105Na #1291
105Na #1291
105Na #1291 | Konstal 105Nx
Opis: 3.08.2013r Gdansk, al. Zwycięstwa. Od zeszłego weekendu na linii 62 można spotkać solówki.
Słowa kluczowe: linia_62, lato, sierpień, solówka
Dodano: 03.08.2013 18:33
Obejrzeń: 3962
Nadesłane przez: Wojciik
Komentarze
bybys17
Użytkownik
03.08.2013 19:49
Moim zdaniem w weekendy kilka linii tramwajowych powinno kursować do godz. 0:30, ostatni kurs tramwaju z Jelitkowa do Dworca Głównego o 22:43 to rewelacja dla turysty, a nocnego trzeba szukać (na Pomorskiej). Chociaż N0 mogłaby mieć zajazd na pętle Jelitkowo.
marcinc
Admin
03.08.2013 20:45
^^ To zabawne, ale o koncepcji zajazdu N0 do Jelitkowa opowiadał mi ostatnio inny użytkownik, z którym na 99,9% nie konsultowałeś tego pomysłu ;) Ponoć nocne Jelitkowo to w sezonie taksówkowe z eldorado z racji miernej oferty transportu zbiorowego.
bybys17
Użytkownik
03.08.2013 21:27
@marcinc: To jest tylko moja myśl. Wczoraj to myślałem że mnie ... nerwica weźmie, jak uciekła ostatnia 8. I co dalej? Kolejna dojeżdża jedynie do Mickiewicza (->NP p. Brzeźno). W ogóle w Gdańsku organizacja nocna woła o pomstę do nieba. pierwsze kursy N1, N4 i N13 dublują ostatnie 2 i 6, do Jelitkowa nie ma żadnego nocnego dojazdu, na Stogi Plaże to nawet nie marze... ZTM w nocy stawia na pasażera nogi. Ach z Jelitkowa dojdziesz do Pomorskiej, ach z Sandomierskiej czy z Uranowej dojdziesz do Małomiejskiej, a na Stogach to Cię dzik pociągnie do Pasanilu :).

Najbardziej to mi się podobały tramwaje podczas Euro. 2, 3 i 6 kursowały wtedy co 30 min. do 2:30 i nie było problemu z powrotami.
bronksiu
Użytkownik
03.08.2013 21:49
Po pierwsze: N0 powinno jeździć codziennie, nie tylko w weekendy. Cały sezon, nie tylko w czasie Jarmarku. Secundo: trasa dwukierunkowo z Jelitkowa przez Zaspę lub Wrzeszcz do Świętokrzyskiej. Tzn na odcinkach Łostowice Świętokrzyska - Opera Bałtycka i Jelitkowo - Pomorska co 40, a nawet 30 minut, a na odcinkach Opera - Zaspa - Pomorska i Pomorska - Wrzeszcz - Opera co 80 (względnie 60) minut. Oczywiście skomunikowane z Nxx pod Dworcem Głównym.

@bybys: Ale dzięki temu teraz jest "bida z nendzą"
Wojciik
Użytkownik
03.08.2013 23:23
Można by i N4 przedłużyć do pętli tramwajowej.
grunek1410
Użytkownik
04.08.2013 00:39
Chętnie bym po remoncie MP chciał zobaczyć takie obrazek, jako linia 4 "NP-Kliniczna-Opera-Centrum", pętla w Centrum była by taka : NP-Opera-Brama Żuławska-3 Maja-AK-LOT-Hucisko-3 Maja-Brama Żuławska-Opera-NP.
bronksiu
Użytkownik
04.08.2013 01:14
Moment, moment, moment!
Jaka Brama Żuławska? Nie miała być Brama Oliwska?
bybys17
Użytkownik
04.08.2013 07:02
Nad schematem nocnej komunikacji trzeba by usiąść i go zacząć układać całkowicie od nowa. Trzeba by sprawdzić czy stworzenie nocnych linii tramwajowych byłoby opłacalne. Ja już mam pewien schemat tylko teraz trzeba go sprawdzić czy on ma sens.
grunek1410
Użytkownik
04.08.2013 11:01
@bronksiu; sorry mój błąd- Bramy mi się pomieszały - miało być tak jak pisałeś Oliwska:)
grzechotnik
Użytkownik
04.08.2013 13:03
@bybys17 Może zdradzisz swoje pomysły ?
E11
Użytkownik
04.08.2013 18:14
@grunek1410: Linia nr 4 ma za zadanie łączyć dzielnicę Zaspa z Nowym Portem, a nie Centrum. Obecnie jej rolę wypełnia linia T5.
bybys17
Użytkownik
04.08.2013 23:08
@grzechotnik: Dajcie mi jeszcze 2-4 dni na stworzenie mapy i obliczenie ilości kilometrów aby sprawdzić możliwości finansowe, ale na pewno będzie to rewolucja. Zdradzę że na pewno w moich planach jest propozycja 1 nocnej linii tramwajowej.
bronksiu
Użytkownik
05.08.2013 00:03
Jak już jest dyskusja na temat linii nocnych, to jak to jest z kursami N1 przez Sopot-Gdynię? Gdynia i Sopot płacą w całości za kursy przez ich teren? Dorzucają się, czy może Gdańsk sam sobie jeździ przez Gdynię i Sopot? I czy w umowie jest zapisana częstotliwość? Jeśli tak, to bybys przy tworzeniu mapki powinien o tym pamiętać :)
marcinc
Admin
05.08.2013 05:17
@bronksiu: dorzucają się oczywiście. Gdańsk nie ma interesu w wożeniu nie-gdańszczan poza miastem za swoje pieniądze. W umowie musi być zapisana liczba kursów/wzkm, ale nie jest to niezmienialne. Choć ze zmianą w górę będzie problem, jak zawsze :)
bronksiu
Użytkownik
05.08.2013 10:03
Czy taka umowa jest jawna?
marcinc
Admin
05.08.2013 17:25
Na mocy Ustawy o informacji publicznej być może by Ci udostępniono, ale nie wiem jak długą walkę musiałbyś stoczyć ;)
grzechotnik
Użytkownik
09.08.2013 19:12
@bybys17 nie trzymaj nas tyle w napięciu ;-)
marcinc
Admin
09.08.2013 20:19
Nie ogarnął nie ogarnął! :D (NMSP ;) )
bybys17
Użytkownik
09.08.2013 23:04
Schemat już jest. Teraz myślę jak ugryźć "zdolność finansową" :).
gladi77
Użytkownik
10.08.2013 17:32
@bybys17. Czy nie warto zacząć właśnie od tyłu, czyli od "zdolności finansowej"? Czy dysponujesz wiedzą w zakresie czynników kosztotwórczych w komunikacji miejskiej?
bybys17
Użytkownik
10.08.2013 22:26
Nie, nie dysponuje, ale mam na to pomysł. Zliczyć kilometry linii nocnych, potem przemnożyć je przez ilość kursów i wtedy wyjdzie mi ilość wzkm. Na tej podstawie można ustalić jak długie i częste mogą być kursy. Ale to mi jeszcze zejdzie.

Jak się ja zawezmę, to nie odpuszczę. Na tę chwile zrobiłem wymarzony schemat (przez brak stałego dostępu do internetu w obwodzie kalingradzkim), a potem zobaczymy czy na to nas stać :)
grzechotnik
Użytkownik
11.08.2013 00:40
No to już byś pokazał nam ten schemat...