Strona główna / Komunikacja miejska / MZK Toruń / 122NbT #304
122NbT #304
122NbT #304

Toruń, ul. Gagarina. 12.09.2015.

Nowa trasa oddana do ruchu w 2014 roku. Niby nic specjalnego, żadnych rewolucyjnych rozwiązań, które mogłyby przebić to co możemy oglądać za naszą zachodnią granicą. Ale to już nie Niemcy ani Francja, a nasz Toruń, zaledwie 150 km w linii prostej z Gdańska. Ktoś mi kiedyś w dyskusji powiedział, że standardy francuskie są nie do zaadaptowania na nasze potrzeby bo to zupełnie dwa różne światy. Pod względem urbanistycznym, prawnym, a nawet klimatycznym i w ogóle każdym. Teraz ten argument odpada.

Czyli co dałosię zrobić w Toruniu:


Mam więc dla Tut. ZDiZ dwie wiadomości, dobrą i złą:


Pierwszy prezentuje działanie priorytetu przy przystanku Uniwersytet - lokalizacja na zdjęciu. Tu sprawa jest prosta, mianowicie wjazdy poprzeczne prowadzą do campusu UMK i są mało używane.

Drugi prezentuje dość ruchliwe skrzyżowanie Sienkiewicza / Gagarina / Św. Józefa, na którym także udało się uzyskać przejazd tramwaju bez postoju.

/MZK Toruń #304 #linia_1 #wrzesień #lato

13.09.2015 17:18 11005 marcinc

Komentarze
Użytkownik
13.09.2015 17:34
Marcinie, przecież ewidentnie tramwaj na 2 filmie stoi przez jakiś czas na tym drugim skrzyżowaniu, więc nie mów, że przejazd jest bez postoju.
Użytkownik
13.09.2015 17:51
Maczku, tam przecież jest przystanek.
Użytkownik
13.09.2015 20:16
COś w tym jest, po 1 dniu spędzonym na linii 12 w Gdańsku mam zamiar napisać o tym artykuł naukowy: Jak wydać 400 milionów i nic nie zyskać, studium przypadku Piecki - Migowo :)
Użytkownik
13.09.2015 20:45
@bronksiu: Dzięki za uwagę. Ale przecież w Gdańsku też takie rozwiązania występują, jak wyzwalana faza "zielona" dla tramwajów skręcających na skrzyżowaniu Pomorska/Chłopska w dowolnym kierunku. Chciałbym się dowiedzieć, ile czasu tramwaj z tego filmu musi czekać na swoje "zielone", bo w Gdańsku dość długo.
Admin
13.09.2015 21:02
W Gdańsku takie rozwiązania występują w tak marginalnym zakresie (Nowy Port), że są niewarte wspominania. Pomyliłeś wyzwolenie fazy z bezwzględnym priorytetem. Na Pomorska/Chłopska nie ma priorytetu dla tramwaju.
Aby się dowiedzieć ile czasu tramwaj z tego filmu musi czekać na swoje "zielone", obejrzyj ten film.
Użytkownik
13.09.2015 21:22
@marcinc: Dzięki. Widzę, że Toruń zrobił przetarg na bezwzględny priorytet dla tramwajów dla istniejących już sieci: http://tiny.pl/gmg69

Moim zdaniem budując trasę na Piecki-Migowo nie uwzględniono w przetargu utworzenia bezwzględnego priorytetu dla tramwajów, stąd jest jak jest. Chyba, że przepisy mówią, że nie można łączyć przetargu na bezwzględny priorytet z przetargiem na budowę tramwaju. Niestety nie znam się na procedurach przetargowych :)
Admin
13.09.2015 21:44
Jak najbardziej można to uwzględnić w specyfikacji i projekcie. Wręcz organ finansujący ze strony UE powinien szczegółowo sprawdzać dokumentację i gnębić beneficjenta tak długo, aż gniota, który ma budować poparcie w wyborach i spełniać osobiste ambicje kilku osób, uda się przekuć w projekt realnie korzystny dla mieszkańców / pasażerów.
Mam wrażenie, że ten proces weryfikacji bardzo kuleje lub w ogóle nie funkcjonuje.
Użytkownik
13.09.2015 23:35
W Nowym Porcie taki priorytet jest w dwóch miejscach- wjazd/wyjazd z "Brzeźno SKM" w uliczny fragment torowiska na Oliwskiej, oraz skrzyżowanie Oliwska/Rybołowców - w każdym kierunku. Jest też chyba taki priorytet na Jana z Kolna , za budynkiem Stoczni Płn. w kierunku Gdańska, gdzie jest skręt do jednej z bram stoczni, i dużo samochodów parkuje.Więcej priorytetów nie znam. Co do przetargów i kontroli ze strony UE; Unia sprawdza tylko, czy wykonywane jest to co było planowane- a czy jest to z sensem/lub można by więcej wygodnych rozwiazań- nikt nie sprawdza. No chyba, że jest to typowy przekręt i głupota jak Airport Gdynia:) 1000 projektów w całym kraju, są robione tak jak są robione...
Użytkownik
13.09.2015 23:57
Jeszcze na Witosa. Chyba.
Użytkownik
14.09.2015 00:02
Tajemnicą Poliszynela jest to, że nigdy Tristar nie był zaprojektowany dla priorytetu dla tramwajów, a jedynie dla ruchu samochodowego. Teraz trzeba przekonywać decydentów, by ogłaszali przetargi na priorytet bezwzględny dla tramwajów. Niedługo Warszawa tez będzie miała priorytet dla tramwajów.

Tak a propo, to padłem, jak pan Sebastian Zomkowski powiedział, że za 2 lata, to tramwaje wzdłuż Kartuskiej szybciej dotrą do centrum niż autobus. Śmiechu warte. A na Kartuskiej można byłoby taki przetarg dla priorytetu już ogłosić.
Użytkownik
14.09.2015 10:25
Na Kartuskiej można robić priorytet bez przetargu, wystarczy tak jak na Przemyskiej ściągnąć sygnalizatory. To samo można zrobić na Klonowej, Politechnice i Chodowieckiego.
Użytkownik
14.09.2015 10:30
Można by ściągnąć sygnalizatory, ale mamy betonowe łebki w komisji bezpieczeństwa czy jak to ciało się tam nazywa. Boją się tysięcy trupów po takiej akcji. Przykłady z innych miast czy z zachodu nie przekonują tych osób.
Admin
14.09.2015 11:14
No to można nie ściągać sygnalizatorów tylko zrobić tenże priorytet w sygnalizacji. Bezpieczeństwo tylko wzrośnie, bo światło czerwone zacznie oznaczać prawdziwe zagrożenie, a nie "opcjonalne", jak w przypadku stałych cykli, które robią z pieszego idiotę.
Użytkownik
14.09.2015 17:40
Proponowałem już ze dwa razy takie rozwiązania, nawet z wyświetlaną [15] dla tramwajów w razie sytuacji "wątpliwych" (czyli dla pieszego zielone |czerwone| zielone), ale betonowe łebki nie chciały. Liczę że teraz, po protestach będzie łatwiej skruszyć beton.
Admin
14.09.2015 17:41
"Będzie zielona fala dla tramwajów W kolejnym etapie zmian jednym z priorytetów ma być wprowadzenie zielonej fali dla linii tramwajowych kursujących w ciągu ul. Kartuskiej i Rakoczego. - Pracujemy obecnie nad jak najszybszym wprowadzeniem w życie tzw. "zielonej fali" dla tramwajów linii 4, 10 i 12 w ciągu ul. Kartuskiej oraz w ciągu ul. Rakoczego. Długie oczekiwanie tramwajów na skrzyżowaniach powoduje bowiem opóźnienia w realizacji rozkładu jazdy. Trwają również konsultacje techniczne dotyczące możliwości udoskonalenia przystanków na węźle integracyjnym Siedlce - dodaje zastępca prezydenta."
http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/ZTM-bije-sie-w-piersi-i-zmieni-rozklady-jazdy-n94343.html

Taaak? Naprawdę zielona fala dla komunikacji miejskiej? Czyli wyłączamy zabezpieczenia i pół babci zabieramy w dalszą drogę, a drugie pół zostaje na zewnątrz, bo trzeba się wyrobić w zielonej fali? :) Tośmy się pośmiali ;) Mam nadzieję, że to zwykłe pomylenie pojęć i chodzi o priorytet, o którym tutaj rozmawiamy.
Użytkownik
14.09.2015 17:44
wiadomo o co chodzi, pan G. się przestraszył protestów i na szybko próbuje coś zrobić :P