Strona główna / Komunikacja miejska / Gdańskie Autobusy i Tramwaje / Duewag N8C / Prezentacja N8CNF
Prezentacja N8CNF
Prezentacja N8CNF

Pani Halina pokazuje, że bez pomocy osoby pełnosprawnej ruchowo, miejsca w zmodernizowanym N8C nie zajmie.
Czytaj dalej

/Duewag N8C #1111 #moderus #helmut #prezentacja #październik #jesień #p301009

02.11.2009 01:05 4124 marcinc

Komentarze
Użytkownik
02.11.2009 12:38
Będą coś w tej kwestii robić? bo faktycznie problem jest...
Admin
02.11.2009 12:54
Nie liczyłbym na to.
Użytkownik
02.11.2009 13:13
Tu moim zdaniem nie trzeba by było tramwaju modernizować dalej, tylko przystanki przystosować do floty. to tylko kostka brukowa i podnieść w górę się da.
Admin
02.11.2009 13:57
Rozchodzi się o szparę między krawędzią peronu a otworem wejściowym. Jedyna rada to montaż rozkładanej, choćby ręcznie, rampy wjazdowej.
Użytkownik
02.11.2009 21:20
Przede wszystkim rampa ręczna. Elektryczna lubi się psuć. W rodzinie mam osobę jeżdżąca na wózku elektrycznym. Rampy elektryczne (występują min. w bananach ) są niepraktyczne. Solarisowe rampy są najpraktyczniejsze, gdyż umożliwiają samodzielne (przez opiekuna) otworzenie.
Jeśli zbytni off-top, przepraszam...
Użytkownik
03.11.2009 12:45
chyba zamontowanie takiej rampy nie jest tak potężnym problemem
Użytkownik
04.11.2009 23:54
Dla specjalistów z Modertransu może być to nie lada wyzwanie, większe jeszcze niż nawet skonstruować domykające się drzwi;)

A z innej beczki: 46 N8CNF + 35 "Pes" + 3 Bombardiery, 3~6 114+116 = "mało trochę". Chyba poczciwe 105tki posłużą jeszcze trochę?
Admin
05.11.2009 10:36
Po zakończeniu dostaw N8C i 120Na zabraknie minimum 20 wagonów do wytępienia 105. Władze miejskie/przewoźnik straszą jednak "tajnym planem" ściągnięcia zza zachodniej granicy czegoś extra. Konkretów w tym temacie póki co brak.
Użytkownik
05.11.2009 18:30
Przecież szpary pomiędzy skrzydłami drzwi z wstawki służą do wymiany powietrza... Taka nowoczesna klimatyzacja :)
Użytkownik
11.11.2009 11:40
Może z Kassel wagony N8C będą chcieli sprzedać Gdańsku:-)