Strona główna / Komunikacja miejska / Warbus Warszawa / MAZ 203 #8052
MAZ 203 #8052
MAZ 203 #8052

Gdańsk, ul. Piastowska. 4.11.2010.

W przeciwieństwie do Solbusów, w MAZach jest sprawne i wydajne ogrzewanie a wykończenie wnętrza nie sprawia wrażenia wykonanego u wujka Mietka w garażu.

/Warbus Warszawa #8052 #linia_143 #listopad #jesień

06.11.2010 19:01 7934 marcinc

Komentarze
Użytkownik
06.11.2010 19:10
Dla mnie obie marki przypominają stylistyką Ikarusy, co najmniej autobusy z poprzedniej epoki. Warbus w ogóle nie dba o swój tabor, zepsuty przystankowy, brak wszystkich młotków bezpieczeństwa, wybite wahacze to standard, nie wspominając o otarciach blach-codzienność. Ogólnie ta ,,firma" moim zdaniem powinna zniknąć z mapy ZTM-u.
Użytkownik
06.11.2010 19:11
Aha-klima to też atrapa, w lecie ani razu nie była włączona... oprócz Solarisów, ale za 2-3 lata pewnie też zamieni się w atrapę.
Admin
06.11.2010 19:29
Z Ikarusami łączy je na pewno jedna cecha - telepanie wszystkiego w środku podczas jazdy ;-) Za młotkami w autobusach jakoś szczególnie się nie rozglądam, nie wiem też co to są wybite wahacze - nie znam się, tak więc w tych kwestiach się nie wypowiem.
Otartych blach ostatnio nie widziałem, aczkolwiek taka niedoskonałość jest moim zdaniem wybaczalna przy rezerwie taborowej bliskiej lub równej zeru. Warbus ma już na swoim koncie pojedyncze, poważniejsze wpadki. Moim zdaniem nie są to jednak na tyle poważne i nagminne zjawiska by rezygnować z współpracy z tą firmą.
Użytkownik
06.11.2010 21:26
Największą zaletą MA3'a jest ta rura na środku rzeźni. Idealna do tańców na niej podczas korków. Osoba na wózku inwalidzkim może świetnie się za nią schować... ;)
Użytkownik
06.11.2010 21:28
Ja jestem natomiast bardzo spostrzegawczy i pedantyczny, a więc żadne niedociągnięcie mi nie umknie..;p
Użytkownik
06.11.2010 21:32
Nie da się tej rury wyciąć? No chyba, że podtrzymuje sufit, coby się nie zapadł... :/
Użytkownik
07.11.2010 18:27
Skąd wiadomo, że są to wybite wahacze? Może to łączniki stabilizatorów, przeguby, amortyzatory lub masa innych rzeczy które się psują na polskich drogach w zawieszeniu. ZKM też tym zbytnio się nie przejmuje. U siebie na osiedlu mogę rozpoznać czy jedzie autobus po tym jak się on tłucze na nierównościach poprzecznych.
Użytkownik
07.11.2010 20:43
E11: rozmawiałem z kierowcą i stwierdził, że są to wahacze. Poza tym wystarczy odrobina wiedzy technicznej i wsłuchania się i już wiadomo. Co do ZKM to w Manach i Mercedesach zawieszenie jest dość twarde, to w Solarisach, a szczególnie tych z ostatniej dostawy dość miękkie, ale nie tak słabe jak w Maz-ach..