nie było końca :) A ja jeszcze trochę posiedziałem i zjechałem do Cannes mocno splecowaną osobówką na wagonach.

Cóż rzec, francuskie koleje z pewnością nie są wzorem niezawodności. Nie ma wyjazdu bym nie wpakował się w jakąś awarię, która lekko "modyfikuje" mi plan :) Zaryzykuję stwierdzenie, że polskie koleje trzymają pod tym względem zbliżony poziom.

Anthéor, region Provence-Alpes-Côte d'Azur, Francja.
TER 81216 Cannes - Les Arc Draguignan. Obok TGV 6184 Nice Ville - Paris Lyon.
13.08.2016.
Słowa kluczowe: TER, 23000, TGV, TGV Reseau-Duplex, TGV Duplex, Francja, sierpień, lato, Lazurowe Wybrzeże, francetrip_2016
Dodano: 11.10.2016 08:44
Obejrzeń: 26116
Nadesłane przez: marcinc
Komentarze
jsz
Użytkownik
11.10.2016 10:04
Koleje konwencjonalne we Francji to dno dna (znaczy zupełnie jak u nas). Kontrast między TGV a wagonami przeraża. Obok siebie stoją nowe Siemensy czy Alstomy z KDP i loki z lat 60 z zapyziałymi wagonami.