"Bergmann"), albo w powiązaniu z nowo wybudowaną trasą, np. Ringstrassenbahnwagen (seria wozów zakupiona specjalnie na linię do krańcówki przy Ringstrasse, dzisiejszej Kościuszki). Często stosowano też nazewnictwo od numeru taborowego pierwszego wozu z danej serii, np. "seria 240".. " />
BEÚS "Päťokeňák" #31
BEÚS "Päťokeňák" #31
BEÚS "Päťokeňák" #31 | Dopravný podnik Bratislava
Opis: Bratislava, ul. Račianska. 2.08.2011.

Zdjęcie z cyklu... depcze sobie człowiek spokojnie pod płotem zajezdni, aż tu nagle zabytek. Nie obyło się bez dzikiego galopu, ale motorniczy widząc wariata zatrzymał się na chwilkę i dzięki temu powstało zdjęcie :)

A na zdjęciu egzemplarz z 1938 roku, wykonany w warsztatach lokalnego przewoźnika, zwany potocznie "päťokeňákem" czyli "pięciookiennym". Przed IIWŚ nie bawiono się zwykle w szczegółowe oznaczanie typu tramwaju.
Także w Gdańsku, nawet w dokumentach przewoźnika, pojawiały się określenia takie jak "torpeda", "gondola", czy też nazywanie serii od nazwy producenta (i to samej elektryki! -> "Bergmann"), albo w powiązaniu z nowo wybudowaną trasą, np. Ringstrassenbahnwagen (seria wozów zakupiona specjalnie na linię do krańcówki przy Ringstrasse, dzisiejszej Kościuszki). Często stosowano też nazewnictwo od numeru taborowego pierwszego wozu z danej serii, np. "seria 240".
Słowa kluczowe: Bratislava, Bratysława, Słowacja, sierpień, lato
Dodano: 19.03.2013 16:29
Obejrzeń: 3128
Nadesłane przez: marcinc
Komentarze
bybys17
Użytkownik
19.03.2013 17:47
A nasz Bergmann nazywany był też Heubuderem na cześć trasy na Stogi (niem. Heubude) :)
marcinc
Admin
19.03.2013 18:06
Jak najbardziej tak :) I tyczyło się to całej serii 245-268 zakupionej w DWF na trasę Śródmieście - Stogi. "Bergmannami" były tylko wozy 265-268.