Strona główna / Komunikacja miejska / MPK Kraków / 105Na #460
105Na #460
105Na #460

Kraków, ul. Lubicz. 26.06.2014.
Pasy wydzielonego ruchu dla transportu miejskiego pozwalają na sprawny przejazd od Ronda Mogilskiego do dworca głównego. Przy tym natężeniu ruchu wszelkiego, inaczej byłby dramat. Uprzedzając pytania - za stopiątkami to pojazdy policji i PSP jadące nie alarmowo, ale ZTCW - legalnie.
W tle ponadto Scania Castrosua - używka z Madrytu i N8C-NF - używka z Essen.

/MPK Kraków #460 #potrójniak #linia_4 #czerwiec #lato

30.06.2014 20:28 7485 marcinc

Komentarze
Użytkownik
30.06.2014 22:54
Czy mi się zdaje, czy N8C ma na tyłach drugi pantograf?
Użytkownik
30.06.2014 23:59
Tak, krakowskie N8S mają dwa pantografy.
Użytkownik
01.07.2014 08:42
Gdzieś czytałem, że i nasze z DSW też miały po dwa patyki, tylko tam DSW jakąś robiło modernizacje czy inne NG to przy okazji zlikwiowali.

PS. Elbląskie z Augsburga i Łódzkie z Bielefeldu też mają po dwa patyki.
Admin
01.07.2014 11:12
Wszystko na odwrót :) W Krakowie zwrotki na podczerwień i brak zacięcia do szerszej jazdy dwukierunkowo; w Gdańsku wszystko na sankach, skłonności do jazdy dwukierunkowo i odwracania wozów zależnie od tego, z której kabiny akurat chce jechać - więc niech motorniczy rzeźbi :)
Użytkownik
02.07.2014 00:26
@marcinc: Nie wszystko na sankach. Część na sterowaniu ręcznym... /Oliwa/
Tam to powieni być dyżurny ruchu. Zwłaszcza w relacji Stwosza -> Grunwaldzka.
Użytkownik
02.07.2014 10:06
Sieć taka prosta :)
Użytkownik
02.07.2014 12:22
przypuszczam, że to złudzenie spowodowane długa ogniskową...
Admin
03.07.2014 09:16
^ i tak i nie, gdyż sieć z pełną premedytacją nie jest wieszana prosto. Więcej w Google - "zygzakowanie sieci".
Użytkownik
30.07.2014 15:29
Łódzkie M8C z Bielefeldu mają tylko jeden pantograf.